Equity ratio JV did not release a new set of risk car will be difficult approved
4 de noviembre de la Nacional de Desarrollo y Reforma emitió el "Catálogo de guía para industrias con inversión extranjera" (en lo sucesivo, los "Contenidos") revisadas, y los comentarios del público. En este "catálogo" versión revisada, la fabricación de vehículos se clasifica en la categoría de las restricciones a la inversión extranjera en ellos, lo que significa el establecimiento de un nuevo coche de empresa conjunta en el futuro va a ser limitado.
En este "catálogo" de fabricación proyecto, automóvil, automóvil privado y moto revisada se incluyen en las restricciones a la inversión extranjera en el catálogo de la industria, pero también ofrece la cuota de capital propio de China de no menos del 50%, con un disponible extranjera establecer doméstica dos (incluyendo dos) a raíz de la producción de similar (pasajero clase, categoría vehículos Comerciales, categoría motocicleta) productos de vehículos de empresa conjunta, como socios de empresas conjuntas con la fusión conjunta de otros fabricantes de automóviles nacionales chinos no pueden ser dos de los restricciones.
Los reporteros encontraron que en 2007 se clasificó el "directorio" revisada, la fabricación de automóviles alentado la entrada, e indican que la proporción de no más del 50% de la inversión extranjera, mientras que en 2011 el catálogo revisado, a partir de la fabricación de vehículos Alentados eliminado. Hoy en día, este proyecto se incluirá en las restricciones de fabricación de vehículos a la inversión extranjera en el directorio. En este sentido, el consultor de la industria automotriz, dijo Zhang Zhiyong, "directorio" es una referencia a la aprobación de la CEDR del proyecto cuando dicho cambio, dijo que en el 2007, el estado es animar a las empresas extranjeras de automóviles empresa conjunta, mientras que en 2011 es neutral, ahora se clasifica las restricciones a la categoría de inversión extranjera significa que la empresa conjunta casi ha cerrado la puerta del coche, el futuro de la nueva empresa conjunta será aprobado difícil.
También digno de mención es que desde el año pasado, las discusiones sobre la cuota de capital propio negocio conjunto automóvil nunca ha dejado de Apertura, posición de los departamentos pertinentes han sido interpretadas como romper la señal roja cuota de capital propio del 50%, pero este "catálogo" revisado todavía ofrece un "vehículo de fabricación de empresa conjunta en China comparte no es inferior al 50%," que no se interpreta como el porcentaje de acciones de la señal abierta está fuera. En este sentido, Zhang Zhiyong dijo, "Catálogo para la Guía de Desarrollo y Reforma de la Comisión de Inversión Extranjera Industries publicó el catálogo es sólo una guía, que se establece de acuerdo con la política industrial vigente, está abierto para el futuro cuota de capital propio empresa en participación no tiene ningún sentido, expresa o implícita.
