De acuerdo con el Detroit News informó que el General Motors 13 Local anunció la retirada de más de 778.000 Chevrolet y Pontiac . GM dijo que había sido informado de la ocurrencia de los cinco modelos anteriores retirados de la colisión frontal, seis bolsas de aire , porque el coche no comenzó murió. GM dijo que el retiro afectada por el interruptor de encendido del automóvil puede ser cerrado bajo ciertas condiciones de impacto . Esto hace que el motor de un coche fuera , y el incumplimiento del airbag.
Algunos analistas señalaron que el incidente en General Motors tendrá un impacto negativo a largo plazo . • El portavoz de GM Alan Adler dijo : " Todos estos incidentes se han producido en el campo y en la carretera , independientemente de que el balón expandido , causando lesiones graves o mortales , tienen una alta probabilidad de adición, no llevar el cinturón de seguridad y el alcohol al volante . Algunas de las razones también contribuyeron al accidente. " Adler dijo GM también sabemos que el otro 17 por la colisión frontal , el airbag en estos incidentes no empezaron , alguien está lesionado.
General Motors está retirando del mercado 619.122 2005-2007 modelos Chevrolet Cobalt y Pontiac G5 2007 vehículos en los Estados Unidos. G5 que es menor que 33.000 , la mayor parte del resto es cobalto . También recordarán 153.310 en Canadá, en México , recuerda 6130 .
Todos los siniestros incidentes han ocurrido en los Estados Unidos , pero Adler dijo que GM no podía proporcionar información específica sobre cuándo y dónde ocurrió el accidente.
GM dijo al comienzo de algunos de ignición del coche fija no era apropiado. Aumentar llavero pesado, o un coche se salió de la carretera, o el coche ha experimentado alguna vibración, el interruptor de encendido es probable que deje la posición correcta, y finalmente cerró la mayoría de los componentes eléctricos del motor y del vehículo. Distribuidores reemplazarán el interruptor de encendido. GM dijo que los conductores deben ser reparados antes de lo no importante llavero colgante de coche en el desmontar.
Profesor Adjunto de Estudios de Gestión de la Universidad de Notre Dame Kettering - Wo Wake ( Wowak ) dijo que el retiro costaría GM un montón de tiempo y dinero, y podría dañar el desempeño de la compañía. " General Motors ha tomado las medidas necesarias para reparar marca dañada , y el tiempo para hacer frente a los efectos adversos será muy largo . "
• Edmunds.com analista Jessica Caldwell desacuerdo Wo punto de vista de despertador . Ella cree que el retiro no tendrá ningún impacto en las ventas de vehículo nuevo o usado de GM, ya que el vehículo ya no se produce . Un día antes, Toyota anunció el retiro de 1,9 millones 295,000 Prius y otros vehículos. Caldwell dijo que hay existen muchos retiros , la mayoría de los consumidores tienden a olvidar lo que los vehículos fueron retirados del mercado , a menos que reciban un informe por su cuenta por carta de contacto del coche, " Esto no va a hacer que la memoria de largo plazo de la General Motors influencia " .
• Analista de Cars.com jefe Jesse Toprak dijo que si cuantificar la gravedad del incidente , 0 es sin efecto y 10 minutos es el más afectados , luego puso la gravedad de la retirada de la General Motors establecer 6 puntos . Debido a que la presencia de la muerte , la gente se referirán , pero debido a que estos vehículos ya no están en producción , sino también el impacto del accidente, en circunstancias excepcionales , la compañía también ha tomado medidas rápidas , GM experimentarán un ligero impacto negativo en las ventas y la imagen . Él dijo en una entrevista, dijo : "
Elemento Dado que la producción del vehículo, la General Motors en la mejora de la calidad ha recorrido un largo camino. "
GM dijo que la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico EE.UU. nunca ha investigado el asunto . General Motors fue informado por algunos informes de peligros. Adler dijo : "La probabilidad de accidente es muy baja, y no el crecimiento de tendencia . "
De General Motors Cobalt y G5 ya habían pasado por dos modelos recordaron que en 2010 1,3 millones de Chevrolet y Pontiac fueron retirados del mercado para reparar el sistema de dirección asistida . El retiro del mercado incluye Cobalt 2005-2010 ,2007 - 2010 G5 , así como otros modelos. Algunos consumidores se quejaron de que un fallo de la dirección asistida súbita. Inicialmente encuesta GM en 2009 de las cuestiones pertinentes , y optar por no recordar , pero más tarde la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en EE.UU. después de una investigación , General Motors decidió retirar .
Sobre 100.000 2005-2006 años modelo 2007 también Cobalt ha recordado que actualizar la protección de impacto frontal del coche . 093400-5310 DN0PD31 093400-5370 DN0PD37 093400-5581 DN0PD58 093400-6050 DN0PD605 093400-6190 DN0PD619 093400-6280 DN0PD628 093400-6500 DN0PD650 105007-1020 DN0PDN102 093400-5760 DN10PD76 093400-5060 DN15PD6 093400-6090 DN15PD609 093400-5320 DN20PD32 093400-5010 DN4PD1 DN4PD3 DN4PD3 093400-5571 DN4PD57 093400-6810 DN4PD681 DNOPD704 DNOPD704
