Central bus continued down the auction can help them beat Wimbledon breaking
Ayer, las autoridades de la provincia de Shaanxi para iniciar el segundo lote de las subastas en línea de vehículos de autobús, en la primera subasta alcanzado una facturación de 100%, 110% de las transcripciones después de la tasa de la prima, la raqueta una vez más levantó fuera de la atención.
El contraste es 9 de mayo de campo decimotercera subasta central de autobuses, 22 no pudo vender un autobús registro. Desde el comienzo de los disturbios, un billete es difícil de superar el declive de hoy en el parámetro de número, el tipo de prima cayó, los vehículos no vendidos, excepto el entusiasmo del público disminuyó, el número de parámetros tradicional subasta Deadbeat causados aparecerá también estos problemas ofertas como insuficientes, de propiedad estatal del Los activos de las preocupaciones resurgieron.
¿Por qué guay la subasta central de autobuses? DE ACUERDO? Autobuses de subastas en Internet puede llegar lejos? ¿Pueden romper la larga subasta bus tradicional?
Desde el "loco" a "desierta"
"Ahora, si la subasta no aparece unos pocos coches de lujo, el interés de la gente no es muy grande."
09 de mayo, el subastador Liu Jingwu se puso una vez más en la subasta. El ex pasión "reventar" la primera subasta central de autobuses, la licitación fue intenso y por la gente gritando con voz ronca del subastador, la subasta de nuevo experimentó "desierta".
La fecha de la subasta realizada por autobús es la central de autobuses de primera 13 partidos de la subasta. 22 autobuses sin vender, golpeó el centro de la historia de la subasta autobús. Mientras tanto, la tasa de prima de esta subasta es sólo alrededor de 50%, a menos de 100 oferentes.
Este es el primer autobús Subasta "gran" en contraste agudo. En el mundo exterior lleno de la primera subasta de la novedad, más de 600 hablando en diferentes postor acentos niños Biezulejin en aplausos y vítores continuar elevando el precio de la oferta. Varios oferentes placa a poco a medio camino y regresó a Beijing News periodista lamentó "subastar una locura." En las primeras subastas, y también tenemos una persona tome el caso de un multi-vehículo aparece autobús.
Se le conoce como la situación "loco" no ha sido sostenido oferta. En el Juego 5 de la subasta bus realizado el 12 de marzo, la primera vez en vehículos sin vender, la tasa de la prima se desplomó 150,6% de los primeros cuatro partidos de hasta el 75%. Otro cambio es más intuitivo, esta subasta sólo 202 personas para participar en la licitación, y después de los primeros cuatro partidos de los postores en la subasta será el día antes de que el 600 intento de agarrar el plato vacío.
Más que en la subasta posterior, número postor continúa disminuyendo, la tasa de prima es mucho mantuvo entre el 40% -70%. Para tales casos, una serie de empresas de subastas respondió que la persona a cargo de la subasta, principalmente porque la gente ser más racional.
Todo el tiempo, la tradicional subasta de autobús sin vender debido frecuentes, baja calidad y crítica frecuente.
Desde finales de enero hasta ahora, la subasta central de autobuses de más de tres meses el tiempo ha ido de cambios favorables a la refrigeración, el autobús no es oferta de la subasta completa podría llevar a problemas a la superficie otra vez. En la primera subasta de autobús algunos juegos, no aparece el miedo público del "precio de la col". Sin embargo, conforme pasa el tiempo, el número se redujo a participar en la licitación, licitación y otras cuestiones no es suficiente cada vez más evidente. Así, la central de autobuses subastará todavía posible pérdida de los bienes del Estado?
En la primera subasta de autobuses pocos juegos, Director Adjunto de la Administración de Oficinas de Gobierno del Estado de Gestión de Activos División Xu Yongsheng figura varias veces en la escena de la subasta. Beijing News reportero recientemente en el pelo nuevo mercado de automóviles de Beijing para entrevistar al personal pertinentes tienen autoridad recta ocasional. Beiqi Penglong funcionario de la compañía de subastas dijo a periodistas que vienen a comprobar las subastas de trabajo.
Análisis de diseño vehículos Ma Jianhua Hangzhou han cambiado, y muchos otros programas a la reportera Beijing News entrevistó expertos creen que el proceso de subasta de autobuses central es márgenes de beneficio muy estricto, pero muy pequeño, por lo que la pérdida de los bienes del Estado puede ser relativamente pequeño.
"Con el tiempo, la subasta de autobús por menos y menos atractivo para la gente. Ahora bien, si la subasta no aparece unos pocos coches de lujo, no hay mucho interés." El compromiso a largo plazo para investigar la reforma de autobús en Hubei Vosotros Qing, subdirector de la Oficina Provincial de Estadísticas para el reportero Beijing News, dijo que el autobús cayó en la situación actual en la subasta, una razón muy importante es la subasta demasiado tradicional. Participantes Cada vez menos número de personas involucradas en la licitación y subasta necesitan para disparar mucho más precio realista.
La red de autobuses en el primer tiempo
"Raqueta dos horas después de la salida, una oferta de vehículo recibió más de un centenar de veces, y como resultado el precio de la oferta total es mayor, puede evitar mejor venta de emergencia del vehículo."
Además de la subasta central de autobuses, "tasa de rotación" y "tasa de la prima" cómo lograr un nivel más razonable también está preocupado por el problema de los gobiernos locales.
Una fuente de la industria para el Beijing News reportero, después de que los vehículos han cambiado para que el manejo del vehículo algunos lugares "dolor de cabeza". La razón, el gobierno local quiere subastar autobús más estandarizado. Pero en la subasta, ya que el programa no tiene algunas de las prácticas en el lugar para producir el fenómeno de la "manipulación de licitaciones", lo que resulta en la pérdida de los bienes del Estado.
24 de abril de Shaanxi autoridades provinciales primer bus 109 de la subasta a través de la red. Esto es, después de China inició la reforma del autobús, coche provincial ciudad apareció por primera vez en la plataforma de red, conocido como "China red de coche con chófer primer disparo." Esto rompió el autobús desde el tradicional monopolio de subastas subasta de alguna manera.
Reforma autobús provincia de Shaanxi en el segundo semestre de 2014 se inició, es uno de la provincia aprobó el primer lote de la reforma. Eliminación después comenzó el autobús, la propiedad de Cambio occidental fue designada como unidad de desactivación de delegado.
Director general adjunto de la Wang Junfeng introducción Occidental Propiedad de Exchange, el coche empezó a cambiar, que recomendaría el coche cambiado a la provincia de Shaanxi y el Departamento Provincial de Finanzas para el enfoque de licitación electrónica. En última instancia, a través de "demostración repetida", se aprobó la propuesta.
Director de la Oficina Adjunta de la reforma de autobús provincia de Shaanxi mr.wang, ha dicho la subasta del autobús por la idea de la red es a los "activos abiertos y transparentes, de propiedad estatal no es barato."
Wang Junfeng recuerda, las subastas en línea intención es lograr un propósito "justas, abiertas y justas". Antes de la subasta, siempre hay alguien quiere hacer una copia de la puerta, las subastas en línea hacen reglas transparentes.
Que recuerdos Wang Junfeng de un detalle que, después de una noticia de la subasta, muchas personas se enteran a través de diversos canales, queremos elegir un coche mejor. Wang Junfeng dijo raqueta puede bloquear la posibilidad de diversas operaciones secretas. La divulgación completa de la información del vehículo de registro postor online, pague un depósito y citar todo el proceso a lo largo de la opinión pública en línea, sin necesidad de intervención humana. Los departamentos gubernamentales para esta subasta es muy bienvenida, también sienten fácil.
Además, la oferta de red para resolver el problema del insuficiente número de la subasta, según 王俊锋 introducido en dos horas después del inicio de la raqueta, un coche que recibió más de un centenar de veces ofrecen. Resultados precio totalmente licitación es mayor, mejor se puede prevenir vehículo fenómeno angustiado.
Muchos de los encuestados en la opinión, la tecnología de bus de subastas en línea de una manera para eliminar la "manipulación de licitaciones" posible, todos los que participan en el juego subasta obligado por las mismas reglas, bloqueando así el espacio de búsqueda de rentas.
25 de abril de Shaanxi secado fuera del autobús primera subasta transcripción red: cifra de negocio de 100%, la tasa de prima de 110%.Mr.wang dijo que la provincia de Shaanxi, el coche ha cambiado a muy satisfechos con los resultados de la subasta, y la esperanza de guiarlos en la próxima subasta de autobús municipal, en la provincia de Shaanxi para promover la experiencia de la subasta bus de red.
Según el gerente general de la división de productos de marketing Lu Weixing Taobao introducido, que discutirá el trabajo de los próximos dos rondas de la subasta y el coche Shaanxi Reforma Office y Exchange, una serie de casas de subastas regionales y locales y subastas Taobao también de comunicación y cooperación.
Zhejiang, Guangdong o seguirán los pasos
Algunos gobiernos locales y casas de subastas para la venta de autobuses de la red bienvenida actitud, porque de esta manera se puede lograr situación de ganar-ganar.
A partir de 2012 comenzaron a explorar la implementación de una red de remate judicial, y ha logrado buenos resultados en los últimos dos años, la práctica de la subasta, el año pasado en julio, el presidente de la Corte Suprema Zhou expresó, Zhejiang y otros lugares de la práctica de los tribunales, la subasta en línea modo ayuda a prevenir el comportamiento colusorio detrás de las escenas, la reducción de la corrupción judicial.
Según los expertos, debido a que la calificación de la subasta, aunque controvertido, en la película La raqueta Asociación de acuerdo, pero el mercado ha estado votando con sus pies. En la actualidad, algunos gobiernos locales y de la subasta de la casa de subastas para el bus de red bienvenida actitud, porque de esta manera se puede lograr situación de ganar-ganar.
En la actualidad, muchos lugares han introducido vehículos provinciales han cambiado el calendario, como Shandong órganos del partido y del gobierno provincial vehículos han cambiado los requisitos en el primer semestre de este año. Hangzhou Desarrollo y Reforma para la Reestructuración de la investigadora del Departamento de Economía Ma Jianhua presentó, de hecho, el programa de reforma coches múltiples provincia actual aún no ha sido presentado al Consejo de Estado. Sin embargo, ¿de qué manera la subasta de autobuses, muchos no han hecho.
Yeh dijo que este año los órganos centrales y estatales del coche para cambiar para hacer frente a unos 5.000 autobuses, se ha tratado de 1000. El escenario central de este año, los vehículos han cambiado el contenido principal es la de disponer del vehículo, pero la cuestión de que es el precio y las tarifas de las primas son más bajas.
Por lo tanto, el estado de la subasta bus fresco, muchos expertos entrevistados dijo que el autobús se puede tomar ventaja de las subastas de subastas en línea este formulario. Vosotros sugirió que las autoridades centrales pueden cambiar la tradicional subasta, tres empresas de subastas de Pekín pueden cooperar con las empresas de Internet.
De acuerdo con el anuncio de ayer de la segunda tanda de Shaanxi horario subasta red de autobuses, a las 24 horas a las 10:00 el 27 de mayo en adelante, y todos los que se inscriban para participar en la licitación son libres de hacer una oferta en la red, que es la ronda final de la puntuación de la raqueta también se abrirá el día siguiente.
Mr.lu dijo subasta bus, sin duda, se convertirá en el foco de la subasta de sol Gobierno de este año, Taobao está trabajando actualmente con la red de autobuses en Zhejiang y Guangdong para discutir asuntos de la subasta.
