I remember GM has reached 11 years of development, has already sounded the alarm bells in China
De acuerdo con la Administración Estatal de Supervisión de Calidad, anunció que el retiro del mercado incluye los modelos 2013 entre el 23 al 15 de mayo 03 2014 la producción de algún otro coche Keangkela, de acuerdo con el plan, Shanghai GM se llevará a cabo 30 de septiembre recordar formalmente los modelos anteriores. La causa de la retirada es recordar algunos de los vehículos en el ámbito de una colisión frontal, el cable de bloqueo del cinturón de seguridad del pretensor del cinturón de seguridad delantero puede quedarse, hay un riesgo de seguridad.
Se entiende que el vehículo involucrado en el retiro del mercado de un total de 32.001, según las estadísticas de Reporteros, ya que el 10 2012 admitidas a cotización oficial en julio de este año, no las ventas ascendieron a 125.700 Keangkela, estos vehículos se recuperarán su total de alrededor del 34% de las ventas.
Según las estadísticas de Reporteros, este es el año, Shanghai GM en China, lanzó sus eventos de carga de 11, debido a que el interruptor de encendido y pretensores de cinturones de seguridad delanteros disposición de los cables, el software del sistema de propulsión y el módulo de limpiaparabrisas está presente serie de problemas de seguridad GM recuerda en los mercados extranjeros es constante fermentación, y se extendió gradualmente hacia el mercado interno.
En el marco del fenómeno frecuente recuerdo de telón de fondo, el sistema de cadena de suministro de GM, pero también a causa de los bombardeos en anterior Metal Products Co., Ltd. Kunshan provocó críticas generalizadas de la industria. A las 8:25 el 03 de julio Xu, explosión la ciudad de Kunshan, Jiangsu Desarrollo de un taller de pulido centro de negocios se dieron en el proceso de producción, ha causado centenares de personas resultaron heridas. Se entiende que una persona está en la gloria del segundo proveedor de metal para GM, por este último para proporcionar enchapado productos de rueda de aluminio.
20 de septiembre de declaración Pública General dijo :. "Somos las víctimas y las familias de las personas heridas en los más profundos autoridades condolencia accidentes han estado involucrados en la investigación para determinar la causa del accidente aún no se nuestros clientes, empleados y seguridad de proveedor es un principio central de general Motors en los negocios globales. ala es general Motors proveedor global de proveedores Dicastal. aunque general Motors y el ala hay una relación contractual directa, nuestros proveedores directos también debe proporcionar el cumplimiento de interno medio ambiente, seguridad y calidad de los proveedores de segundo nivel, vamos a prestar mucha atención a los avances de la investigación, si es necesario, vamos a ofrecer todos los recursos e información útiles ".
De acuerdo con un informe de la encuesta publicada por el Gobierno Municipal de Kunshan, dijo que la causa de la tragedia es que lo anterior-Metal Products Co., Ltd. Kunshan no almacenar correctamente los materiales peligrosos, no tienen la ventilación adecuada o sistema de eliminación de polvo, sistema eléctrico no cumple con los requisitos, y Antes de su desconocimiento de la fábrica para el polvo de advertencia, no instalar equipos de seguridad contra incendios adecuado, ni proveer entrenamiento de seguridad para los trabajadores.
En este sentido, la opinión de que, aunque la responsabilidad de estos atentados no se apunta directamente a la GM, pero esto también expone su allí en la regulación de la cadena de suministro no se encuentra.
En el mercado interno, GM está tratando de mejorar aún más sus ventas en el mercado chino a través de lanzamiento rápido y la expansión de la capacidad de producción del nuevo coche, al mismo tiempo, competir con Volkswagen campeón de ventas en el juego siempre ha existido en China. Se entiende que en el año 2013, hace nueve años, las ventas de GM en China se ha clasificado en primer lugar, sin embargo, en 2014, Volkswagen con una ligera ventaja sobre 91,000 común. Una cuarta parte de este año, las ventas de GM a 908.200 superar a Volkswagen, que se vendió por 776.800 en China. Sin embargo, en el primer semestre de este año, Volkswagen luego sacó inning, las ventas acumuladas de 2,6 millones en ventas conducen GM, que se vendió por 1.731.300.
En este sentido, los de adentro creen que si GM no puede hacer frente a los efectos adversos de la retirada y bombardeos resultantes en la mente de los consumidores, o afectará aún más sus perspectivas de mercado en China.
De los datos se han publicado en julio, la de General Motors en julio cerca de 238.500 coches fueron vendidos en China, lo que representa un incremento año a año del 24,6%. Pero estos resultados en más de la mitad de la contribución de la SAIC-GM-Wuling, los datos muestran que en las ventas de julio SGMW en China creció un 25 por ciento, mientras que el Shanghai GM aumentó sólo un 5,8%, significativamente inferior al crecimiento de 15.8 por ciento el año pasado. Al mismo tiempo, además de la Cadillac cayó 47 por ciento fuera, el rendimiento de Buick son relativamente plana, sólo el 0,8%.
