Después de la realización de las ventas se duplicó desde 2009 a 2011, Volkswagen en los Estados Unidos gradualmente hacia abajo.Se ha informado de que en la venta de masas durante 7 meses disminuyó considerablemente en octubre, es más del 18%, el 4% de un total de años de descenso de las ventas, pero ha aumentado de un 8% de toda la industria.
Detrás de la disminución de las ventas del envejecimiento es difícil de Volkswagen
Toberas, con base en la industria del automóvil.Durante mucho tiempo, los productos de masas de la estructura de la limitación de su éxito.
El objetivo es que el público, en 2018, 80 millones de vehículos en la realización de las ventas en los Estados Unidos, de un plumazo más de ser el mayor productor de automóviles Toyota.
Para aplacar a los ejecutivos de masas, inquieta es una tarea difícil.Los traficantes no sospecha general de masas de la consecución de los objetivos en las filas de los mejores autos.
Las ventas de la montaña rusa de aterrizaje
Desde 1949, después de la introducción de los Beatles, el público ha de ser la primera en el auto con la importación de vehículos bien la cuota de mercado.Pero después de la Cumbre de ventas en 1970 56.9183 millones de vehículos de masas, no a esta altura.
Oficial Ejecutivo Jefe de distrito de los Estados Unidos Jonathan Browning Grupo Volkswagen (Jonathan Browning) venta de este año la situación se atribuye a la identificación de los productos de la recesión es demasiado viejo, dijo que, una vez que un nuevo vehículo de lanzamiento, el volumen de ventas de inmediato el rebote.
En una entrevista de la semana pasada dijo que este año, el público ha invertido en Tennessee una planta de montaje de automóviles en los Estados Unidos, una planta de fabricación de motores y de México, México una gran planta de montaje, esto demuestra plenamente la voluntad popular en el mercado de los Estados Unidos.Browning dice: "la construcción de la enorme inversión de todas estas infraestructuras para el desarrollo sostenible a largo plazo.La gente puede hacer todo tipo de previsión optimista a pesar de las ventas, hacerte feliz, pero creo que estas inversiones es la mejor evidencia nos llena de confianza ".
A pesar de ello, los traficantes no parece ir.Porque como Jetta, Passat, tercer párrafo del núcleo de tránsito como visión de vehículos en todo tipo de promoción de ventas de este año es sombría, el hecho de que los traficantes preocupado.
Jimmy Ellis concesionaria Volkswagen de Atlanta, dijo que el promedio de los beneficios de cada tienda en declive.La enorme inversión de traficantes, quiero confiar en el aumento de la masa de una suma de dinero, pero ahora parece que la situación no es optimista.Ellis en la descripción de los cambios desde comienzos de este año, dijo: "como si estuvieras en una gran fiesta, todos están celebrando, nos llenó de vino para emborracharse.Cuando alguien entra a tomar, se acabó la fiesta, es tan decepcionante! "
Hace diez meses de este año en público, lo único que salvar la cara, aumento de la venta de vehículos es convertible Beetle publicado el pasado otoño.
La decepción de los traficantes
Los traficantes de masas ha estado quejándose de su distribuidor de los márgenes que otras marcas.En 2012, aunque la media de crecimiento de los beneficios de un aumento de los beneficios del 2,2%, pero mucho menos Toyota y moderna de los traficantes.Hoy, esta cifra se ha reducido a un 1,7% y el 1,8%.
El público ya está tratando de reparar las relaciones y los traficantes, y a través de la oportunidad de establecer incentivos o a los traficantes y ejecutivos de cara a cara para restablecer la confianza en ellos.Sin embargo, el resultado no es obvio.
A los concesionarios de automóviles (nada) representantes de los Estados Unidos de América Volkswagen, Walker de Vermont, dijo que "las empresas no pueden oír nuestra voz".Los traficantes que la situación actual es muy decepcionante que, para reducir la masa de marca, de su atractivo también en descenso.
Este verano, nada ha iniciado una encuesta de satisfacción de la marca para los traficantes.Los resultados de la encuesta de satisfacción de masas, marca en casi en el Fondo.
