ABB monopolize the top three luxury car market steady change
En comparación con el rápido desarrollo de la cuota de mercado representó el ochenta por ciento de ABB (Audi, Mercedes, BMW) ha tomado la iniciativa para frenar el crecimiento, un mayor enfoque en el desarrollo sostenible de las empresas en el futuro.
A principios de noviembre, el Presidente de BMW Group y CEO Robert Reithofer (NorbertReithofer) dijo que espera que el crecimiento de ventas en China este año, un poco más del 10 por ciento, y agregó que la mayor tasa de crecimiento de los años anteriores no se reproducirá. Dijo que el mercado chino tiende a normalizar la situación será más como el mercado de Estados Unidos.
Esta es la primera reducción en el coche de lujo blanco de ventas de la marca de China, que existen razones BMW autorregulación, pero más se basan en el desarrollo actual de las sentencias del mercado de coches de lujo de China. De acuerdo con la consultora Nielsen pronosticar el futuro tamaño de mercado de coches de lujo de China está a unos 2 millones de dólares, en lugar de un accidente de coche de lujo este año, las ventas totales de China a más de 1,65 millones, el próximo año llegará a 2 millones, del total del mercado de 10 %.
Aunque tradicionalmente Europa y otros países maduros, la más alta participación en el mercado de coches de lujo a un 15% de energía, los Estados Unidos es del 14 por ciento, si los próximos años continúan siguiendo la tasa de crecimiento del 20%, el mercado de coches de lujo de China tan tarde como en el año 2018 superó los 300 millones. Sin embargo, debido al mercado chino, las diferencias regionales significativas, para llegar a este tamaño, es posible que desee continuar hasta alrededor de 2020, lo que significa que en los próximos cinco años, el mercado de coches de lujo de China entrará en una fase de crecimiento lento.
Dichos horarios y las previsiones para el sector de consultoría automotriz asiática es consistente. En un pronóstico de hasta 16 años, la agencia cree que los próximos siete años, la tasa de crecimiento anual promedio de un coche de lujo de China fue de 12 por ciento en 2020 para llegar a los 3 millones. Las ventas de automóviles de lujo de Estados Unidos en el año alrededor de 2,3 millones de dólares.
Reduzca la velocidad o convertido en la norma
Un analista no identificado dijo a los reporteros "En primer diario financiero", el crecimiento lento de los coches de lujo, primera, porque la parte oriental del mercado es relativamente maduro, el diseño de la red de distribuidores ha sido básicamente completado, y en segundo lugar, porque la distribución de más de Liu Cheng pérdida de proveedores, junto con el desarrollo de nuevos modelos de automóviles y otros proveedores de electricidad cada vez más difícil de financiamiento concesionario de automóviles.
Este reportero se enteró de que, en el pasado por un largo período de tiempo el crecimiento de la demanda de coches de lujo de China vendrá de sólo los últimos tres marcas de lujo ABB sufrió un rápido crecimiento, debido principalmente a la rápida expansión de su canal de distribución, incluyendo los coches de lujo de segundo nivel de este año el crecimiento del mercado, son verdaderas.
Pero una pregunta inevitable es, ya que la competencia se intensifica, ha causado más de un 60% de los distribuidores se enfrentan a una pérdida, especialmente a los nuevos concesionarios de la marca de lujo, no más de tres años para cultivar por lo menos, es difícil de lograr rentabilidad.
A los inversores de concesionarios en los "Primer diario financiero", dijo que en esta etapa una nueva marca de lujo 4S tiendas de invertir al menos 100 millones de dólares, por lo que no cuentan los salarios, depreciación y todos los demás gastos, los intereses sólo un distribuidor producida anualmente costaría más de 10 millones de yuanes.
En este contexto, el mercado secundario ya ha bajado el distribuidor de inversión, la solidez financiera de la banca para invertir en la construcción de nuevas tiendas y el entusiasmo fueron gravemente afectada, especialmente en ABB ya ha completado tres marcas de la mayoría de la corriente principal del país Después de que el diseño del mercado, a pesar de las marcas de lujo de segunda línea siguen siendo un rápido crecimiento, ha sido difícil de llevar a todo el mercado de coches de lujo siguió un rápido desarrollo.
Un rápido crecimiento desde la segunda mitad de este año, los cambios en el mercado de automóviles de lujo ha demostrado que no será sostenible en el futuro. Esto no se limita sólo espacio de crecimiento del mercado, sino también porque la tasa general de crecimiento macroeconómico comenzó a reducir la velocidad. En este nuevo fondo normal, residentes de ingresos también se despedirá al rápido crecimiento anterior, el impacto es "un consumo más racional", un concesionario de Porsche, dijo en una entrevista con este reportero.
Se centran en el desarrollo sostenible
1 de octubre, las ventas de Audi en China más de 460.000 BMW vendió más de 370.000, mientras que las ventas de Mercedes-Benz han sido más de 220.000, de acuerdo con este ritmo, ABB tres marcas de lujo este año, las ventas totales en China alcanzarán 1300000, a esta escala, basado en el coche de lujo de China acaba de necesidad se ha cumplido, y el futuro crecimiento Más de crecimiento orgánico y mejora el consumo.
CEO de BMW Brilliance, Automotive Ltd. Kang Siyuan en los "Primer diario financiero", dijo: "En la sociedad futura entre la" gama alta "será el" desarrollo sostenible "y la" innovación "estas dos palabras redefinidos, y Ambos todavía inseparables. Sólo por esta forma de pensar y la filosofía para llevar a cabo toda la cadena de cadena de la industria y el valor, con el fin de asegurar el desarrollo a largo plazo de la compañía para ir. "
China se ha convertido en el Mercedes-Benz, BMW, el mayor mercado de Audi, centrándose en el desarrollo social de China, se centran en la gestión de relaciones con el cliente, el estado de supervivencia de los distribuidores, se ha convertido en la principal dirección para la nueva etapa de las tres principales marcas de lujo.
Gestión de relaciones con los clientes, está haciendo actualmente el mejor cuando el número de BMW, fundada en el año 2008 del Fondo de Atención de BMW, mediante el apoyo a, compañerismo espiritual cultural y la asistencia social y otros proyectos, se ha establecido una cultura única de BMW. La relación Tong Yue Casa recientemente lanzado, maratón y otros proyectos patrocinados por BMW con los clientes a su vez lo hacen más. Los consumidores siguen centrándose en el mantenimiento de los nuevos productos de la BMW existente, sino también la formación de otras marcas para atraer a los consumidores.
Del mismo modo, el establecimiento de los héroes de Audi se hunde y 爱佑基 proyecto de oro, también comenzó a mantener una cierta reputación entre los clientes, los fondos Benz Xing Yuan están empezando a ser reconocido por los consumidores de la protección de los pandas gigantes.
Y para hacer frente a la relación entre los concesionarios, BMW, Mercedes-Benz a partir de 2013 comenzó a ajustar, a partir de ahora, los concesionarios de Mercedes-Benz son los concesionarios de automóviles de lujo de todo agradables en relativamente húmedo, Mercedes-Benz distribuidor de negocios está lleno de confianza. Con las oficinas centrales de BMW en Alemania ajustados por la meta de crecimiento del mercado, las condiciones de vida de los futuros concesionarios de BMW son o serán fuertemente mejoradas.
También en términos de innovación, ABB también vienen al frente de las otras marcas de automóviles de lujo, que incluyen no sólo más modelos nacionales, incluido el establecimiento de centro de investigación y locales. Con el fin de satisfacer mejor las necesidades de los consumidores en China, BMW a principios de 2012 sobre el establecimiento de un centro de investigación independiente y en Shanghai, realizar diseño de la investigación y la creación de redes de vehículos, también a principios de noviembre de este año, el centro de Mercedes-Benz de I + D en China se ha establecido oficialmente en Beijing, también está diseñado para el mercado chino, el establecimiento de un centro de I + D, incluyendo el diseño y adaptarse a la evolución del rendimiento de China, la tecnología de vehículos en red.
El ajuste de esta serie, vamos a ABB en los próximos años para asegurar que sus distribuidores tengan la mejor posibilidad de sobrevivir, la mejor herramienta de marketing, que decidirá que siguen liderando el mercado de coches de lujo de China.
