Opel future with the network and dealer, will leave the Chinese market
Desde el anuncio de que va a dejar el mercado chino a finales de marzo, Opel y seis de sus 21 concesionarios certificados en el país han estado negociando la forma de aplicar una política adecuada de subvenciones para cubrir pérdidas de los concesionarios. Según los informes, los subsidios a los concesionarios han estado recibiendo de Opel son sólo unos 10.000 RMB, muy a su disgusto. Lo que preocupa a los concesionarios aún más es que los acuerdos con Opel se firman cada año, lo que significa que si Opel pone fin al acuerdo a finales de año, los concesionarios se quedarán sin incluso los magros subsidios que reciben actualmente.
Un representante de un concesionario Opel explicó: "Por lo que yo sé, desde que su anuncio de que sería dejar el mercado chino hasta ahora, Opel ha estado negociando con seis de sus concesionarios certificados en una política de subsidios." El representante añadió que Opel ha sido muy terco en el tema, dando a los concesionarios sólo una cantidad muy pequeña.
A finales de marzo, Opel ha publicado un anuncio en su sitio web oficial. En el anuncio, Opel declaró que debido a consideraciones estratégicas, había decidido gradualmente para reducir el tamaño de su red comercial chino hasta detener por completo todas las operaciones de ventas nuevas en el país en enero de 2015, Opel, que entró en el mercado chino en 1993 y ha construido una sólida reputación, declaró que continuará proporcionando piezas de automóviles, mantenimiento y protección de la calidad de sus propietarios chinos.
Abrupta decisión de Opel a salir del país dejó a muchos en la industria de sorprender. Con el fin de salvaguardar sus intereses, los concesionarios certificados por Opel se unieron para negociar con el fabricante. Después de varias rondas de negociaciones, Opel acordó ofrecer subsidios para los concesionarios. Sin embargo, los concesionarios no están de acuerdo con la cantidad de Opel está ofreciendo.
En una carta dirigida a los concesionarios de Opel que más tarde fue citado por el Beijing Business Today, Opel destacó las políticas de subsidios en detalle. Según la carta, los subsidios de Opel se determinarán de acuerdo con las ventas minoristas mensuales de cada concesionario, y durarán hasta finales de este año. Además, GM China proporcionará una financiación adicional de 2.000 RMB por cada vehículo vendido, que también va a durar hasta el final de este año.
Según otros informes, los concesionarios sólo tienen hasta finales del mes de abrir negociar con Opel. Sin embargo, 15 de los concesionarios certificados todavía tienen que negociar con el fabricante.
