Japanese car sales target difficult to complete FAW Toyota have dropped 6%
"Finalización de 660 000 tiene dificultad, a pesar de que se benefician de septiembre a 'productos que ahorran energía Huimin de ingeniería", y el nuevo Corolla Vios disfrutar de los subsidios estatales de 3.000 yuanes, tanto de venta originalmente coche pequeño de nuevo a mejorar la competitividad en el mercado Sin embargo, debido a la Corona menos que ideales, como las ventas de automóviles, que se espera para completar el objetivo de ventas es poca esperanza, sólo tratar de cerrar. dice: "Ayer, Director FAW Toyota PR Ma Chunping aceptar los" reporteros primer diario financiero ".
Actualmente, se espera que Toyota, Nissan y Honda y otros coches japoneses en China objetivo de ventas para todo el año a partir de ahí una gran parte de la brecha. Incluso marcar el comienzo de la "Golden septiembre y Silver octubre," la temporada de ventas, el miedo es también difícil de llegar a la meta dentro de un período de tiempo limitado, como Toyota empresa conjunta en China, FAW Toyota, uno de los primeros en ajustar el objetivo de ventas de 660.000 a 620.000, abajo tasa de alrededor de 6%.
Sin embargo, como los precios de los automóviles campeón del mundo de ventas de Toyota en lo que va de este año para completar los 1,1 millones de ventas en China se sienten esperanza, y no a causa de una filial común de ajustes FAW Toyota y hacer cambios. Portavoz de Toyota Niu Yu de China ayer a aceptar la "Primer diario financiero", dijo que Toyota no cortó objetivo de ventas en los planes de China.
Tres japoneses fuerte crecimiento es más bajo que el mercado global de automóviles en China
Este año, el coche japonés lanzó una nueva ofensiva en China, quiere acelerar para recuperar el terreno perdido. Objetivo total de ventas de Toyota, Honda, Nissan, Suzuki, Mazda y Mitsubishi y seis empresas japonesas de automóviles este año en China irá directamente a cuatro millones de habitantes. Entre ellos, el objetivo anual de Nissan es de 1,4 millones, por 1,1 millones de Toyota y Honda coches para 900.000.
Sin embargo, contrariamente a lo esperado, Toyota, Honda, Nissan y otros resultados del mercado de automóviles japoneses en China no es satisfactoria, no son inferiores a la tasa de crecimiento del mercado global de automóviles de China, aumentó significativamente la presión objetivo anual. Enero a agosto, las ventas de Nissan en China a 785.000, un aumento del 9,4%, sobre el cumplimiento de la meta anual de 56,1%; Toyota subió un 9,7 por ciento para llegar a 619.200 ventas en los tres primeros en el japonés más cerca de la meta, para completar tasa fue de 56,3%; Honda tasa de finalización es sólo del 49,5%, antes de las ventas totales de agosto en china, 445.500, un aumento del 5,2%.
Datos de China Asociación de la Industria del Automóvil muestran que de enero a agosto de 2014, las ventas de turismos de China crecieron un 11 por ciento, la tasa de crecimiento es más lento que el 13% de un año antes.
El mismo período, Europa y otros gigantes de precios de los automóviles en China se desaceleró significativamente más fuerte que los coches japoneses. Como el mayor mercado único del Grupo Volkswagen, los primeros ocho meses de Volkswagen China contribuyó 2,4 millones de ventas de vehículos, subieron un 16,5 por ciento interanual; General Motors 1 de ventas de agosto en China llegó a 2.261.200, un aumento del 11,1%; Ford Hua enero a agosto, las ventas totales de 717.537, aumentó el año 30 por ciento interanual.
Ejecutivos creen que el débil desempeño de los coches japoneses este año, con Audi, BMW y Mercedes y otros precios de los automóviles de lujo de goteo, Volkswagen y otras empresas de automóviles tormenta, así como salir a comer parte de los Jieyou coches de clase relación de mercado SUV de este año, el mercado de la alta cambia rápidamente , 200.000 ~ 300.000 yuanes esta competencia regional, que conduce a Nissan Teana, el Accord de Honda y otros altos disminución de ventas de automóviles de Toyota Corona o incluso disminuir, como el Honda Accord como las principales expectativas de precios de vehículos y de consumidores tienen algunas lagunas, lo que afecta el crecimiento de Honda en la primera mitad.
Además, Zhang Zhiyong expertos automotrices creen que los coches japoneses en el próximo año, muchos esfuerzos aún no cumplen con el crecimiento esperado, el número sigue siendo influenciada por factores que las relaciones entre China y Japón.
Aumento de la presión en el cuarto trimestre
En la actualidad, el extremo de fondo del año restante más de tres meses, FAW Toyota en el campamento japonés en los primeros objetivos de ventas cortadas. El portavoz FAW Toyota Johnny trata de una entrevista con los periodistas ayer, abajo objetivo de ventas, no hay ninguna relación con la industria del automóvil recientemente desató una tormenta de anti-monopolio principalmente ajustarse de acuerdo con las condiciones del mercado. Debido a la desaceleración de la economía doméstica, el enfriamiento del mercado de automóviles del país, los buenos resultados de ventas no es el esperado.
"Aunque el nuevo Corolla desde su inclusión en junio, se llegó julio y agosto las ventas de 17.000, las actuales ventas totales alcanzaron los 47.000, pero el sedán híbrido Prius Corona y la debilidad de ventas senior, por lo tanto, FAW Toyota ajustar los objetivos de ventas, reducen presión inventario de los distribuidores. "dijo Johnny.
Antes de agosto de este año, FAW Toyota vendió 342.900, un aumento del 5,4%, con 660.000 objetivo de ventas todavía más de 300.000 brecha. Johnny cree que no hay necesidad de marcar tarea difícil, mejorar inventario de los distribuidores, mantener un crecimiento saludable es más importante.
Además de FAW Toyota, otras compañías de automóviles japonés actualmente no se mueven por los soldados.
Niu Yu dijo, el plan anual de ventas de Toyota en China en China es todavía 1,1 millones, esperan que el nuevo Corolla y Ralink los próximos meses en el mercado tienen un mejor desempeño. Actualmente, Toyota china de Guangzhou Toyota y Lexus mantener un rápido crecimiento en China, incluyendo Guangzhou Toyota 1 a las ventas de agosto de 240.900, un aumento del 20,55%, GAC Toyota y no los objetivos del programa de ajuste.
Además, Nissan, Honda, siendo que no hay planes de ajuste objetivo anual de ventas en China. China, el presidente de Honda sede y Honda Motor (China) Investment Co., Seiji Kuraishi, gerente general, dijo recientemente que "Primer diario financiero", no se dio por vencido el sprint 900.000 en los objetivos de ventas anuales.
Antes de agosto de Honda sólo completó aproximadamente la mitad de la tarea anual, lo que significa que en tres meses de tiempo para completar la otra mitad de la tarea, la presión es evidente. "En general, existe un período relativamente difícil, ya que no hemos llegado a restaurar parte de las ventas, Guangzhou Honda y Dongfeng Honda han tomado las medidas adecuadas." Admite Seiji Kuraishi, Honda 1 de agosto de este año, ligeramente por detrás la tasa media de crecimiento en la industria, principalmente a causa de la diferente cantidad de cada vehículo inventario concesionario, y en base a la cantidad de ajuste de número y salida de inventario para cada uno tiendas especiales, lo que lleva el crecimiento de ventas de Honda no alcanzó el nivel general del mercado.
Sin embargo, Seiji Kuraishi también dijo que con el nuevo coche, y después de la Odisea aparece Fit, Honda tiene actualmente un buen impulso de crecimiento en China, los próximos próximos modelos desarrollados para los consumidores chinos y Platinum Rui Zhi Bin, ambos equipados con una serie de tecnologías conducirá el coche Honda para acelerar el crecimiento en China.
Recientemente, Honda China dio a conocer una serie de nuevos modelos equipados con la nueva tecnología, acelerar el sistema de propulsión de productos y tecnología de seguridad para todos los aspectos de mejora.
