What they need complementary win the Toyota Technical "marriage" Mazda
13 de mayo de varios días de rumores, Mazda y Cooperación Técnica Toyota giro dramático de los acontecimientos ocurrió.
Mazda de China interesados mañana boca o "productos de la competencia" de Toyota, la noche se ha convertido en una cooperación técnica con sus socios entre sí.
Toyota Motor Corporation y Mazda emitieron una declaración conjunta diciendo que con el fin de mejorar aún más el coche utilización atractiva y eficaz de sus recursos de la empresa para lograr que las dos partes se complementan unos a otros productos, la tecnología, para maximizar la eficacia de la cooperación, ambas partes decidieron construir alianzas sostenidas y firmaron un memorando.
Dirección técnica desde el punto de investigación bilateral de vista actual, esta es la cooperación técnica complementaria para tratar de ganar una vez llevado a cabo.
Tecnología "matrimonio"
Declaración de Cooperación muestra que Toyota y Mazda Motor crearán un comité especial para promover la cooperación para ponerse de acuerdo sobre el contenido empresarial específica, las principales áreas de enfoque de la cooperación empresarial y la tecnología de protección del medio ambiente, la tecnología de seguridad avanzada, ambas partes esperan la cooperación empresarial concreto y dar rienda suelta a sus puntos fuertes.
En el mercado chino parece productos de la competencia, las dos compañías Toyota y Mazda, ha hecho entre la cooperación de negocios de dos a largo plazo, tales como la tecnología del sistema híbrido de Toyota serán con licencia para el Mazda, Toyota, marcas Mazda producir autos pequeños en su planta de México etc. Estos son la base para un mayor desarrollo de cooperación.
En la interpretación de los coches de concepto en ambos lados, Toyota y Mazda concepto hasta cierto punto los dos lados a la vez interrelacionados y complementarios. En la cooperación de alto nivel, dijo: "Esto va a explorar se alcanzó un acuerdo de cooperación empresarial en el ámbito de la cooperación irá más allá del pasado, está orientado a" crear valor nuevos coches 'cooperación a largo plazo. "
"Si la cooperación de ambas partes, para transmitir al mundo 'los próximos 100 años, el coche también será divertido" esta información, sería algo muy hermoso ". El presidente de Toyota, Akio Toyoda expresó carretera. Presidente de Mazda Masamichi pequeña alimentación cree que a través de esta cooperación, para lograr "mejorar aún más el encanto del coche" para el cliente para lograr el verdadero sentido de aumento de valor del producto también ayudará a mejorar el nivel de fabricación de Hiroshima.
Toyota es ahora primera compañía de ventas de automóviles en el mundo, en 2014 las ventas anuales de más de 10.230.000, mientras que Mazda Motor desde el año 2008 después de la independencia del grupo Ford, con nuevos coches de concepto, así como la tecnología existente más reformas para mejorar su propuesta de 2010 Chong Chi azul cielo tecnología reconocimiento del mercado de ganancia, en 2014 las ventas mundiales de 1,32 millones. La cooperación en el volumen de ventas de cerca de ocho veces el tamaño de la diferencia, sino también al contenido de la cooperación mucha atención fuera.
Las dos partes se centraron en la cooperación en el campo de la tecnología del medio ambiente, Toyota se han utilizado en el producto hidrógeno Mirai diciembre aparece hidrógeno tecnología de pila de combustible, con el Mazda Skyactiv tecnología (nacional llamado Chong Chi azul) y mover el alma diseño y otros aspectos del intercambio.
Que quieren ellos
Desde Toyota en los últimos años ha sido la de desarrollar el mercado en el campo de híbrido, sus productos han sufrido enormemente de las marcas europeas y americanas en el campo de los combustibles convencionales. Especialmente en el campo de motor de pequeña cilindrada y 1.4T pública, 1.0T Ford y PSA 1.2T en comparación con el motor de combustible convencional Toyota representaba menos alguna ventaja.
Por el contrario, Mazda, desde 2010 a través de los principales componentes de los motores de gasolina y diesel, transmisión manual y transmisión automática, chasis, estructura de la carrocería optimizada tecnología de cielo azul Chong Chi, así como el alma en movimiento de diseño de Mazda ha ganado inicialmente el consumidor chino quienes aceptado y reconocido. Y en el futuro desarrollo de la tecnología, Mazda falta de reservas técnicas y financieras. En teoría, podría ser el uso de un Toyota Chong Chi productos de tecnología azul cielo al mercado primero.
Debido a razones históricas, Mazda es ahora todavía en la subida. La tecnología del hidrógeno de Toyota, aunque en la actualidad no existe un mercado de consumo, pero la tecnología como la dirección futura del desarrollo de vehículos de nueva energía, ha recibido el reconocimiento de la industria. Mazda puede confiar en cooperación con Toyota se convirtió directamente marca de coches de clase técnica, en línea con las necesidades de su propio desarrollo. Sin embargo, para ver Mazda equipado con productos de tecnología de hidrógeno en el mercado chino, que tomará algún tiempo.
Impacto a corto plazo en el mercado chino es muy pequeño
Para la colaboración de si su tecnología en el mercado chino, Mazda China no respondió, mientras que Toyota China está preocupada Die Zeit, dijo a periodistas que Toyota llevará a cabo la investigación y el desarrollo y la importación de bienes de acuerdo a la demanda del consumidor, la cooperación específica Contenido será explorado más en el futuro, como para obtener información específica del producto, gracias a la cooperación no ha lanzado aún oficialmente, es temporalmente incapaz de revelar.
Hay gente en la industria familiarizadas con la marca Toyota Die Zeit, dijo a los periodistas que la estrategia global de Toyota ha sido durante mucho tiempo a la fase de distribución de hidrógeno, que es lograr cero emisiones en la conocida actualmente el verdadero significado del futuro programa del sistema de propulsión. Sin embargo, el mercado de China sigue siendo el juego basado en el poder tradicional, Toyota tuvo un par de años para promover la tecnología híbrida debido a los altos costos de inversión inicial, ha sido elogiado en la situación, que condujo directamente a la primera de Toyota en el mundo en el mercado chino situación pasiva.
De los presentes las principales marcas del mercado chino, el, el poder de bajas emisiones bajo consumo de combustible, al mismo tiempo un montón de tendencias ya aparentes. Las ventas en el mercado ocupa varias marcas anteriores de empresas conjuntas son 1.0T-1.6T motor turbo-pequeño desplazamiento como el producto estrella, 1.4L-1.6L motor atmosférico como una combinación de productos complementarios, mientras que los japoneses, encabezados por Toyota En la pequeña cilindrada productos de la marca turbo han estado en el espacio en blanco, por lo que en un principio perteneció a los productos de la marca japonesa,, ventajas económicas en combustible perdido gradualmente.
Y siempre ha insistido en el desarrollo en el campo de los vehículos tradicionales de combustible marca Mazda es claramente adecuado como socio de Toyota. Sin embargo, el movimiento aún hacer el viaje, es difícil de lograr en un corto tiempo para promover el mercado chino. Después de todo, el proceso de desarrollo de la próxima generación de productos también tomar unos años, cuando el desarrollo del mercado chino, ¿cómo está siendo desconocido.
