FAW-Volkswagen two executives surveyed German media lamented corruption spread to German companies
"Campaña anticorrupción de China para llegar al público!" Deutsche Presse Agentur informó el día 27, la portavoz del Grupo Volkswagen alemán confirmó el mismo día, las agencias anticorrupción chinos son dos empresas conjuntas de Volkswagen en China para investigar los ejecutivos, dos ejecutivos acusados de "delitos graves". Esta es la marca premium del segundo Volkswagen Audi aceptar investigación anti-monopolio de China, el Grupo Volkswagen nuevamente siendo investigado gobierno chino. La revista alemana "Focus" en el suspiro 27, "la edad de oro del mercado de automóviles de China ha terminado." Secretario General Adjunto de la Academia China de Ciencias Sociales del Centro de Investigación de ondas de alta Independientes en el 27, dijo el "Global Times", si se trata de empresas de propiedad estatal, o sector exterior o privada, de acuerdo con las reglas del mercado del juego, la obligación de tener en respetuoso de la ley la integridad del negocio son los mismos . Si vas más allá de las reglas de la llamada línea de fondo, debe ser debidamente castigados.
Comisión Central de Disciplina página web del Departamento de Inspección sobre el comunicado de prensa de 26, de acuerdo con el despliegue central, recientemente, los equipos de inspección decimotercera centrales que trabajan en China First Automobile Group Corporation para llevar a cabo inspecciones especiales. Según los equipos de inspección han encontrado los indicios de problemas fiscales Jilin de FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd. Li Wu, ex gerente general, director general adjunto y jefe de la empresa de marketing, FAW-Volkswagen División de Ventas de Audi, Gerente Zhou General Adjunto puros presuntas violaciónes graves de la ley se presentaron investigación.
The Associated Press dijo que la comisión no dio a conocer el comunicado de prensa para más detalles, no hay ninguna indicación de que la propia empresa pública es el objetivo de esta investigación. "Deutsche Welle", dijo FAW-Volkswagen es un grupo alemán Volkswagen y China First Automobile Works en la empresa conjunta. En el gobierno de China desató una ola de corrupción, incluso incluyendo una serie de ejecutivos de compañías petroleras de propiedad estatal bajo la sospecha de corrupción fue detenido e interrogado o detenido. CCDI tiene sucursales en todas las provincias, es un sector muy poderoso, pero encuestas similares por lo general toma varios meses. Estación de televisión alemana, dijo propagación nacional chino "contra la guerra", con sede en Wolfsburg, Alemania, Volkswagen Group, que todavía se encuentra en su investigación antimonopolio a los fabricantes de automóviles alemanes mayor presión. Hace dos semanas, con el socio chino FAW Audi reconocer y aceptar el castigo en violación de la ley anti-monopolio de China. FAW-Volkswagen podría enfrentar una multa de hasta 1,8 millones de yuanes.
Alemán estación de televisión de noticias el día 27, dijo que China es el mercado más importante del fabricante alemán, las ventas de Volkswagen en China, incluso más que en sus mercados de origen. En el primer semestre de este año, Volkswagen y su socio chino FAW Group y SAIC vendió 1,81 millones de vehículos en China, un aumento del 18% respecto al año anterior. China es el mayor mercado de Audi, las ventas mundiales de Audi de casi un tercio proceden del mercado chino desde hace varios años ha estado dominada por el coche de lujo campeón posición en el mercado chino. Británico "Financial Times" en el miedo 26 que en las circunstancias actuales, a precios de los automóviles individuales ejecutivos de investigación a menudo conducen China, el mayor volatilidad del mercado de autos del mundo.
"En primer lugar, China y la India", el alemán "Der Spiegel", dijo que después de China, la India es el responsable de mantener el comercio justo, etc Comisión de la Competencia (CCI) 26 anunció incluyendo Volkswagen, Daimler y BMW, de Japón Tres Grandes fabricantes de automóviles fabricantes y las marcas de automóviles de la India, entre ellos 14 grandes fabricantes de automóviles han hecho las multas de toma de $ 420 millones, con el argumento de que su competencia en el mercado de repuesto restricciones auto, subir los precios. Agence France-Presse, dijo que la India es ahora el mercado mundial sexto coche, "una regulación más estricta es un símbolo de la madurez del mercado", "revisión de comercio de piezas de automóviles derecho es el aumento global." Hay medios de comunicación alemanes señalaron que a medida que la industria automotriz nacional de China se enfrenta a graves problemas de comercialización, la falta de competitividad, el gobierno chino puede ordenar los fabricantes extranjeros manera "huelga legítima" para que las marcas locales obtener un beneficio. Pero el alemán "magazin gerente" cree, por lo que los fabricantes extranjeros para reducir los precios, la ventaja de precios de China puede permitir local de automóviles más baja.
Secretario General Adjunto del mercado de automóviles de pasajeros Co-Información Nacional Choi Dong-árbol en el 27 le dijo al "Global Times", dos personas involucradas en la investigación de la Comisión, Li Wu original en el FAW-Volkswagen, que en 2006 fue trasladado. Semanas de trabajo puro en la red de Audi, el impacto no es tan grande. De la situación actual, esta parte de la investigación no involucra los intereses fundamentales de la parte alemana, implica sólo la gestión interna de los chinos, sobre todo el problema de gris cuando el edificio tienda 4S. Llevó a cabo un comportamiento CCDI investigación interna china lucha contra la corrupción, y "el público en China la Edad de Oro" y otros argumentos no tienen relevancia, también no tuvo ningún efecto sobre los precios. Choi Dong-vista de árbol, las investigaciones antimonopolio en coche interior chino no es muy grande, pero algunos coches de la marca de lujo no estándar se beneficia relativamente contenida. Beneficios relativos que obtuvieron en China debe ser un ajuste razonable, que es el desarrollo local de los coches de lujo es beneficioso para las empresas chinas afectadas no es grande.
