"Localización" Cuando hay a largo y corto plazo con el fin de evitar preocupaciones no ser demasiado apresurada
上个月，广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司成立（以下简称“广汽菲克”），并宣布将推出JEEP光它的第一个自由的国家模式在今年。业内人士称，设立广汽菲克在很大程度上恰恰是促进JEEP的位置。
事实上，该位置是太晚了JEEP由早在1989年，第一辆奥迪100轿车曾在一汽未来的20年内一直下线，宝马，丰田，捷豹和路虎，英菲尼迪和国外品牌的其他一些有开始积极寻求位置，前不久，讴歌也声称实现国产化，2016年。
在位置的改变是通过最直接，最便宜的价格上涨引起，帮助企业抢占市场，巩固参与和可持续发展。与此同时，我们必须承认，位置不被时间的考验，随着全球经济放缓，市场发展中国汽车的技巧，这是双方的合资企业，而国内生产的不是草率。
豪华车在中国制造已经成为潮流
使国内价格降下来，让中国消费者感受到豪华车不再是“高凉”
数据显示，今年上半年，中国共进口523000辆，同比下降23.3％，交付给客户的进口车经销商共计46万，同比下降21.5％，已经“入世”，中国似乎进口车市场首次进口与销售双双走低的局面。据分析，除了中国的经济增速放缓露天剧场环境的影响是成功选用进口下降国内汽车销售进口车型的一部分，主要是由于影响。
各种奢侈品被中国制造
总之，中国市场初期本土化进程的丰田，大众等品牌的民粹主义销量在中国市场的不断更新和升级的消费市场，近两年国内奢侈品品牌已成为趋势。
通过在中国市场的位置早期成功，三大豪华品牌奥迪，宝马和奔驰似乎已经成为奢侈品牌的定位基准点，占领豪华车中国78％的市场份额。其次为捷豹路虎，英菲尼迪，沃尔沃，他们已经开始摸索着前进等品牌的奢侈品二楼，但结果是混合的位置。这是一个有点惊讶，甚至宾利，保时捷，法拉利等超豪华品牌继续蔓延到消息的位置。
宽敞的地板
抛开得失的位置，只有企业行为带来的影响，国产化带来的价格降下来，让中国消费者感受到豪华车不再等同于“高凉”，和他成为手指的家庭用车的技巧，这对于奢侈品牌抢占市场奠定了良好的群众基础。但是从另一个角度来看，该位置是奢侈品牌抢占市场的政策“，认为”应该采取。全国乘用车市场信息联席会崔东树副秘书长说，日本汽车受到国际贸易的复杂因素，但美国车凯迪拉克，都是伟大的“贪婪”运动，必须满足未来国内消费和降低控制成本。因此，该位置是扩大中国进口车市场的必然。
很多其他优秀的本土生产
本地化是扩大产能，加快车企的市场响应速度
多标签
车企纷纷抢占国内市场上的标签，高国产化率已经成为衡量模型的标准之一。比如，去年在新的一年卡罗拉的名单中，89％的国产化率，并配有8速S-CVT常熟，2013年，奥迪刚刚宣布其3款的60％的国产化率这一数字未来将达到85％，此外，95％的上海大众朗逸的国产化率，北京现代悦高达91％。
规模主导型增长
数据显示，到2014年，10大奢侈品牌，雷克萨斯此外，九大品牌已经达到或将达到该国。
随着其扩张，尽管竞争日益激烈，但市场需求还没有达到饱和，和豪华的国产生产线的标志仍可作为其在这个市场有利地位的策略之一。
据了解，奢侈品牌，例如，它的后一方面的位置，可以降低生产成本，规避进口关税和物流成本，更低的价格对于消费者来说，进口摩托车不是利润太少最终销售汽车相比，但销售规模使利润带来更高的全球销售;相比之下，国内产量可能扩大产能，加快车企快速的市场反应速度。
一般来说，选择为最热销车型的模型位置，消费者易于接受后作出，而且要巩固市场份额。数据显示，国产化后的沃尔沃S40，S60等车型，去年在中国的销量同比增长32.8％;凯迪拉克XTS的位置后，销售近几年在中国上升47.0个百分点，上海新厂将成为其独有的国内厂家; DS5来后国内的奢侈品牌，去年同比增长559.0％。
它涉及“双赢”固定质量
经过市场的性能和用户体验民族感情，是最权威的标准
车企作为荣耀的位置，业内人士认为，市场的位置是最低承诺和诚意，消费者获得更便宜的价格喜欢的车，外地车位置的价格似乎是一个互惠互利的好处，没有坏处的东西。虽然外资品牌的位置，在一定程度上加速了中国汽车产业的发展，同时也提高了外资品牌也带来了机遇的市场竞争力，但这种看似互利互惠的，当事情并不听到不和谐的声音。
原产地和质量在一起吗？
长安福特翼虎事件“断轴”尚未平息，北京奔驰今年年初，由于发动机舱密封召回部分E级轿车，虽然情况是无关紧要的，但让消费者开始怀疑，的位置车什么质量可与原装进口车相媲美也意味着更低的价格减配。
对此，业内人士认为，生产一变，他说的大致位置，但并没有使质量差，还有两者的质量和产地之间没有必然的联系。
当大品牌雷克萨斯，斯巴鲁等品牌的国产进程的大型国产化，但一直没有得到解决。雷克萨斯近日正式回应说，雷克萨斯是最必要的“品牌定位”，而不是国家。中国长江产品的哲也雷克萨斯这个总经理说，如果只是为了降低价格和国家，提供给用户一个糟糕的产品体验，这不是他们想要的东西。在另一边，这些声明也指出，可能的故障排除。
“国”字仅仅是个开始
事实上，国外品牌，尤其是奢侈品牌，一旦出现质量问题的位置，奢侈品牌形象的影响是非常大的。此外，物价水平也将影响到快速扩展的能力。
从目前的情况来看，我不得不承认，部分跌幅在国内生产的高级阶段存在的质量。有专家表示，制作公司是全球统一的生产标准，但由于该公司将在当地购买的，虽然它是按照统一的标准来进行的，但如果也可能发生质量问题，支持自动植物材料。
一个企业的高管们说，国内制造业与国际知名品牌，就证明了选址问题的形成不应该存在，但在技术检查的问题和分歧，有的企业等问题，该位置后存在很多问题。因此，关键的位置后，根据市场表现和消费者体验的情绪，这是最权威的标准。
总之，国产化的过程中，不仅需要解决的质量问题，做跟踪产品的推出，合资伙伴在碰撞过程中和其他问题必须得到解决。此外，产品，品牌和营销策略尤其和其他因素，也有全国性的影响。
