El mercado de automóviles importados de China está estancado, mientras que su industria automotriz nacional se enfría. La cifra de Sinomach Automobile Co., LTD muestra que alrededor de 90,000 automóviles fueron importados a China en julio de 2019, una caída anual del 49%. El número de los primeros siete meses se acercó a 620,000 unidades, una disminución del 1.6%.
En julio pasado, las importaciones de automóviles se dispararon porque se redujo el arancel de los automóviles terminados. En comparación con eso, la cantidad de vehículos importados en julio es casi la mitad.
Las importaciones de automóviles casi a la mitad se atribuyeron en parte al número de base relativamente grande para el mismo período hace un año, que resultó de una reducción arancelaria en vehículos completos.
Casi la mitad de las marcas de automóviles importadas registran una disminución
La figura muestra que solo las importaciones de Lexus y Lincoln crecieron.
Sin embargo, Lincoln enfrenta desafíos. El 23 de agosto, la Comisión de Aranceles Aduaneros del Consejo de Estado decidió reanudar el impuesto adicional del 25% y los aranceles del 5% sobre vehículos y autopartes fabricados en los EE. UU. Desde el 15 de diciembre de 2019. Esto significa que Lincoln pagará hasta el 40% tarifa, lo que dificultará el aumento de sus ventas en China.
Con alrededor de 17,000 vehículos vendidos en China el mes pasado, Lexus registró una disminución anual de 4.3%. Es difícil decir si Lexus puede mantener su alta tasa de crecimiento previa después de elevar los precios.
Además de Lincoln y Lexus, las importaciones de BMW, Mercedes-Benz, Audi y Porsche en julio cayeron en más del 40% respecto al mismo período del año anterior.
Además, las ventas de vehículos importados en China se acercaron a 66,000 unidades en julio, una disminución interanual del 7%, según Sinomach Automobile. Las ventas de casi la mitad de las marcas cayeron, excepto Lexus, Porsche, los automóviles importados de Volkswagen y Jeep.
En julio, las importaciones paralelas de automóviles en China cayeron un 61,2% desde hace un año a aproximadamente 10.000 unidades, dijo Sinomach Automobile. La fuerte caída se debió en parte al mayor número de bases para julio de 2018. Además, tampoco cumplió con el estándar de emisiones de China Ⅵ que muchas regiones habían implementado desde el 1 de julio.
Sin embargo, el enero-julio. el volumen de importación en paralelo automático todavía aumentó 16.5% año a año a alrededor de 100,000 unidades, lo que representa el 16.2% del volumen total de automóviles importados.
En julio, los automóviles de importación paralelos tienen la mayor disminución del 61,2% con las importaciones de 10,000 unidades en el mercado de automóviles importados según Sinomach Automobile. Esto resulta de la alta base en julio pasado y las normas de emisión de China-implemented implementadas en parte de las regiones este julio que los autos de importación paralelos no pueden cumplir. Sin embargo, la cifra de Sinomach Automobile sugiere que las importaciones totales en los primeros siete meses aumentaron 3.6 puntos porcentuales durante todo el año de 2018.
El SUV aún dominaba el mercado de importación de automóviles en paralelo con una participación del 85% durante los primeros siete meses, permaneciendo estable durante el mismo período del año anterior. Además, el 11% de la participación ocupada por MPV, un aumento de 3 puntos porcentuales.
