FAW - Volkswagen de tener una variedad de palabra "coche de Dios" con. Entre ellos, el Jetta, Bora y las ventas mensuales promedio Sagitar han llegado a más de veinte mil. FAW - Volkswagen en el caso de la camioneta que falta, la profundidad está siendo juzgado en los ojos de la multitud lanzó un conjunto de sedán, wagon, SUV crossover cuello Wei vagón-en-uno. Wei collar puede convertirse FAW - Volkswagen otro "coche Dios" IP?
Este año es el FAW - Volkswagen productos parachoques. En este año de Guangzhou Internacional del Automóvil, FAW - Volkswagen Jetta de Volkswagen para traer nueva, que acabamos de mencionar Wei collar y el nuevo Bora, Magotan, CC, la familia de golf, la de otros modelos de familia y Sagitar aspecto colectivo.
Entre ellos, el nuevo Jetta en el Guangzhou Internacional del Automóvil de partida debut. FAW - Volkswagen en términos de "China Business" reportero dijo que a medida que la FAW - Volkswagen 2016 "Comienzo del Año" envolver "el nuevo Jetta una más elegante, más un sentido de diseño de calidad y una calidad duradera y fuerza, se ha convertido en el FAW - Volkswagen Volkswagen que lo más importante en el stand ".
Analistas de la industria han dicho que después de enfoque de este año sobre actualizaciones de productos, el próximo período corto de tiempo la FAW - Volkswagen en el producto tiende a silenciar o el uso de las buenas manos existentes cubierta, yacían el año 2017, la Junta Volkswagen desafío que enfrenta la próxima etapa de enfoque - FAW.
"Dios del coche" actualización
De los FAW - aspectos de Volkswagen de los datos muestran que en octubre, FAW - Volkswagen Volkswagen para alcanzar unas ventas de 123.000, la cadena cayó un 7,2%, un aumento del 20,3%; 1 a 10 meses, la marca Volkswagen para alcanzar unas ventas de 1,05 millones, un incremento del 14,7% .
El mercado de automóviles de clase A continuó en vigor, por lo que los FAW - Volkswagen secciones del modelo para mantenerse a la vanguardia en este segmento de mercado, un factor clave en su rápida finalización "un millón" de ventas.
En la actualidad, el mercado nacional de automóviles de clase A, FAW - Volkswagen Volkswagen tiene modelos de esquema casi densas. único campo de la familia no son el golf, campos de visitas · Kerry, Golf GTI, Golf R línea de cuatro productos. De hecho, FAW - marca de la cobertura de productos del segmento Volkswagen Volkswagen es inferior al 50%, con la competencia en todos los ámbitos que abarca el sedán, SUV, MPV y otros vehículos de pasajeros hay una clara diferencia. Algunos analistas creen que, FAW - Volkswagen en el mercado casi segmentos "paranoicos" y excavación, bajo sus productos existentes no puede cambiar el patrón de la caja, el máximo una manera de satisfacer la demanda del mercado.
FAW - Volkswagen de tener una variedad de palabra "coche de Dios" con. Entre ellos, el Jetta, Bora y las ventas mensuales promedio Sagitar han golpeado y dos millones o más, especialmente la marca Sagitar, el promedio de ventas mensuales de cerca de 30.000, continuaron liderando el mercado + el nivel A, sino también convertirse en el FAW - soporte de ventas importantes de Volkswagen. Jetta FAW - Volkswagen pionera mercado del automóvil, tiene largas raíces segmentos de mercado a nivel A-. A medida que la tecnología continúa mejorando, el Jetta también introdujo una serie de modelos de actualización de la cirugía estética, FAW "combinado con años de reputación en ventajas, este lavado de cara de actualización se unió el gen joven y la moda." - Dicho lado de Volkswagen.
Es de destacar que, las ventas Jetta en octubre de este año a 28.911, aunque todavía alcanzado el año un crecimiento de dos dígitos en el año, pero un descenso del 23,9%. el desempeño del mercado opinión de este año, cerca de 40.000 ventas Jetta han aparecido sólo una vez, por encima de los analistas expresaron: "se está formando nivel A- de reconocimiento de la marca en este segmento de mercado, si no el reemplazo oportuno para mantener la reputación, Jetta alto volumen es realmente difícil de sostener ".
Además, FAW - Volkswagen en el buen desempeño del sedán de clase A, en cierta medida, para beneficiarse del crecimiento global de los segmentos del mercado. En el mercado de automóviles disminución general en el fondo, el coche de clase A de estado "papel principal" también se vuelve cada vez más importante.
Nacional Passenger Car mercado de la información Co-Secretario General Choi Dong-árbol de la representación, A-nivel y por debajo de los coches son la principal consumo privado. Actualmente la primera compra un grupos de consumidores de nivel de entrada siguen concentradas en el mercado del automóvil, y compran los grupos de consumidores de mediana edad pragmáticos calientes siguen siendo coche familiar. Con el coche fuerza y ventajas de escala para lograr el diseño mercado de automóviles de bajo costo de marca conjunta, tales como el sedán Jetta es independiente de los principales precios de los automóviles de clase A alentar mercado de automóviles más fuerte que cubre un buen momento.
Así que muchos productos se unen a la competencia, mercado de los SUV se ha convertido en la competencia de precios "Mar Rojo". Choi Dong-árbol dijo que el coche actual para beneficiarse del desplazamiento de 1,6 litros y por debajo de reducir a la mitad la política fiscal de compra, así como algunas de las ciudades de cuatro niveles para mejorar la demanda del consumidor, que es un factor clave en el mercado de automóviles de clase A sigue creciendo, impulsada.
acelerar la productividad
Con el inicio de la estrategia de 2025, FAW - Volkswagen se pone por delante en el tamaño de 3 millones de dólares anuales objetivo de ventas Desafío 2020. Y con respecto a este objetivo, FAW - capacidad de producción actual de Volkswagen no es obviamente suficiente.
Los reporteros se enteró de que, en los últimos años, la FAW - el público es una tarea importante de la expansión de la capacidad de producción, que actualmente tiene una fábrica en Changchun en las bases del Nordeste y Plantas, Chengdu, la base suroeste de las tres plantas, cuatro plantas en Foshan, la base del sur de China, además de Qingdao, este de China y la base Tianjin, en el norte de china de base se encuentra en construcción. De acuerdo con FAW - Volkswagen se espera oficial para lograr base de producción en Tianjin en 2018, la planificación de una capacidad anual de 300.000. Para entonces, con el resultado esperado de 2017 la producción de la fábrica en Qingdao, FAW - Volkswagen en 2020 alcanzará una capacidad anual de 3 millones.
Sin embargo, el exceso de capacidad en la industria automotriz y las ventas crecimiento se desaceleró en el fondo, FAW - Volkswagen ventas agresivas ritmo de expansión ha causado una preocupación generalizada en la industria. En este sentido, Choi Dong-árbol ", dijo que la industria automotriz en su conjunto presenta un excedente de capacidad de producción, una gran cantidad de su propia marca de una capacidad ociosa, pero todavía hay muchos casos joint venture cadenas de planificación de la capacidad."
Sin embargo, la FAW - Volkswagen en la expansión de la capacidad total todavía se concentra en el campo de coche y no tiene la intención de cambiar el diseño del producto inmediatamente. Todo el mundo en la industria criticó la FAW - Volkswagen cuando el producto no es SUV FAW - Volkswagen lanzó la camioneta no se daba prisa, y este año presentó una camioneta Wei collar.
"FAW -. SUV de Volkswagen sigue desaparecido en el caso, sino que también no quieren depender de un coche por separado, por lo que la introducción del cuello Wei, fue a buscar un cruce temporal SUV 'Remedium" en blanco "El analista dijo francamente.
FAW - Volkswagen también ha dicho: "Aunque el espacio libre del collar Wei mínima al suelo está cerca de algunos de los SUV, pero por la actitud seria y responsable para el público, nunca se puede decir que se lleva Wei SUV."
Se puede observar, la FAW - Volkswagen ha tenido la intención de hacer un corto, pero aún profunda juzgado que el SUV en los próximos años, o 2020, o no se mantendrán los modelos convencionales. Sobre la base de esta consideración, la FAW - Volkswagen simplemente no tiene la intención de poner en marcha SUV, MPV y otros modelos, pero el plan sería adecuado para un usuario o guía del consumidor productos al mercado, para asegurar que la nueva categoría no se pierdan debido a que la fase de crecimiento es directamente fuera del mercado.
En este sentido, dentro dicen, la única preocupación es que el FAW - Volkswagen palillo a sus propios productos en el ritmo de crecimiento puede estar perdiendo el SUV de oro y el mercado de los monovolúmenes.
