Beijing-Shanghai high-speed network fast charge today all through a 50 km
B coche eléctrico abierta puede ir a casa para las vacaciones. 15, la alta velocidad de la red de carga rápida Beijing-Shanghai se completará (es decir, completa operativa), se ha convertido en el primer vehículo eléctrico servicio de carga rápida carretera de China.
Vehículo eléctrico de carga de aceite honorarios cuesta menos que los vehículos de gasolina
14, patrocinado por el vehículo eléctrico National Grid "de la línea Beijing-Shanghai," el fin de que el equipo llevó a cabo una ceremonia en Beijing. Equipo 10 de enero estación de carga rápida de Shanghai Jiading Anting, se acerca Shanghai, Jiangsu, Shandong, Hebei, Tianjin, Beijing y otras seis provincias, 27 estaciones de carga rápida en el camino, que tuvo cuatro días para completar.
Según los informes, la Beijing-Shanghai de alta velocidad total 1.262 kilometros, la State Grid Corporation construyó a lo largo de 50 estaciones de carga rápida, un promedio de 50 km por las estaciones en un solo sentido de carga rápida. Cada asiento de la estación de carga rápida planea construir cuatro 120 kilovatios cargador DC, pila 8, la carga que puede ser, por ocho de carga eléctrica del vehículo, completa (capacidad 80%) dentro de los 30 minutos. Pre-construcción 2 cargador, cuatro pila de carga, China apoya toda carga de vehículos eléctricos estándar.
Participar en la "línea Beijing-Shanghai," Mr. North dijo que el coche principal, antes de su propio coche eléctrico en la ciudad de ejecución, el gasto en electricidad para trabajar incluso menos que el autobús. La estación de carga se construyó en la carretera, para los propietarios de coches eléctricos, es una buena noticia, también se puede hacer una contribución al ahorro de energía. De lo contrario, el dueño dijo que la compra de vehículos eléctricos ha sido un amigo decidió abrir coche eléctrico casa para las vacaciones.
Después de un cálculo aproximado, el acabado de alta velocidad Beijing-Shanghai, los vehículos eléctricos que los vehículos de gasolina ahorrar gastos en casi la mitad.
National Grid dijo que la carga rápida de carga de los precios del servicio de la red de carreteras, la implementación de grandes electricidad industrial local, cargos por servicios a la sede del departamento de gestión de precios política de precios emitida prevalecerá. Grandes precios de la electricidad industrial generalmente 0,65 a 0,8 yuanes / kWh, incluso después de que el cobro de tarifas de servicios, la recarga de los vehículos eléctricos todavía será menor que el costo de los costos del petróleo combustible del coche, como la electricidad y que abonar los servicios de Jiangsu Precio total 1,6 yuanes / kWh.
Beijing-Shanghai de alta velocidad completa, por ejemplo, según el auto de 10 litros de combustible por cada cien kilómetros costos de la gasolina 62,1 yuanes cien kilometros, todo el consumo de combustible es de unos 783,7 yuanes. De acuerdo a cien kilómetros de vehículos eléctricos 20 kwh de electricidad, a cien kilómetros de consumo de electricidad en un 32 yuanes (Jiangsu referencia estándar de 1,6 yuanes / kWh, incluida la electricidad), todo el consumo de electricidad en aproximadamente 403,8 yuanes.
"Cuatro verticales y cuatro horizontales" las estaciones de carga de alta velocidad futuras equipada
El futuro, con la estación de carga de alta velocidad Beijing-Shanghai justo.
De acuerdo con la National Grid, persona responsable, en 2014, en Shanghai, Beijing, Hong Kong y Macao (Beijing - Xianning), el Banco Verde (Qingdao - Shijiazhuang) construcción total de 133 estaciones de carga rápida, rápido pila carga 532, la forma básica de "dos verticales y uno "carretera horizontal de la red de carga rápida, continúa el kilometraje de 2.900 kilometros. Desde 2006, National Grid ha completado un total de 618 Cargador para centrales eléctricas, 24000 pila de carga.
En 2020, los planes para construir una (vertical cuatro: Shen, Shanghai, Pekín y Taiwán, Hong Kong y Macao, y cuatro horizontal: Green Bank, incluso Huo, Shanghai y Chengdu, Shanghai-Kunming) "cuatro verticales y cuatro horizontales" para la ayuda, la empresa que cubre área de operación de todos manifestación carretera red de carga rápida de la ciudad, seguido línea kilometraje de 19.000 kilometros.
Sin embargo, hay algunos de alta velocidad desafíos de recarga rápida es necesario abordar.
Actualmente, la red de carga rápida carretera usando cargo efectivo el cobro de tarifas. National Grid dijo que el siguiente paso será construir una empresa de alquiler de coches de plataforma de redes de nivel eléctrico para crear auto cross-eléctrica, el nuevo modelo de operaciones de negocios de Internet de toda la cadena de la industria, para promover la unidad de pago de tarjeta de crédito.
Además, debido a la popularidad de los coches eléctricos no es alta, la carga relativamente desconocido para la mayoría de la gente, y la tensión de carga de hasta varios cientos de voltios, corriente, más de cien amperios. Por razones de seguridad, el servicio de carga rápida es necesaria temporalmente profesionales. En la actualidad, el vehículo es inferior, los costos de operación son relativamente grandes, a fin de promover los vehículos eléctricos, y no se pueden convertir a los honorarios costo total. Por lo tanto, la presión de operación del servicio de carga, la necesidad de explorar más innovador modelo de negocio.
