Nissan wants to consumer self-built electric business platform back 4S shop
La noche del 8 de agosto, Nissan anunció que su SUV grande en Shanghai Nueva Loulan lista. En esta nueva conferencia aparentemente convencional, subdirector general de Dongfeng Nissan Zhou Xianpeng producir anuncio de bajo perfil, la versión beta de la línea Nissan automóvil comercio electrónico plataforma "Baba coche." Esta es también la primera empresa de automóviles nacionales dominados por la empresa conjunta para construir coches de plataforma de negocios electrónicos.
Esto es sólo una breve introducción a menos de un minuto del nuevo programa de la plataforma de negocios electrónicos, se ha convertido en un tema de preocupación para muchos medios de comunicación. Baba no es el primer coche de producción nacional por los fabricantes de vehículos de plataforma de negocios electrónicos de automoción fundadas. Ya en marzo pasado, todas las marcas secundarias de SAIC poliméricos, incluyendo Shanghai GM, Shanghai Volkswagen, SAIC-GM-Wuling, SAIC Motor y otras empresas, para crear "el coche compartido de red" plataforma de negocios electrónicos.
Desde el año pasado, los concesionarios de automóviles nacionales se enfrentan a la presión de trabajo, inventario de alta, la rentabilidad es difícil llegar a ser la norma de la industria; entrar en este año, pero continuará extendiéndose quiebra distribuidor, pie y otra mala noticia. Por otro lado, el otro lado de la industria, proveedores electrónicos de automoción, el modo rápido O2o, una variedad de "segundo coche", siguen comprando "ningún mínimo, sólo inferiores" los precios para atraer la atención de la gente.
Dongfeng Nissan anunció en la línea de Baba coche el mismo día, el primero establecido conjuntamente por el distribuidor "calle coche" comercio electrónico plataforma acaba de lanzar, es la industria conocido como el "concesionario de automóviles mantenga juntos para darse calor movimiento."
Para los fabricantes de automóviles, concesionarios de la erosión, sin duda, fuera de las señales de control.
"Baba no es un contendiente concesionario de automóviles." 周先鹏 a la "Economic Daily News" el reportero, dijo: "Hemos puesto en marcha el objetivo principal es ayudar a los concesionarios de automóviles Baba reducir sus costos y mejorar la eficiencia operativa."
Según 周先鹏 introducción, las ventas de terminales en los primeros siete meses de este año Nissan 540.000, un aumento del 10%.
Aunque en comparación con el año pasado, los concesionarios han mejorado el inventario y la rentabilidad, pero en el mercado del automóvil en el medio ambiente aguas abajo, Nissan encontrados aumentar significativamente las ventas de los concesionarios para lograr la rentabilidad no es fácil.
"Daily News" el reportero de la versión beta actual de la Baba de coche de vista, esta funcionalidad de la plataforma en esta etapa del coche proveedor de electricidad vertical, no hubo diferencia significativa, es decir, en línea elegir un coche, reservar una prueba de conducción, solicitud de préstamo de coche, etc. . En términos de modelo, el coche Baba también única Nissan NISSAN y Kai Chen dos marcas, y los coches de Nissan, incluyendo un total de 22 modelos importados.
Pero a diferencia de otras plataformas de visita vertical es diferente, los concesionarios Nissan no están involucrados en el proceso de negociación y de los consumidores, pero también vende una variedad de bajo costo de varios miles de dólares en un bono de alquiler de Baba, para proporcionar a los consumidores con dos veces ninguna. Incluyendo el nuevo Teana, QASHQAI, Sylphy clásico, Tiida, la luz solar, la generación potencial de nuevos modelos como el X-Trail, usted puede elegir para pasar 299 yuanes a 499 yuanes, 10 veces el monto de los vales de compra. También es visto como Nissan "pateó arriba" precios, subsidios distribuidores se mueven.
En comparación con la industria de Internet proveedores electrónicos automotrices verticales, Nissan proveedor de electricidad del automóvil no espera que para ganar dinero, todavía es para mejorar las ventas de automóviles nuevos. En la sección de compras proveedor de electricidad coche del año pasado "11 dobles", Nissan tiene un pequeño interruptor de prueba, para alcanzar 26.101, la orden de pagar el importe total de 34,79 millones de yuanes, ocupando el primer categoría de coches Lynx. Posteriormente, Nissan y sus distribuidores han trabajado con el coche fácil, el coche a casa y otras plataformas.
Frente a la electricidad, los distribuidores, sin duda, el odio y el amor. Para los distribuidores, las ventas de automóviles nuevos, mantenimiento, financiación de automóviles es la fuente de sus beneficios, pero hay un montón de empresas de Internet puso en marcha una nueva forma de vender o proporcionar un servicio más barato, los concesionarios están rompiendo la industria servicio de monopolio.
Car Fácil proveedor de electricidad persona responsable, dijo el "Economic Daily News", dijo a periodistas que los proveedores de electricidad para hacer el coche los precios de las transacciones terminal de automóviles se vuelven más transparente ", no será reemplazado tienda 4S en el corto plazo, pero se convertirán gradualmente 3S Incluso 2S ".
Bajo este objetivo, tienda 4S de concesionarios de automóviles aún más incómoda la posición del cuerpo. Pero el vicepresidente ejecutivo Zhang Zheng opinión, las empresas proveedoras de electricidad que venden coches ningún proceso solución todavía hay muchos aspectos de la comercialización en el centro de datos de Nissan, "prueba de manejo, el comercio, la concesión de licencias, y así sucesivamente son todas las empresas proveedoras de electricidad no pueden hacer servicio ".
A pesar de sus puntos débiles, pero Nissan ya sea a través de construcción propia plataforma de negocios eléctrica a los clientes potenciales de nuevo a la tienda 4S, que sigue siendo la proposición desconocido.
