根据不完全统计，2015年中国汽车企业规划新增产能268万辆，总产能将达到3810万辆。然而业内对2015年的汽车销量预期只有2640万辆。单从数据分析，大约1170万辆的产能将处于闲置状态。
千万闲置产能自然又引发“中国汽车产能是否过剩”的老问题。中国汽车工业协会（以下简称中汽协）秘书长董扬认为“不存在产能过剩”。中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖则认为，“汽车产能过剩已无可避免。”规划产能与销量预期不匹配，这意味着压力将再一次转嫁给经销商。冷静分析车市走向，合理规划产能，或许才是解决之道。
2015年新增产能至少268万辆
车企公开披露的信息显示，2015年至少有上海大众、一汽大众、上海通用、海马、福特等十家车企将在中国建立新工厂，总产能为268万辆/年，其中，合资品牌占70%，自主品牌为30%。
上海大众位于长沙的新工厂总投资120.8亿元人民币，一期产能30万辆，占地面积138万平方米，包含冲压车间、车身车间、油漆车间、总装车间等。媒体报道，该工厂有望投产大众全新一代途安、全新途观、基于Crossblue概念车打造的中型SUV以及斯柯达新一代晶锐、全新明锐等车型。如果市场需求旺盛，上海大众或将于2017年启动二期项目，建成后长沙工厂总产能将达到60万辆。
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