China needs to maintain strong brand cars in the face of adversity
今年车市遭遇“黑六月”，不仅是总体销量的下跌，更重要的是心情和消费信心受到明显打击。中汽协数据显示，6月份，全国汽车产销量比上月分别下降5.8%和5.3%，与上年同期相比产销量分别下降0.2%和2.3%。
细分市场方面，SUV和MPV市场虽然超出预期，但并不能掩盖车市整体风云变幻的大趋势。轿车上半年578.93万辆的总销量，同比5.89%的降幅明显拉低了整个乘用车的行情和指数。中国品牌虽然表现出了较强的抗压能力，但单靠SUV和MPV市场的红利，还能吃多久？尤其是随着合资品牌SUV的大举压进，中国品牌SUV已经明显受压，各种官降和暗降早已白热化。不得不对“押宝战术”进行深刻反思，过去几年的市场红利掩盖了部分车企研发实力、感官质量和成本控制力、供应链配套能力、品牌力和渠道营销力、精益化造车等多个环节依然存在的暗病和体系能力羸弱的真相。
坚守者长安汽车进入轿车领域虽已多年，但并非一帆风顺，有过坎坷，当然更有反思，2013年长安逸动上市，是长安汽车在轿车领域的一个里程碑事件，启用全新的视觉形象，树立新的品牌认知。诚然品牌的成功转型，必须以市场表现和口碑来说话，在车市陷入微增长又遭遇“黑6月”时，逸动依然以14277问鼎中国品牌6月销量冠军，并以半年10.06万辆，同比增长35%，上演了一场中国品牌的逆袭战。
回想逸动自2012年上市时，笔者曾特别留意，逸动以明星代言吸引消费者眼球，让人耳目一新，有整车安全基准和内在产品力作为支撑，笔者就曾大胆预言逸动必将以时尚动感的新生代家轿对当时普遍设计沉闷的许多经典家轿形成冲击，因为年轻的消费群体必然是“喜新厌旧”。当然，上市热销仅仅是成功的第一步，而后期优异的市场表现更应当归功于其专注和不懈精神，保持品牌调性的一致性，无论是企业品牌赞助的《出彩中国人》还是2013年开启的长安逸动城市任务，在塑造品牌形象年轻、时尚、运动的方向上未曾改变，而对于产品核心价值得到进一步锤炼。
今年的长安逸动城市任务第三季活动，席卷全国30个城市，最终决胜出5大城市队伍，决战上海F1赛车场，相信专业的赛道竞技将更加凸显出2015款逸动的产品性能。而本季逸动城市任务，长安汽车还为用户打造了专属庆典——“逸动之夜”，最终获胜队伍将参观长安汽车在英国的动力中心，去年逸动城市任务获胜队伍是参观长安汽车意大利的设计中心，类似的技术和设计溯源之旅，展示了中国品牌崛起的自信。
品牌营销活动上保持露出和调性的背后是产品力的改进和提升不松懈，我们应当看到长安汽车在这方面的努力和坚持，这背后是长安汽车对于当下的整个营销系统和经销渠道的信心。
无论遭遇多大压力，中国品牌要实现整体突围，轿车市场作为乘用车市场的主力和基盘。长安汽车在各细分市场产品均衡发展，考验的是硬实力，不仅折射出企业综合素质和体系竞争力，而且更体现出企业领导人对于战略的坚持和定力。从长远来看，轿车市场受消费升级冲击虽属必然，而引导正确的消费理念和造精品轿车则是唯一出路，品牌积淀和造车经验的积累是慢功夫，长安的坚持值得鼓掌！
