The Renault Nissan and Mitsubishi cooperate to jointly develop new models
Renault - Nissan y Mitsubishi Motors el martes, que han alcanzado una nueva, la Alianza de cooperación industrial de gran alcance.La Unión en parte a través de los vehículos eléctricos de desarrollo común para compartir la fábrica y la tecnología, y la promoción de sus ventas en América del Norte y de los mercados emergentes.
Renault - Nissan Cabeza Distribuidor ha Daimler y Alemania, Rusia y la ampliación de la cooperación avtovaz, Renault - Nissan al quinto socio de la Unión sólo para la última iniciativa de crear el Grupo Mundial de varias marcas de automóviles grandes, esta iniciativa permitirá a la empresa tal y como el Grupo Volkswagen y Toyota competir.
Citroën (PSA Peugeot rivales de Renault Peugeot-Citro - n) y la Unión General Motors ha establecido un ahorro de costes.Los fabricantes de coches Fiat de Italia se ha comprometido a completar su adquisición en el Grupo de tres de los fabricantes de automóviles Chrysler.
Renault Nissan y Mitsubishi Corporation, que será el primer producto de la nueva Unión es un coche de tamaño completo del auto, el producto será en el auto de Samsung filiales de Renault en Corea del Sur (Renault Samsung Motors la producción, mientras que en América del Norte en marca Mitsubishi puestos de venta.El segundo párrafo más compacto modelos también planes post marca Mitsubishi en el auto todavía estará basado en el desarrollo de Renault.Se ha informado de que aún no se ha determinado la producción de este párrafo del vehículo.
Como la mayoría de los fabricantes de automóviles al mercado de masas, Renault ansioso de costes fijos mediante el aumento de la producción para compensar en Corea del Sur no utiliza plenamente las fábricas, como es el caso de la fábrica de Francia y otros países europeos.A comienzos de este siglo, la acumulación de la deuda después de una gran cantidad de Mitsubishi tratando de obtener, en el Grupo de salvar la empresa matriz Mitsubishi antes de que pueda recuperar su impulso de las ventas mundiales.El contenido de la fabricación de automóviles se fuera a la NEPAD.Ambas partes están tratando de establecer NMKV se llama Nissan - Mitsubishi conjuntas de la Unión en el Japón, la Unión Europea para ambas partes sólo marca la introducción de una serie de ventas en Japón se llama Kei coches.
Va a ver a la Nueva Alianza NMKV expansión de negocios, incluido el de la fabricación de nuevos tipos de vehículos pequeños, incluida la cadena de la versión de un particular, serán vendidos en todo el mundo.
Pero Reynolds a pesar de las ventas de ahora es decepcionante, y Mitsubishi, Nissan ha sido pionero del mercado de la tecnología de los ciudadanos.Los consumidores están preocupados de que debido a la limitada de energía sólo puede proporcionar la tecnología de baterías de coche y las subvenciones del Gobierno actual, aunque en muchos países, pero los precios sigue siendo relativamente elevado y, por lo tanto, las expectativas de Renault Nissan, Zoe y Mitsubishi está I - miev aún no ha llegado a Los fabricantes de automóviles.
Los analistas de la vida de Credit Suisse Takahashi (Issei Takahashi) dijo que la reacción inicial de las tres empresas del mercado en la Unión es fría.Por ejemplo, la escala de la ventaja de los fabricantes de automóviles puede reducir el coste potencial de comercialización, pero tienen el solapamiento de marca, por ejemplo Nissan Datsun y Mitsubishi Mirage.Si los fabricantes de automóviles que quiere vender productos suficiente, entonces sólo se puede depender de las ventajas de escala.
Tres empresas indicaron que también están estudiando varios pueden compartir el plan, el nuevo proyecto de tecnología y capacidad de producción actual, que la Unión puede ver es Mitsubishi Nissan - se ha ampliado a más amplia coalición Renault - Nissan.Renault - Nissan en 14 años la composición de la Unión.Renault Nissan 43,4% de las participaciones y acciones Renault Elemento Nissan también tiene el 15%.Mitsubishi en el pasado ha tenido varios socios estratégicos de corta duración, incluidas las relaciones de Daimler - a principios de 2000 con destino desafortunado de la creación de la Unión de Chrysler.
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