Local car prices Pieces of secondary capital markets in transition find air
Automóvil Fondo de Inversión Industria 9 de diciembre, se estableció una "alta tecnología de riesgo marca Chongqing Liangjiang" en Chongqing Liangjiang.
"Chongqing planea 2.780 kilómetros cuadrados de la ciudad del motor, que se espera en 2017 para formar la industria del automóvil con una estructura razonable, el próximo período de tiempo, Dos Distrito Rivers vehículos de nueva energía, vehículos inteligentes como una dirección importante y el punto de partida." Comité Administrativo Chongqing Liangjiang Licheng Yun, subdirector, dijo. Como uno de los principales patrocinadores de estos fondos, Chongqing, con la esperanza de atraer más la solidez del capital de las empresas de autopartes para introducir los dos ríos.
Plataforma de financiación para las PYME para construir, se ha convertido en un gobierno local para construir parque industrial significa otra inversión. En este momento, las empresas nacionales de autopartes están bajo desafíos sin precedentes. Actualiza precios de los automóviles autónomos, en los locales de las empresas de autopartes unos requisitos técnicos superiores. Con el fin de resaltar el producto a la fuerza de los consumidores, los precios de automóviles independientes están constantemente arrojados sus órdenes renombrados proveedores de partes de automóviles internacionales, empresas de piezas independientes se enfrentan es independiente, los fabricantes de equipos originales de empresas conjuntas abandonados vergüenza.
En este contexto, las empresas gubernamentales y de capital riesgo locales como la principal fuerza, tratando de apoyar a la fuerza del desarrollo y el crecimiento a través de componentes de fondos, a fin de obtener un gran retorno de la inversión para completar la tarea inversión. Este parece ser un buen modelo de ganar-ganar, pero la pregunta es si las empresas de piezas seleccionadas tienen la capacidad para completar esta inversión lazo cerrado.
Están saqueando salida
A medida que el estado del sistema de piezas de automóviles del mercado de accesorios de liberalización gradual del capital en esta área parece haber olido el tremendo potencial.
"En los últimos dos años con el pasajero superan sector del automóvil significativamente diferente de la relativamente pobre desempeño del sector de los turismos 2014, el sector de componentes de automoción es relativamente mejor rendimiento, una variedad de temas se vuelve brillante debut." Ping An Securities en su política anual informe, 2.014 de 11 meses, los generales relativas stocks de piezas de automóviles en el Índice compuesto de Shanghai subió un 15 por ciento. En los últimos años, las empresas de autopartes en las presiones de negocios tradicionales que consiguen grandes, buscan activamente un gran avance y transformar la empresa, dio a luz a una gran cantidad de la reestructuración de empresas, fusiones y adquisiciones, que aporta mucho a la imaginación los mercados de capitales.
Hay estadísticas, negocio de autopartes de China es cerca de 200.000, de los cuales alrededor de 10 000 empresas de la escala. "El futuro de 5-6 años, las empresas independientes de piezas eliminará el 90%, lo que significa que a partir de 2020, las empresas independientes de piezas sólo alrededor de 2000, la mayoría deben ser eliminados." Wang Ruixiang, presidente de la Federación de Industria de Maquinaria de China dijo que ahora el país ha sido difícil de apoyar el desarrollo de partes independientes del vehículo, una de alta tecnología, productos de alto valor añadido, especialmente en, tiene que ser el momento para un cambio.
Esta es la segunda transición, los precios de las piezas de automóviles nacionales. Hace cinco años, que fue la expansión del estilo Sturm und Drang es diferente, este cambio va a actualizar la agonía de estilo. Y en el punto de vista del mercado de capitales, este tipo de contenido del cambio, sino también una "fiebre del oro" de la oportunidad.
"Desde el mediano a largo plazo, el sistema del mercado de accesorios doméstica se liberalizará progresivamente, tendrá la fuerza de partes nacionales fabricantes constituyen buena mediados de este objetivo." Se formará Chen, vicepresidente de la Universidad de Hunan, recibió la anticipación, el futuro del mercado nacional de piezas de automóviles piezas grandes mayoristas y minoristas sociedades cotizadas, la aparición de una gran cadena de reparación rápida de las sociedades cotizadas, el impacto de las importaciones de vehículos y piezas de la sincronización fabricantes OEM doméstico aumentará.
En esta anticipación, en noviembre pasado, la Federación China de Industria de Maquinaria, la Universidad de Hunan, Beijing Xiangcai bendecidos Investment Co., Ltd. establecido conjuntamente la plataforma de innovación colaborativa Automotriz de China de la Industria Financiera de que los recursos de innovación a través de la división del trabajo eficaz y una convergencia razonable, edificio Apoyo Financiero para la industria automotriz. El "Venture Investment Fund Two Rivers Marca Industria del automóvil de Chongqing de alta tecnología" de reciente creación es una extensión de la plataforma.
Según Chen recibió informes, la plataforma será en 2015, inició el establecimiento de la escala de 1.2 a sólo 50 mil millones de subfondos durante 2015-2020, por lo que la plataforma llegue a 30 unidades de la alianza, que se inició el establecimiento de 3-5 sólo el tamaño de un subfondo de 10 mil millones de yuanes, por la fuerza de las empresas de autopartes para proporcionar soluciones de financiación.
Y antes de la creación de la plataforma, el capital riesgo ha sido durante mucho tiempo por delante de la acción. Antes trabajó en GM, SAIC, Beiqi el mundo de la automoción gerente reconocido Wang gran total actualmente como presidente Chunhui Investment Management Co., está muy necesaria para actualizar las partes que buscan precios de los automóviles adquisiciones en el extranjero.
"El año pasado, las transacciones de Estados Unidos de fusiones y adquisiciones ascendieron a $ 1200 mil millones, de los cuales el chasis, la tecnología ligera y productos electrónicos, como representante de las piezas de automóviles representaron una proporción mayor de la adquisición." Wang, de manera colectiva, Chunhui inversión el año pasado para ayudar a los precios de las piezas de automóviles nacionales la adquisición de cuatro empresas internacionales de piezas, y participar en una empresa conjunta. En su opinión, la combinación de la industria de autopartes y el capital financiero, es el segundo de piezas de transformación precios de los automóviles la única manera, que contiene ilimitadas oportunidades de negocio.
Hay salida de la trampa
Ahora, para algunos de los precios de los automóviles partes más fuertes independientes, es un momento feliz raro. "Cada día llegamos a las instituciones de inversión cooperar." Dinero YG Aotecar gerente general de Nanjing nuevas tecnologías energéticas Co, Ltd, dijo antes de las tres de financiación, que hizo dinero para los inversores, y esta vez él tiene que elegir con cuidado.
De hecho, además de las instituciones de inversión, cierta expansión muy necesaria de ventas en el mercado por los precios cruz de coches de localización, precios de los automóviles también están buscando piezas independientes como un socio. Dr. Joerg T Burzer Daimler Grupo vicepresidente ejecutivo de la Gran China en los "2014 Cumbre de China fabricantes de automóviles globales", reveló que el futuro de los modelos de Daimler-Benz de la tasa de localización actual del 60% hasta aproximadamente 70%, y con el fin de para lograr este objetivo, su equipo está a la resistencia china de autopartes precios fuertes del coche.
Todo parece todo las ventajas complementarias de cooperación para que el modelo, pero en el proceso de "apretón de manos" de capital y la industria, el riesgo también es inevitable.
Academia China de cobertura financiera contramedidas subdirector Cheng Bing cree que en comparación con el alto costo actual de la financiación de la industria automotriz y de bienes raíces y la plataforma de financiación local para el retorno de la inversión de dos mayores en la industria. Una vez que los fondos o participación de la industria de capital privado, cómo dominar el derecho de hablar en la empresa, y cómo hacer que las salidas de capital son temas espinosos.
Y antes de los fracasos de la antorcha y Yueyang Hengli, sino también a la fuerza de las empresas de autopartes preocupación limitados, poco sobre-expansión del capital va concentrando, las empresas más pequeñas vaciaron. En este sentido, el director ejecutivo de Guotai Junan Zhang cree que una empresa si usted decide entrar en el mercado de capitales, es necesario establecer una buena estructura de gobierno corporativo, para evitar que las personas cometen errores, lo que provoca el colapso instantáneo.
"Los márgenes del mercado de capital es mucho más grande que la industria, tiene el encanto de un gran número de partes de precios de los automóviles. Pero la premisa de la cooperación y de capital deben estar basadas en el sistema establecido para proteger." Zhang cree que si la industria no retira fondos plataforma, en el crédito bancario promedio hay una diferencia real, por lo que las empresas a atraer capital de riesgo, debemos ser cautelosos en las disposiciones pertinentes de la sentencia, la industria y los lados de capital deberíamos establecer el conocimiento de la prevención de riesgos, con el fin de evitar un resultado perder-perder.
