Car prices Yaku difficult part of change report actual sales data terminal
Recientemente, GM y Honda agarrar un puñado de los titulares de la industria automotriz. Las causas son las dos empresas multinacionales de automóviles han anunciado que desde el comienzo de abril de este año, se informó de las ventas al por menor de terminales, las ventas al por mayor, más que el pasado. Con los años, los precios de automóviles son liberados se venden por lo general mayor a la biblioteca el número de distribuidores. Hoy, GM y Honda, este acto "anti-normal", destacan los precios de los automóviles actuales en la cara del dilema de supervivencia.
Cambio mayorista y minorista, más bonita digitales
A principios de mayo de este año, GM China y Honda han dicho que China, a partir de abril en adelante los datos de ventas, que comenzarán terminales de venta rueda de automóviles al por menor, en lugar del volumen de venta al por mayor fabricantes convencionales. De hecho, el reportero ha aprendido que el cambio en los precios de los automóviles y las estadísticas de ventas no son el único GM y Honda, ya en el comienzo de este año, Nissan comenzó a estadísticas de ventas "ventas finales" en lugar de "números por mayor" hacen.
"Hemos hecho cambios en las ventas al por menor publicados, sobre todo porque se trata de General Motors en el uso mundial de los métodos estadísticos, se puede rastrear con precisión cada compradores de vehículos." GM China Persona responsable pertinente así lo dijo. La explicación que se da es el Honda China puede conocer con mayor precisión la cantidad a vender el coche, para proporcionar a los consumidores una referencia más precisa, sino también a las normas internacionales.
Sin embargo, muchos ven la industria, precios de los automóviles se mueven para hacer que sus datos "se ven mejor" - porque las cifras de ventas de automóviles terminales son más de Precios al por mayor cifras, precios de los automóviles de los últimos datos de ventas también confirmaron este punto. El terminal de acuerdo con los datos de ventas publicados por GM China, en abril de este año, Shanghai GM vendió 119.000, un 6,7 por ciento. (Precios de los automóviles todavía utilizadas número mayor) Sin embargo, según los datos estadísticos de la Asociación del Automóvil se muestra, las ventas de Shanghai GM abril de 108.300, un 16,7%.
Además, en abril del Salón del Automóvil de Shanghai de este año, Honda ministro de China Seiji Kuraishi en una entrevista con los medios, también admitió: "Este año Honda en China 1 - Número de inicio de marzo y la celebración de un ligero aumento en comparación con el año pasado, pero el terminal hay un crecimiento sustancial en el volumen de ventas, un aumento de alrededor del 40 por ciento, sobre todo en marzo, las ventas subieron dos empresas mixtas en la tasa de crecimiento terminal de casi el 50% ".
Las ventas minoristas se enamoraron, porque dura Yaku
Muchos expertos de la industria creen que los precios de automóviles son la principal razón para el cambio reportado por las ventas de terminales, pero también menos por lo que el volumen mayor de terminales de venta, junto con nuestras ventas de autos de crecimiento lento en la "normalización", así como los fabricantes de equipos originales y distribuidores conflicto se intensifica, las empresas de automóviles están perdiendo espacio para distribuidores Yaku, el volumen de venta al por mayor con ello reduce sustancialmente. Precios de los automóviles parecen tomar la iniciativa para adaptarse a los cambios del mercado y el cambio de comportamiento, expuso su "último recurso", el dilema de supervivencia.
Como todos sabemos, los precios de los automóviles volumen al por mayor son generalmente anunciados, incluyendo el inventario de un concesionario, incluyendo la salida de la fábrica, todavía en el transporte por carretera aún no ha llegado al número de distribuidores. Con repiten aumentar la liberación continua de la capacidad de producción, y los objetivos de volumen de ventas, precios de los automóviles son de una hermosa informes de ventas, a la banca, "loco" situación impulso Yaku peor que en años anteriores. Alta inventario no sólo el deterioro de condiciones de vida de automóviles, sino también la relación entre los OEM y distribuidores de creciente tensión, el conflicto en repetidas ocasiones se ha intensificado. Hasta ahora, más que el año pasado rompió un concesionarios de la marca conjuntos están en contra de los fabricantes de equipos requieren la tarea de reducir la cantidad de fabricantes de equipos originales, aumentar los beneficios de descuentos.
En este caso, los precios de automóviles es difícil de hacer oídos sordos a la difícil situación de los distribuidores, es difícil de revertir los concesionarios "arbitrariamente" Yaku, se reducirá el volumen al por mayor, se hace difícil de entender.
Desprecio Dealer, los inversores se benefician
Un funcionario de relaciones públicas de la marca alemana, dijo que habían notado el cambio de GM, Honda y otras empresas de automóviles, está siguiendo de cerca los cambios en este sentido, pero para tomar este volumen de métodos estadísticos y el sentido necesario o no que queda por ser considerado, no en este momento Elegiremos a seguir. "Sin embargo, el primer terminal del cambio reportado para los precios al por menor de automóviles, podría tomar la iniciativa en el futuro el derecho de hablar." Un funcionario de precios cruz de coches relacionadas a los periodistas.
Por otra parte, muchos distribuidores de precios de los automóviles no les importaba el movimiento. "Los consumidores compran un coche, elegir un coche, es importante la calidad del coche, así como el precio de venta, nadie va a ir a buscar a las ventas de automóviles exactamente la cantidad de las ventas no se traducirá en un coche y decidió comprarlo o no. "A-marca coreana ejecutivos de automóviles creen que, independientemente de los precios de autos notificados capacidad al por mayor o al por menor, para los consumidores que compran un coche no tienen valor de referencia. Muchos comerciantes de vista, la cantidad de precios de los automóviles minoristas anunciaron su significado no es muy grande. "Los fabricantes pueden realmente reducir la cantidad de estas tareas, dar a las políticas más preferenciales, es la más real." Marcas japonesas una tienda 4S, gerente general, dijo que los datos de ventas liberadas precios de los automóviles Cómo mucho para ellos "indiferente" . Sin embargo, algunos comerciantes creen que en comparación con las ventas al por mayor, la venta al por menor de terminales menos humedad, reflejan con mayor objetividad las ventas reales de mercado, puede proporcionar la referencia más realista para los fabricantes a eliminar Yaku.
En muchas vista de la industria, precios de los automóviles se mueven beneficio más grande será inversores. "Estos datos pueden ser más verdaderamente reflejan las ventas reales y la competitividad de una marca, puede mejorar la exactitud de la inversión." Un coche, dijo un analista.
