Break Manufacturer Monopoly: Dealer Management Regulation Expected Change in November
"Anti -monopolio" se ha extendido a la circulación de automóviles. Podría desencadenar la reacción en cadena más grande.
En la actualidad , el MOFCOM ha puesto en marcha ( denominado en lo sucesivo ) revisar . Jinjun Shen , vicepresidente ejecutivo y secretario general de China Automobile Dealers Association , le dijo al reportero de < China Business News > que es posible para el departamento del gobierno con relación a anunciar revisará en la reunión anual de la Asociación China de distribuidores de automóviles .
De la opinión de la industria, que publicó por el MOFCOM en 2005 ha contribuido a la "acción monopolio" en la circulación de automóviles. Como es conocido reportero , nuevo se llevó a limitar el poder del fabricante, y reequilibrar los derechos y obligaciones entre fabricantes y distribuidores.
Shen Danyang , portavoz del Ministerio de Comercio, dijo que está investigando MOFCOM revisar . Cuando se le pregunta
Toberas DSLA145P366 por las razones de revisar, Danyang Shen dijo que los proveedores de automóviles y los concesionarios de la marca tiene tensas relaciones con los últimos años. Problemas tales como obligar a los distribuidores a que adopten modelo de negocio , el depósito de carga para la creación de tiendas , lo que obligó distribuidor de digerir el inventario y las ventas de paquetes ha aumentado un lugar destacado . MOFCOM tendrá derecho de protección de los consumidores en el primer lugar. Se descarta la operación del negocio , y perfeccionar los reglamentos relativos. En segundo lugar , el MOFCOM limitará depósito creación de tiendas , ventas de paquetes etc comportamientos y ayudar a mantener la relación de equilibrio entre los proveedores y distribuidores de automóviles.
Desde la perspectiva de la industria , la razón principal de "acción monopolio" formado en la circulación de automóviles se debe a la publicada por el MOFCOM en 2005. La cláusula " de ventas autorizado " es la fuente original de fabricante de automóviles monopolio. establece que la misma marca la creación de redes Venta de automóviles debe ser implementado y realizado por una empresa nacional fabricante de automóviles ...... ultramar vender en China debería autorizar a las empresas chinas o establecer una compañía de ventas en China como su franquiciador. Jia Xinguang , un famoso analista de la industria automotriz dijo que el reglamento fue publicado para proteger el derecho de los consumidores y el control del gobierno fuerza para automóviles área de circulación de la industria en el primer lugar. Pero fortalezas fabricante correctas , y se rompe el equilibrio entre la producción y el distribuidor . Así que no es difícil de
Elemento entender "monopolio " y " beneficios excesivos " de los proveedores de automóviles .
Por lo tanto , el gobierno se da cuenta de que es necesario reorganizar el área de circulación de automóviles. Además , China Automobile Dealers Association dijo a los medios que la asociación está en contacto con el gobierno acerca de la revisión .
