egún las noticias de la red de automóviles, Peugeot se espera que, gracias a la promoción de nuevos modelos de crecimiento de la demanda, la cuota de mercado de Europa del cuarto trimestre.Jean - Baptiste de Chatillon CFO de 16 de octubre de la Empresa dijo: "sobre la base de la cuota de mercado de Peugeot en los últimos tres meses del año el 11,5% en el tercer trimestre ha mejorado significativamente.
Chatillon, dijo que el auto se Peugeot 2008 transfronterizos y de la ciudad de Peugeot 308 hatchbacks promover la
HINO Toberas demanda de los consumidores.Todavía este año de consumo efectivo como el objetivo de reducir en un 50%, en 2014, se espera alcanzar la "reducción de la importancia".
El sector del automóvil Peugeot apareció por primera vez en una pérdida de explotación de hasta seis meses, 5,1 millones de euros (aproximadamente 6,91 millones de dólares), los gastos del año pasado de 30 000 millones de euros.Según fuentes de la presente semana reveló que el fabricante de automóviles está considerando la posibilidad de que parte de las acciones de la compañía de automóviles vendidos a China el viento y el Gobierno de Francia para obtener nuevos fondos.
Expresa su Chatillon: "corrientes de efectivo o de la empresa de seguridad financiera absolutamente ningún problema.Estamos buscando activamente socios de cooperación industrial de valor y rentable ".
Las fuentes dicen que Peugeot en su reunión prevista para el 22 de octubre sobre las cuestiones de la capital.
Las iniciativas de reducción de costes
En los esfuerzos de reducción de costes, Peugeot planes de despidos en Francia antes de 2015 11,2 millones de personas, y el cierre de una fábrica de automóviles en Aulnay, principalmente con el
IVECO Cabeza Distribuidor mercado del automóvil de la región durante seis años en la tendencia a la baja.
Chatillon, dijo: "la aplicación de programas de reconstrucción que nos condujo a la reducción de los costes fijos, que pasa con nuestro anterior declarados de conformidad.La empresa completamente embarazada antes de reducción de costes de expectativas, habida cuenta de la situación del mercado europeo, es muy básico.
Los datos muestran que en la Unión Europea un Peugeot de automóviles y de la Asociación Europea de libre comercio a los traslados disminuyó un 3%; sin embargo, el volumen de ventas de la región aumentó del 5,5% de toda la industria del automóvil.
