After the scandal, Volkswagen CEO Muller was formally investigated by the prosecution
Volkswagen Group CEO Matthias Mueller • (Matthias Mueller) bajo la sospecha de ocultar los escándalos de empresas públicas de información importante de las emisiones y la manipulación del mercado en la toma de control de Porsche, el funcionario alemán también ha sido recientemente la investigación de la fiscalía. Aunque Volkswagen por el incidente de "descarga", los fiscales alemanes siempre tienen lugar "tonelada de ladrillos" actitud, y aumentar los esfuerzos para investigar una serie de funcionarios de alto nivel del Grupo, pero está directamente relacionada con el escándalo estalló después de la práctica o hacer el nuevo CEO del Grupo la industria por sorpresa.
Septiembre de 2015, Volkswagen escándalo de las emisiones sorprendió al mundo, se enfrentan a una fuerte multa de oro e investigar una serie de países, la presión pública forzada • Martin Winterkorn (Martin Winterkorn) tuvo que optar por renunciar al CEO del Grupo Volkswagen. En tiempos de crisis, el ex CEO de Porsche de Volkswagen Grupo de Supervisión Junta Muller obtener soporte "abrumadora", corrió a cargo de "el timón".
Mueller trabajó en el Grupo Volkswagen para un máximo de cuarenta años, y para el año 62 años de edad, Mueller, cargo que asumió la tarea más urgente es recuperar la confianza de los consumidores y los reguladores. En un primer momento, ansioso por el "pasado" para aclarar la relación entre el Grupo Volkswagen, el nuevo CEO Muller ha sido la mayoría de las personas en la industria, así como los fiscales locales creen que no tiene absolutamente "inocente" en el escándalo de las emisiones. Sin embargo, en marzo de este año, Alemania ha puesto en marcha los fiscales locales 'incursión' de más de VW y Audi empleados personales calendarios, cuadernos, teléfonos inteligentes e incluso la investigación tarjetas de memoria, y éstos incluyen el Muller.
Hoy en día, los fiscales alemanes locales pusieron en marcha una investigación formal del Presidente Mill y Consejo de Vigilancia de Volkswagen Pan Shiyi (Hans Dieter Poetsch), que es también la oficina por menos de dos años de pública "a la cabeza" El gobierno alemán se aparece en primer lugar como una investigación oficial. En respuesta, el británico "Financial Times" (Financial Times) señaló que su investigación y enjuiciamiento de la persecución de los miembros de la junta Stuttgart Porsche Holding directiva sobre la supuesta existencia de "enlace interno" entre la emisión manipulación del mercado.
A partir de ahora, Volkswagen y Porsche no estaban disponibles para hacer cualquier comentario oficial. El portavoz de Muller dijo que no estaba al tanto de la encuesta. Anteriormente, los ejecutivos del Grupo Volkswagen han insistido en repetidas ocasiones que el escándalo no sabía para las emisiones, toda la responsabilidad es que algunos de decisión de los ingenieros sin autorización ", y hasta la intervención de los reguladores, la alta dirección comenzaron a entender poco a poco la verdad.
Pero el público todavía se disculpó varias veces para el público, también se comprometió a mejorar la transparencia y asumir su responsabilidad social.
Entre ellos, la actitud de "corrección" del gigante fabricante de automóviles en la primera reacción de los cambios "disruptivas" en la estrategia de producto - de la energía tradicional combustible diesel en la unidad eléctrica. "El futuro pertenece a la eléctrica." Muller recientemente en la reunión anual celebrada en Hannover, Alemania en dicho Volkswagen se convertirá en el campo de la electrificación, "soldaditos de plomo" en 2025.
Se ha informado de que Volkswagen planea llevar 10 modelos de vehículos eléctricos en 2018, y en su "Estrategia 2025", así como el saldo de 30 vehículos eléctricos se están planeando. Muller dijo que el Grupo Volkswagen en los últimos cinco años, la facturación del sistema de propulsión de I + D ha invertido 3 mil millones de euros, mientras que en los próximos cinco años, el público va a continuar aumentando la inversión.
Como rutas logro estratégico electrificadas, salón del automóvil de Shanghai de este año, Volkswagen ID Crozz debut de nuevo a partir de cruce eléctrica SUV concept car, informó que el nuevo lenguaje de diseño de coches y presenta la forma general el concepto público SUV, el futuro, y con una potencia eléctrica pura sistema, dos motores están equipados con una potencia máxima de 201 caballos de fuerza y 101 caballos de fuerza. Y una vida de carga, funcionario kilometraje coche hasta 500 km, en el modo de carga rápida, en 30 minutos y cargar la batería de 0 a 80%.
