2020, precios de los automóviles para la mayoría de los propósitos, habrá un nodo crucial. No hace mucho tiempo, Honda y Shanghai Volkswagen ha lanzado la Estrategia 2020, Chang'an Automóvil, Dongfeng Motor trece iniciativas específicas del Plan Quinquenal también serán revelados. Antes de esto, suelte estrategia pesado también muchos precios de los automóviles, y compitiendo establecer la escala de 2020 el objetivo de ventas.
Ya comenzado una nueva ronda de luchas internas. Durante los próximos cinco años, las empresas de automóviles más importantes en el producto, la tecnología, la comercialización y así comenzarán la competición. A través de precios de los automóviles estratégicos han publicado, podemos vislumbrar algo del enfoque futuro de la competencia en el mercado del automóvil, así como las tendencias en la industria automotriz.
Escala de producción sigue siendo el núcleo de la competencia
● Escala de Competencia
La mayoría de las empresas de automóviles en su plan de cinco años decimotercero o estrategia en 2020, han establecido llamada el ambicioso objetivo, y uno de los objetivos centrales son la escala de producción. "La bicicleta medios de venta de sus propios coches de la marca de pasajeros en general es de 25.000, un modelos Ford Focus vendieron millones, que son más ventaja de costos?" Chang'an Automóvil CEO Zhu Huarong importancia de la escala para los que había dicho. De hecho, en cierto sentido, si los precios de automóviles las ventas de automóviles
Toberas se escalan, por precios de los automóviles, el otro la competencia es, probablemente, fuera de la cuestión.
Ambicioso digitales
Una nueva ronda de la competencia escala mayor empresas de automóviles ha comenzado -
Según Yuan Ming, vicepresidente de Changan Automobile dijo que la escuela, para 2020, Changan Automobile logrará ventas de 4,5 millones, de los cuales 2,47 millones de modelos independientes, de los cuales se espera que la marca de pasajeros objetivo de ventas de automóviles independiente para estar alrededor de 1,5 millones. De acuerdo con Dongfeng y Dongfeng Trece Cinco independiente planificación estratégica, Dongfeng propio sector de la escala de producción 2020 debe hacer tres millones. Gerente de Guangzhou Automobile Group General Adjunto Feng Xingya había revelado anteriormente que "la planificación de 2020, Guangqi propia marca alcanzará una capacidad de producción de 1 millón de meta". Y un millón, es la FAW, SAIC y Beiqi marca propia coche en Trece Cinco Se espera que el objetivo final a alcanzar.
2020 La guerra no se limita a varios grupos de automóviles grandes y su propia marca. Marcas de empresas conjuntas y precios de los automóviles de lujo para 2020 y los próximos cinco años igualmente ambicioso. Durante el Shanghai Auto Show de este año, Honda y Shanghai GM que es ha lanzado su estrategia de 2020. Entre ellos, 2.020 objetivo de ventas de Honda es un millón. Y diferente de otras compañías de automóviles, la meta de Shanghai GM 2020 no es cifras específicas de ventas, pero para lograr la cuota de mercado de automóviles de pasajeros nacionales de más de 10%. Más temprano, FAW-Volkswagen y Shanghai Volkswagen también se establecieron sus objetivos de ventas 2020, son 3.000.000.
Tres marcas de lujo de Ashkenazi en el mundo compitiendo en 2020 hacia la primera posición de la acumulación. Presidente del Consejo de Dirección de Audi, Rupert Stadler, dijo: "Audi Chi se convirtió en fabricante de automóviles de lujo más grande del mundo en 2020." Mercedes-Benz será el momento de ponerse al día con BMW y Audi en el mismo nodo 2020. "Tenemos a más tardar en el año 2020 respecto a sus competidores, y estoy seguro." Zetsche tenía anteriormente Jefe Global de Mercedes-Benz tal declaración, y en el reciente Salón del Automóvil de Shanghai, dijo Zetsche en un claro avance en esta ocasión, pensó Mercedes-Benz ha sido de nuevo en la pista rápida.
Aumentar la inversión, luchar nuevo impulso
Para ganar esta escala la competencia, aumentar la inversión en I + D para acelerar el lanzamiento de nuevos productos se ha convertido en la principal estrategia de la mayoría de los precios de los automóviles.
"A partir de ahora a 2020, vamos a tener un ahorro de energía, sobre todo en los nuevos modelos, principales modelos del Audi y modelos derivados de los 40 modelos actuales de 60 modelos." Según Stadler introducción, en 2018, Audi habrá cerca de 22 millones de euros para la ampliación de nuevos modelos, nuevas tecnologías de investigación y desarrollo e instalaciones de producción en el extranjero, el 70% de los fondos se utilizará para el desarrollo de vehículos y la innovación tecnológica.
Mercedes-Benz le cobrará incremento de ventas del peso en el coche compacto. "Hemos ampliado la gama de coches compactos, lanzó un nuevo modelos GLA CLA y, también introdujo un nuevo modelo S-clase.", Dijo Zetsche.
BMW es claramente aumentará la inversión en nuevos productos y el desarrollo de tecnología avanzada. "2013, BMW gastos de capital y el 8,8% de las ventas de los próximos años se mantendrá al menos un 7%, principalmente para invertir en tecnología para reducir las emisiones de carbono". Reithofer, presidente de la compañía predecesora de BMW estaba en la reunión así lo dijo.
En abril de este año, el anuncio Changan Automobile que la empresa tiene la intención de ofrecer no pública de acciones 32085.5610 millones de acciones, elevando un capital total de 600.000 yuanes, se utilizará para "proyecto de coche de pasajeros Changan Automobile" y "reestructuración de la capacidad del motor Changan Automobile puede proyectar" . Dongfeng Motor planea 2020, invirtió 15,7 mil millones de yuanes para desarrollar modelos de investigación y desarrollo independientes, poner más de un 5% de los ingresos.
Además, en la planificación general de Shanghai en 2016-2020, la inversión total alcanzará en los programas y las instalaciones de 100 mil millones de yuanes de productos, cada año más de 10 productos totalmente nuevos o rediseñados, para 2020, de la línea actual de productos 29 a 40. Mientras que las ventas de Honda en 2020, 1 millón a la meta, cuando, mejorará aún más la línea de productos, incluyendo el Acuerdo de Acura e híbridos en el 2016, a nivel nacional.
Centrarse en la Nueva Energía y Smart Connected
● eléctrico, híbrido y Cibernética
Es cierto que el rápido desarrollo de vehículos de nueva energía en los últimos años, y la popularidad de la tecnología de Internet y los patrones en la industria automotriz, es remover el patrón de todo el mercado de automóviles, y por lo menos los próximos cinco años traerán muchas oportunidades para la industria automotriz. Es esta anticipación, la estrategia de las principales firmas de automóviles de diseño 2020, los nuevos vehículos de energía e Internet inteligente también ocupa un asiento importante.
Electricidad, Menos híbrido
"Está claro que la conservación de la energía es la tendencia." Representación de Pasajeros Nacional del Mercado de la Información Co-Secretario General de coches Choi Dong-árbol, en un combustible cada vez más estrictas regulaciones forzosos bajo la presión de los precios de los automóviles más grandes, conservación de la energía es una prioridad. "De la situación actual, la tecnología de ahorro de energía existente, precios de los automóviles para llegar a un límite de consumo de combustible 2015 6.9L no es demasiada presión, pero para lograr 2.020 normas 5L necesitan explorar más tecnologías de eficiencia energética, El desarrollo de vehículos de nueva energía es necesaria ".
Por lo tanto, una nueva estrategia en la promoción de vehículos de nueva energía puede ser descrito como abrumadora. La estrategia de Shanghai GM en 2020, que dice explícitamente que invertirá 26,5 mil millones de yuanes en sistema de propulsión avanzada y nuevas tecnologías energéticas, de la línea completa de productos de 2017 será el motor estándar de inteligencia la tecnología start-stop, se pondrá en marcha durante los próximos cinco años 10 nuevos productos de energía, y cada año unos modelos híbridos nacionales, cubriendo de débil mezcla fuerte mezclado y luego plug-in de todos los tipos de nuevos productos energéticos.
Chang será en la nueva industria de la energía, la inteligencia como un producto innovador para crear clásico, alrededor puro eléctrico y plug-in híbrido adelante. "Chang tiene una meta, la esperanza cien kilometros de coches eléctricos aceleran para llegar a los 5 segundos, mientras que el poder integrado capaz de hacer cien kilómetros el consumo de combustible 1 litro, hay cien kilometros de consumo de 8 grados." Yuan Ming aprender presentación.
En el período de cinco años decimotercero, nuevo plan energético de Dongfeng Motor será también el desarrollo de vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables basados. Según el ministro de planificación estratégica Dongfeng Motor Corporation Liaozhen Bo dijo, Dongfeng Motor elegirá para entrar en el ámbito de la fabricación de la batería y el motor.
Abrazo inteligente, tener Internet
"Trece cinco tienen un reto muy importante, el desafío es también las diversas empresas de automóviles se enfrentan es cómo hacer de Internet un coches inteligentes y fabricación inteligente, y nuestros productos, desde el diseño de combinar el mercado". Según 廖振波 introducido, Dongfeng voluntad Durante el 1305 Dongfeng Motor + Internet como el núcleo, para promover la computación en nube, sistema de inteligencia industrial, la formación de la arquitectura de Internet y puede comenzar en algunas áreas. "Trece periodo quinquenal no podemos hacerlo totalmente, pero vamos a construir el marco del programa."
Guangzhou Automobile Group planea construir un nuevo período en la decimotercera cinco abierta plataforma de comercio electrónico para la experiencia del usuario como el centro, para incluir las ventas de vehículos, servicio, financiación de automóviles, seguros, leasing utilizado negocios relacionados con el automóvil de reemplazo coche, y que reúne a la investigación y el desarrollo y la fabricación, totalmente abierta a fabricantes de equipos originales y proveedores de servicios, y en última instancia para luchar contra la abierta, compartida a Internet ecosistema del automóvil.
De acuerdo con el plan estratégico de 2020 de Shanghai GM, en 2020 todos sus modelos de automóviles alcanzarán la interconexión, en el suministro de datos para la planta de vehículos al mismo tiempo, para mejorar aún más los productos de valor añadido. Empresas Audi reclutados recientemente más de 2.000 expertos técnicos, dedicada a la obra de construcción ligera, automóviles y vehículos eléctricos y otras áreas centrales interconectadas y de participar en la construcción de una nueva planta.
Observación de cuerpo
Entre Ideal y separados por una distancia flaco
Ideal suele estar lleno, pero la realidad es a menudo muy flaco. Como desaceleración del mercado de automóviles de China, el aumento de la competencia, las principales firmas de automóviles durante 2020 hacia su meta, no una carretera lisa, los obstáculos frente que necesita más, los desafíos más grandes.
"El futuro de la industria se intensificó más la diferenciación, la industria reorganización entrará en el pico de una etapa." No hace mucho tiempo, los cambios en la industria del automóvil para el futuro, SAIC ingeniero jefe truenos de distancia para hacer tales pre-juicio. Antes de esto, una empresas de automóviles de marca independientes persona responsable tiene sentido, en los últimos años es la clasificación, seguido por el golpe de gracia. Parece que los próximos cinco años, en términos de las principales empresas de automóviles más crítica. se determina, los próximos 5--10 años, el crecimiento de la industria automotriz será inferior al 10%.
"Participación en el mercado global de marca propia está disminuyendo. Esta presión es muy grande para nosotros." Trece Cinco para el establecimiento de metas, Yuan Ming aprender lo admite. En los últimos años, la cuota de mercado de la marca independiente ha ido disminuyendo tendencia. Asociación China de Fabricantes de Automóviles de datos, 2010--2013 propia cuota de mercado de automóviles de la marca de 33,8%, respectivamente, 31,3%, 30,8%, 29,9%. De 2013 a 2014, la proporción de marcas propias, incluso 12 meses consecutivos de caída.
Y después de entrar en 2015, una marca de automóviles empresa conjunta también ha sentido la falta de impulso del crecimiento de la situación, una nueva ronda de recortes de precios a gran escala que se celebrarán. Abril de este año, Shanghai Volkswagen anunció la primera reducción del precio oficial de algunos modelos, lo que provocó Ford, Beijing Hyundai, FAW-Volkswagen, Shanghai GM y otras empresas han seguido su ejemplo, Shanghai GM con mayor claridad los recortes de precios serán llamados "Hacia 2020 "iniciativa. Una empresa conjunta precios marca caen rápidamente transferir a su propia marca, más de turismos de vapor como el comienzo de Landwind, Dongfeng Motor han unido al ejército para reducir los precios.
Precios de los automóviles de lujo también sintieron el frío del mercado del automóvil. El año pasado, los concesionarios de BMW desafían abiertamente al OEM, demandas colectivas enormes subsidios siguen difundiendo el mensaje. Después de que terminó el evento, la reciente BMW fue nuevamente expuesto distribuidor para fabricantes de equipos originales reducen las asignaciones. En este sentido, BMW de China CEO Angela ha dicho públicamente que la empresa ha reducido la producción en China, lo que reduce el suministro de vehículos a los concesionarios en el segundo trimestre y lo seguirá siendo.
Camino lleno de baches por delante, los precios espinoso, pero obviamente coche no va a cambiar su objetivo de 2020. "La industria automotriz de China en su conjunto está todavía en sus oportunidades de desarrollo estratégico." Liaozhen Bo cree que la industria automotriz de China tendrá varios años de rápido desarrollo. Se trata de una gran cantidad de precios de los automóviles consenso Gangster, así ajustar los planes a gran escala antes mencionados y los objetivos son difíciles de entender.
