Cai Jianjun charge Beiqi own marketing will play a few tricks to get big?
“我是全中国的握手，苏菲·玛索大多数人。”近日，首次在北京汽车股份有限公司（1958.HK，以下简称北汽）办公登场蔡建军幽默地介绍自己，并在这个充满内部“闪亮登场”，“打招呼”，以员工个人的姿态示人：“我很高兴倡导的营销。”
今年三月，调离长安汽车长安标致雪铁龙（以下简称长安PSA）（000625.SZ）回来之后，大约蔡建军消息一度消失。直到6月，“中国经营报”记者独家获悉，这起担任长安汽车客户管理部部长，转战销售。而在“十一”前，蔡建军，并返回到“舞台”，并已转化的阶段，参加北京车展。
据北汽内部人士透露，蔡建军，将作为北京汽车，北京汽车销售有限公司总经理副总裁，虽然正式任命通知尚未发出，但他已经开始理解的作品各部门。但从新职位蔡建军来看，北汽集团似乎有意给他足够的权力，以确保将要开展的工作或改变得以顺利进行。虽然销售为一体的公司，在销售新的领导知道的是寄望很深，希望他能带领北汽自主品牌，实现2020年跻身国内三大自主品牌乘用车的市场眼光。
双岗
日前，伴随着北京汽车销售有限公司市场部部长陈先生蔡建军亮相北京汽车工人面前。这也是他第一次在经过6个多月，再次对汽车企业的营销管理人员的身份重返媒体的关注。
“目前还没有发出一个正式的会议，我说这是不容易的，给的唯一信息是，我真的会成为北京的汽车。”蔡建军告诉记者的电话。
虽然蔡建军车加盟北京的消息扩散，但由于之前的新闻，北京汽车还没有发布声明预约。然而，细节一直伴随着陈先生一定程度上证实了蔡建军将收取北京汽车销售有限公司。公开资料显示，营销公司是北京汽车业务领域的全资子公司，主要负责汽车销售，与北京汽车自主品牌轿车，微型车市场的产品，销售，服务等相关企业全面负责，包括出售汽车萨博系列，北京威旺牌越野车和微型车系列。由此推断，北京汽车后副总裁蔡建军，将全面负责北汽自主品牌营销工作。这是他和现任总经理刘最大的职责不同，它除了销售公司的总经理，同时也是母公司的副总裁。
在业内人士看来，蔡建军加盟北汽将成为双重任务，这表明人们关注北京车展上它的程度。北汽副总裁一职，使蔡建军也负责销售公司的自主品牌体系建设，战略发展有发言权，甚至在相当程度上的发展计划的权利。
巧合的是，今年前三月，蔡建军曾担任副总裁兼长安PSA与销售分公司总经理，也双岗，是参加北京车展的设置后，其职责也颇为相似。然而，蔡建军虽然能够扩大其行销北京汽车再次崇尚快乐的，但可能与DS品牌代言人苏菲·玛索没有机会一一握手。
回到营销
事实上，蔡建军此番离开自己工作了17年来切换北汽长安集团，在多数业内人士看来，虽然出乎意料，但在情理之中。
在蔡建军恢复来看，自1998年进入长安集团，长安汽车担任辽宁配送中心的经理，长安汽车销售，汽车销售的副主任，商用汽车有限公司河北长安，原销售总监总经理长安福特马自达，车师，长安PSA副总裁，长安汽车副总经理，一直在市场营销方面，以“敢打硬仗，善于突破，”他说。特别是从2010年年底，长安PSA进入筹备组，有四年多的时间后，将在中国建设寂寂无闻的DS品牌，成为十大奢侈品牌之一，并从头开始，在DS品牌延伸到70多经销商的数量。
3月2日，长安PSA执行委员会宣布人事变动2015年：长安PSA的前副总裁，销售公司总经理蔡建军长安汽车将召回。对此，外界猜测蔡建军将返回长安汽车品牌的营销力度继续负责，但记者获悉，6月份，他曾到时候客户管理部部长单位两个多月的职位。
这种新的工作是关心蔡建军，其以往的经验和实践经验几乎没有重叠。虽然长安汽车加强服务能力与他们约会的原意，但蔡建军的角度来看，却无法发挥优势。这也在一定程度上，它的开关北汽此番埋下了伏笔。
“蔡建军营销能力在业内有目共睹，而北汽自主品牌现在需要加强其强大的市场营销能力。从以往的经验，蔡建军在自主品牌与合资品牌负责市场营销，甚至比一次从头越销售系统建设的经验，特别是对DS品牌的建设，这是业界少见。北京汽车正是看中了这一点，为了双方的一拍即合“，蔡建军也能恢复到较好的地区市场营销。“汽车业知名评论员，从媒体人何球辉说。
重任在肩
之后再次回归到市场营销方面，蔡建军还在等待一个“艰难的。”
在九月下旬举行的五周年庆典上，北汽发布了2020战略 - “π计划”，即到2020年，围绕着北京汽车旗下三大品牌模块来实现市场突破：北京汽车自主品牌中国内品牌力争前三名客车市场;北京奔驰在国内豪华车市场排名第一;北京现代之前，以确保国内乘用车市场的第四位。蔡建军将承担的任务，显然这是自主品牌的突破。
官方数据显示，今年1至9月，北京汽车自主品牌（包括萨博，北京和王伟三个系列）累计销量205,500，比去年同期下降了2.21个百分点。据中国汽车流通协会日前公布的数据，1至9月，自主品牌乘用车销量前三上汽，长安，东风，销量分别为1377700，892100和534900。这意味着，北京的汽车市场，自主品牌乘用车进入前三名的目标，在销售额高达2.5倍以上，面对蔡建军挑战的差距可想而知。
“北京汽车品牌，虽然起步较晚，但通过合资公司在过去的几年中，已经具备了一定的基础，实现了快速增长是没有理由的销量，这个问题是不是在产品，而是营销层面。与其他车企相比，北京汽车自主品牌还缺乏精确的市场定位和营销策略，与时俱进，需要从根本上改变市场营销，这是长期的蔡建军。“他的球辉说。
当然，仅仅一个营销革命不足以支撑起2020年北京车展上的策略。为此，北汽计划在目前存在的北汽萨博品牌和北汽威旺品牌作为自己的双品牌加强对重点产品规划为先导，以开拓市场预期。据了解，未来五年，北京将完成车从第一代车型到第二代车型的升级。此外，北京汽车技术的研发将分别开放“3M”的技术平台，开展“3F”的服务机制，在客户服务，质量和采购模块实现“3H”标准的地区，以提高其自主品牌价值链。
这意味着，除了促进全面改变营销水平，但也将是一个表演者蔡建军战略2020年北京汽车行业自主品牌战略。其上任后的举措，也将对此产生影响。
