Toyota Motor Corp. dijo que está retirando del mercado cerca de 200.000 camionetas híbridas, incluidos globalmente el Lexus RX400h, debido a un fallo en el inversor del sistema híbrido.
El fabricante japonés también dijo hoy que estaba retirando separado alrededor 169.000 vehículos incluyendo el Lexus GS350 y IS350 debido a un problema en el proceso de montaje del motor.
No hay accidentes o lesiones que se han registrado en los dos casos, dijo la portavoz de Toyota
Diesel Plunger Shino Yamada.
Debido al problema del inversor del sistema híbrido, Toyota está retirando del mercado cerca de 141.000 vehículos en Norteamérica, 37.000 vehículos en Europa y 15.000 vehículos en Japón.
La retirada afecta a Lexus RX400h SUV realizadas entre marzo de 2005 y junio de 2011, y Highlander SUV fabricados entre febrero de 2005 y mayo de 2007.
Los transistores utilizados en los inversores de los híbridos podrían experimentar daños por el calor que podría obligar a los vehículos a detenerse, dijo Toyota en un comunicado.
Toyota reemplazará un módulo dentro del inversor, que tendrá tres o cuatro horas, dijo Yamada.
Por otra parte, debido a una falla en el proceso de montaje del motor, Toyota está retirando del mercado el Lexus GS350, realizada entre julio de 2005 y julio de 2011, Lexus IS350 fabricados entre agosto de 2005 y junio de 2011, y el Lexus IS350C producido entre junio de 2010 y julio de 2011.
En este caso, Toyota está retirando del mercado cerca de 106.000 vehículos en América del Norte y 59.000 en Japón. En Japón, Toyota también está retirando del mercado algunos Corona y vehículos Mark X.
En el motor, pernos utilizados para sujetar un dispositivo llamado el sistema de sincronización variable de válvulas y árboles de levas que controla, podría aflojarse. Esto aumenta los riesgos de accidentes, ya que podría conducir a la detención del motor, dijo Toyota.
Toyota reemplazará el sistema de sincronización variable de válvulas, que tendrá más de seis horas, dijo Yamada.
Ella se negó a comentar cuánto costarán los retiros.
