Aunque Volvo para establecer a principios de 1927, pero su desarrollo no siempre fue fácil. Volvo Cars fue originalmente una empresa sueca mayor sector de fabricación de automóviles de pasajeros de Volvo en 1999 fue adquirida por Ford Motor, Volvo mantiene los principales vehículos comerciales, motores y sector de la ingeniería mecánica, desde entonces, a pesar de que tanto el uso de la marca Volvo, se ha emprendido un camino diferente.
Desde 2010 Volvo por $ 1,8 mil millones, de manera que la marca centenaria frágil para lograr la reactivación de la primera etapa, y revivió gradualmente. Gracias al apoyo financiero de Volvo de Geely, el Volvo en el diseño, desarrollo, comercialización y otros campos, ha sido un salto cualitativo. En 2015, las ventas totales en los modelos de Volvo en todo el mundo cada vez que superan los 50 millones marca, y ha logrado la rentabilidad continua desde 2014. 2016, las ventas acumuladas Volvo globales de 534.332, en comparación con 2015, es un incremento del 6,2%, que es el registro de la marca Volvo ventas durante tres años consecutivos. A partir de finales de febrero, las ventas totales Volvo 2017 alcanzaron 71.990, un aumento del 5,4%. Entre ellos, el mayor incremento del año en las ventas anuales en China, un aumento del 20,8%.
El impulso es cada vez mejor, enumera por separado parece haberse convertido en cada vez más una cuestión de rutina. A primera vista, el año pasado, $ 500 millones en la financiación, lo que resulta en una participación del 100% en Geely diluida, pero esto no es lo que el agricultor y la historia de la serpiente, gracias al valor del programa de inversión SEK 7.5 mil millones, Volvo lanzó el nuevo XC90 y SUVXC60, así como una plataforma flexible pero caro coche nuevo. Actualmente, Volvo está trabajando con Geely para construir un nuevo coche pequeño que puede ser utilizado tanto en plataformas de producción, algunos proyectos de inversión financiados por préstamos concedidos por el Banco de China.
Aunque los ejecutivos de Volvo afirmó que "no dinero malo", pero para Geely, en el proceso de desarrollo, las dificultades financieras ha sido asombroso. En esos días, si no fuera por $ 330 millones acciones de Goldman, Geely no tendría que ganar la confianza de la adquisición de Volvo moneda de cambio de cohetes. Completó la adquisición de Volvo en los últimos años, pero una gran cantidad de dinero de la suerte pasó, solamente 2.016 Geely Volvo invertirá cerca de 20 mil millones de yuanes, la nueva plataforma, nuevas fábricas, nuevas investigaciones y desarrollo de la tecnología, es el dinero. La placa demasiado, gastar mucho dinero, si eso significa que gran parte al mercado una financiación canales fijos, para tener más dinero que entra, sin duda va a aliviar la presión de mala suerte. Geely ha pagado tanto por Volvo, puede que no importa tener más gente para seguir apoyando el desarrollo de Volvo.
O un ganar-ganar
Ahora, si Geely Volvo, en términos de volumen y la reputación que hemos logrado doble cosecha, así que por qué Geely también "vender" Volvo es? Como puede verse, hasta la fecha, en la tecnología de plataforma de intercambio de Volvo, la escuela también es propicia Xue Daoshou, y también ayudar a Geely Volvo de nuevo en la corriente principal, lo que necesitan para tener éxito, y que Geely y Volvo trabajar juntos para construir la dos plataformas: SPA y CMA, también ha estado tomando forma.
El año pasado, la marca está en el período ascendente de Geely dio a conocer un mercado de alta gama insignia sub-marca LYNK & CO, lanzará la primera versión producida en serie del modelo de este año. Mientras tanto, LYNK & CO 01 Volvo también un gran número de componentes comunes. Futuro, LYNK & CO podría ser capaz de Volvo y tal vez también en el mercado de automóviles de lujo y sangriento asalto. De esta manera, el cien por cien de Volvo Geely Holdings no tendrá mucho significado.
Volvo ahora rica por la financiación, reducir la dependencia propicio en el plano financiero, puede reducir suerte "carga" dinero de una manera, Geely mano libre para crear una nueva marca. A pesar de los resultados anuales de 2016 Geely Automobile (HK.00175) publicados en la pantalla 22, 2016. El ingreso operativo Geely Automobile de 53.72 mil millones de yuanes, la posición de efectivo total del Grupo (saldos en efectivo + bancarias y se comprometió depósitos bancarios) en 2016 fin de año hasta el 63,8 por ciento, a 15,08 mil millones de yuanes, aunque el libro parece suficiente flujo de caja de mala suerte, pero la suerte de inversión LYNK & CO llegarán a 200 mil millones de dólares. Se trata de un corto plazo necesita grandes inversiones y largo plazo de recuperación del proyecto, pero en los próximos cinco años, la marca Geely consumirá cientos de miles de recursos financieros. Tal vez la financiación de Volvo en el mercado de hecho puede resolver algunos problemas financieros Geely, si se trata de la última venderlo o vender acciones.
Sin embargo, algunos analistas señalaron que, por un lado, la cooperación en I + D entre Geely y Volvo en su infancia, Geely propia marca de gama alta acaba de lanzar, ahora venden sin duda afectará a la cooperación; Por otra parte, Volvo es ahora una empresa rentable, ya no es 1.8 mil millones usted será capaz de comprar el dólar, incluso si Geely quiere vender, no hay muchos compradores fuertes.
El plan de Li, 2020 será un año clave Geely Automobile en el mundo de los diez primeros, mientras que el apoyo de la parte de atrás de un sueño hecho realidad, necesariamente se requiere un flujo constante de fondos para apoyar. financiación de Volvo en el mercado, o se vendan en el futuro Volvo, Geely puede convertirse en una forma de resolver el problema de la financiación. Sin embargo, los analistas del sector consideran, correr, antes de la lista de nuevo diseño de la estructura de capital entre los accionistas, o incluso optar por una lista de sitios, los accionistas chinos y extranjeros pueden divergir, lo que hace que las perspectivas del mercado de Volvo incierto.
En cualquier caso, para todo el Grupo Volvo y Geely, Volvo o una lista separada será una cosa de ganar-ganar. Por un lado Volvo lista separada será recaudar más fondos, por el contrario, Geely Group, Volvo incluso hacer una lista separada de sus acciones se ha diluido, pero no demasiado grande y el grado de dilución, el futuro seguirá siendo un Geely Grupo Volvo el mayor accionista. Volvo a través del mercado de desarrollo independiente para recaudar más fondos, también reducirá Geely Grupo de la presión financiera en cierta medida.
