Una nueva ronda de la nueva política de promoción de la energía de los coches finalmente el aterrizaje.Recientemente, el Ministerio de Finanzas ha publicado en el sitio web del Ministerio de Finanzas, el Ministerio de Ciencia y tecnología, Ministerio de Industria, el anuncio de continuar la labor de promoción de la aplicación de nuevas fuentes IVECO
Toberas de energía, el auto de desarrollo de la reforma de la Comisión Conjunta de la introducción de cuatro ministerios (en adelante "aviso"), publicada el auto de la promoción de la aplicación de la nueva política de subvenciones de la energía y el importe de las subvenciones específicas (véase: cuatro ministerios Comunicado oficial de la política de subvenciones de fuentes de energía nuevas normas de automóvil).La red eléctrica de la primera de una nueva ronda de la energía de los vehículos nuevos de la promoción de políticas y una política de la Ronda, resumen de ocho puntos brillantes y una lástima.
Punto uno: mejorar considerablemente la promoción de objetivos
"Aviso" propuesto, 2013 - 2015, la participación de nueva energía a la gran ciudad de automóviles o clave de promoción regional de promoción de la cantidad total de no menos de 10.000 unidades, o la cantidad acumulada de otras ciudades de la región de promoción de no menos de 50 vehículos.Antes de que la promoción de la eficiencia energética y la energía de los vehículos nuevos de la "ciudad de diez mil" los requisitos técnicos y objetivos de promoción de cada ciudad es de 1000 unidades.
Además, la promoción de un único para la promoción de la unidad de la ciudad no, puede activar el auto nuevo de la energía de la ciudad en el círculo de la infraestructura común y compartida.La promoción de ciudades y regiones no debería establecer límites cuantitativos, en el caso de la ciudad y la región de flexibilidad para determinar la declaración.
Pone de relieve la segunda línea de contención de proteccionismo: 30%
La promoción de fuentes de energía nuevas anteriormente en automóvil, el proteccionismo es popular, auto de empresas piloto sobre el terreno difícil entrar en la ciudad."Aviso", el número de marcas en la aplicación sobre el terreno de los vehículos no podrá ser inferior al 30%.Esto es antes de presentar con sólo descriptivo de requisitos diferentes.Antes de que el ahorro de energía y la energía de los vehículos nuevos de demostración y la extensión de las medidas provisionales de gestión de las unidades de demostración debe adoptar la forma de licitación, la contratación preferente de ahorro de energía y la energía de los vehículos nuevos.El anuncio de las subvenciones para la compra de automóviles privados piloto de nuevas fuentes de energía, las políticas de adquisición de vehículos en el piloto de nuevas fuentes de energía en privado, para el gobierno local, la creación de un entorno propicio para la competencia justa en el mercado abierto, no podrá aplicar la marca de origen, modelos, con subvenciones de vehículos, los traficantes y restricciones.La situación de la contratación y la promoción de la Declaración no vinculante, estos descriptivo.
Destacar tres: 30% la proporción de dominio público para garantizar la utilización
Inicio de 2009 "diez mil de ingeniería de la ciudad", que es el objetivo de la promoción de nuevos vehículos de energía en el sector público, pero sin el requisito obligatorio.La "notificación" claro, regiones o ciudades o actualizar la promoción de nuevos autobuses, vehículos oficiales, la logística, la proporción de saneamiento en el auto de nuevas fuentes de energía no inferior al 30%.El requisito de un 30%, puede garantizar que la adquisición de los autobuses y otros en la esfera pública fue pionero en el uso de la energía de los vehículos nuevos.
Además, la promoción de vehículos y isuzu
Elemento camiones de las ciudades ha sido desigual, si el 30% de la tasa de aplicación, la logística y el saneamiento el auto de cada ciudad habrá un gran desarrollo.
Pone de relieve la ciudad cuatro: promoción de la creación de mecanismos de eliminación
La promoción de nuevas fuentes de energía y de automóviles privados de la política anterior de comprar automóviles piloto de nuevas fuentes de energía, a pesar de los requisitos de las ciudades piloto propuesto objetivos, pero sin el mecanismo de sanciones.En 25 "ciudades piloto de diez mil en la ciudad", algunas ciudades piloto al final sólo cientos de vehículos automóviles de promoción de nuevas fuentes de energía, muy inferior a la meta.
El anuncio de las disposiciones pertinentes de esta ciudad, sujeto a la evaluación anual de evaluación, no ha podido completar los objetivos de promoción anual será eliminado.
Punto 5: Central mediante el registro de vehículos de las subvenciones
La promoción de fuentes de energía nuevas subvenciones del anterior, a través de la conducta de las empresas de ventas de autos que concede el Gobierno, como las empresas de vender el coche en el auto de Hangzhou, para el gobierno local, la Declaración de Hangzhou.Esta iniciativa piloto sobre el terreno que vehículos de empresa en la ciudad cuando se enfrenta a preocupaciones en el procedimiento de solicitud de subvenciones, también estimula el gobierno local de cuidar de las empresas locales.El anuncio de la clara, Fiscal de las empresas de producción de las empresas, la Ciencia y la tecnología a la Sede de registro previo de la asignación de fondos al Departamento de solicitud de subvenciones.Después de la auditoría de la Organización de cuatro ministerios a las empresas de asignar fondos de subvención.
Pone de relieve el mecanismo de subvenciones seis:
La industria financiera de las subvenciones con el progreso de este género de último recurso, y, además, también contribuyen a la Dependencia de las subvenciones a las empresas y, por tanto, debería aclarar el objetivo y el mecanismo de retirada."Aviso", dice que en 2014 y 2015, y la inserción de turismos eléctricos híbridos eléctricos (incluido el programa) para vehículos de pasajeros, vehículos eléctricos, la norma de gastos de combustible a una batería de auto en 2013, respectivamente, sobre la base de la norma de la caída del 10% y el 20%; y la inserción de autobuses eléctricos híbridos eléctricos (incluyendo aumento de programa) norma mantener sin cambios el autobús.
Punto 7: las subvenciones para los turismos en el kilometraje de unidades
En privado, antes de comprar nuevos vehículos de energía piloto de la política, la determinación de las normas sobre la base de la batería, por 3000 / kWh de subvención, por un total de más de 6 millones de dólares.Aunque en términos generales, la energía y el kilometraje es proporcional a la batería, pero no sustituir directamente.Y mientras la batería de vehículos eléctricos, después de más de 20 kWh, podría conseguir subvenciones 6 millones.Pero según el anuncio, la pureza de los vehículos eléctricos en más de 80 kilómetros, millas de 150 kilómetros en cada auto sólo 3,5 millones de subvenciones; más de 150 kilómetros, 250 kilómetros de cada vehículo de 5 millones de subvenciones; las subvenciones para 250 km más de 6 millones de dólares.Si el vehículo para conseguir el máximo de las subvenciones, debe aumentar el kilometraje a 250 km o más, esto va a llevar el coche de la ansiedad de las millas, reducir el kilometraje de los consumidores.Según las normas, las subvenciones actuales sólo Biya E6 para conseguir más de 6 millones de dólares.
