Auto dealers continued to decline in the profitability of urgent transformation efficiency
中国汽车流通协会日前发布的汽车经销商集团中国2015年，数百名信数据，自动规模仍然保持收入增长。与此同时，汽车经销商百全球经济增长放缓，盈利能力持续下滑。针对这一情况，通过创新模式，一些汽车经销商，它开始在扩大服务范围和他人的发展方向。
收入下降放缓
统计数据显示，经销商内部极化现象汽车集团还在增长，大型经销商集团有显著的规模和增长发展。例如，CGA，国机汽车，中升集团，大集团和汽车LSH正在汽车的五大全国经销商之列。其中，超过2014年的9.05亿元CGA收入为9370万元，近100万元大关名单。
在利星行表现尤为值得注意的是，其营业额在39元左右十亿2010，2015年升至522十亿人民币，销量从2014年起，更多的9.3万辆，2015年上升到12万。由于中国数百家汽车经销商名单公布的利星行已跻身前五，仅在奔驰品牌的少数经销商运作，这是不容易的。
同时，特别是大型汽车经销商组号和全球减速组大小。汽车经销商中国，小郑在三协会秘书长说，在2015年经销商数百名在2014年的速度十个十亿数减少，市场低迷已开始影响到巨人的成长汽车流通行业。
值得注意的是，国内整体汽车经销商的盈利能力也呈现出持续下降的趋势。随着业务的利润率下降了1.66个百分点，经销商网络受到严重影响，净利润率下降0.3个百分点。从投资股东回报的角度看，回报经销商集团投资下降是在2013年最为明显 - 自2014年下降了5％，他又在2015年下降了5.4个百分点，从13 ，1％至7.7％。
2014年和2015年连续两年入围100强共有84个经销商群体，但这些经销商的盈利能力也面临着巨大的挑战。尽管通过企业重组和组织管理的改进，降低一些费用，但仍处于25.79％的毛利率大幅下降，累计净利润同比下降逾5％ 。
受影响的数百名经销商集团作为一个整体扩张的步伐放缓，净资产的增长降低到7.47％，投资回报率1.04个百分点。
两极分化加剧
在汽车经销商盈利能力分析下降的原因，有专家表示，除了汽车销量秋季新品的增长，汽车出口下降幅度较大等特殊原因，目前，中国汽车产业“，取得小幅增长”的背景下，盈利能力目前经销商的下降是产业发展的过程中都经历过，是积累了一定的行为的产业链的各个环节矛盾发布时间，因此参与者有利于整个产业链将重新平衡。
在这种情况下，该交易商的浓度再次汽车工业加剧。 2015年，百分销商25％的销售市场份额的总数，以保证总的前提收入的增长百强企业加快企业重组，收益共享汽车在二级市场上增加了3个百分点百分比。
据了解，在2015年数百名经营12714元，全球经济增长放缓的3.2％增长收入的公司; 2015年数百家公司的汽车销量6,534万台，同比增长5％，增长速度也在放缓，即通过更换汽车汽车销量96万台，二手车销售的新贡献汽车继续增长，并在2015年网点数量4S百强企业已达5,526，6.7％的增长，增速保持稳定店。
在产业集中度的增加是兼并和收购的体现，加快步伐的汽车经销行业。到2015年，除了战略转型，“兼并收购，合作”再次成为汽车经销商的主旋律。分析2015年上市，可以发现，大部分经销商都参与收购的公司15年年报的分销商，2016年该计划也反映出相应的，这是眼睛，是二级经销商已经提到，该集团最大的抓宝信汽车CGA与融合。
此外，一遍又一遍的并购永达汽车在同样的动作。今年四月，永达汽车宣布收购的7.64亿元向江苏宝骏4S店18。此后，永达汽车展厅等一系列大规模资产重组的消息，后门“扬子新材”，回归国内资本市场。
汽车行业分析人士表示，通过收购通讯组的市场不利的情况下，可以占有较大的市场份额，这意味着你必须说话越来越多的市场机会的权利，意愿制造商和服务市场获取更多的利润，并购或长期可持续性的这一趋势。
更新和发展潜力
同时并购市场大跌面前，转型升级已经成为摆脱汽车经销商的不利局面的有效途径。事实上，随着互联网的飞速发展，汽车和大数据等新技术的网络，不仅是经销商，包括OEM，包括产业链面临重新整合，在微增长阶段的经营模式的战略性转型，切实提高管理水平和运营效率，并在长期内实现盈利。
从汽车经销商上市公司2015年年报数据可以看出，虽然销售的新车仍然是收入的分销商的最重要来源，但随着深度和开展汽车市场相关业务，分销商的收入结构开始发生变化，新的汽车销售收入下降的份额，汽车经销商正在由“卖产品”向“卖服务”。
据悉，在每一个汽车经销商的业务板块，2015年商业汽车售后市场都取得了较快的增长。据统计，15家上市收入贡献商务服务公司与2014年服务，汽车金融，二手车，“上网本相比平均为9.75％，同比上升1.1个百分点。 “等领域也已成为汽车服务市场的变更后的新的方向。
不仅在“Internet +”，以产品为汽车模特推广驱动转变和实用新型现代化还像以前发生了巨大变化。近日，腾讯汽车发布了“万辆媒体解决方案”，旨在发挥到聚合物平台，以满足多样化需求的优点，深受用户定制的，其主要平台，推动内容+资金+静静的高品质，优秀的平台福利的每笔保费，内容制作的媒体优势。
腾讯葛炎，副主编，在生态链通信品牌汽车销售造成这一生态闭环的实际订单已经通过产品上运行表示，未来将继续延长线，和最终通过媒体，跟踪收集线索改造全过程的交易离线营销。
专家表示，与发达国家相比，在该领域的国内汽车经销的成熟度还比较低，还有很大的发展空间。在国内汽车产业链，企业在汽车售后市场还有很多待进一步发展，如汽车，汽车租赁等方面存在巨大的发展潜力，“综合服务商“可能是汽车经销商未来的业务发展趋势。
