Escuche en un taxi de Beijing Radio Tráfico para discutir toda la segunda viruta que los propietarios han pedido huéspedes Asociación China de Mantenimiento del Automóvil: Mercedes-Benz C260 relación de número entero de cero se convierte en 1172,65% en 1273%, tan horrible monopolio, por lo que son los propietarios de la explotación digital de claro , ¿cómo es que nadie lo puso en esta lista? Columbia le replicó de inmediato: ¿Por qué compra?
¿Por qué compra? Es de suponer que muchos propietarios chinos se enfrentan a este problema. También compro un coche después de haber sido hecho esta pregunta antes, también siguió fue regañado X. tonto Pero a los propietarios de Sagitar da esta respuesta: Sé Sagitar menos con no menos de 45 años, y yo sé esas cosas DSG. Pero sigue siendo Sagitar,
Cabeza Distribuidor sigue siendo pública, se compara la calidad o la confianza, y la apariencia de aspecto bueno, no lo compre comprar? Lavado de cara Sagitar ahora tiene suspensión independiente, ¿qué hay que preocuparse?
Sin palabras. Recordemos que el propio autor cuando hizo esta pregunta sin defectos, los propietarios de automóviles Sagitar que respondieron sinceramente impresionante. Si el consumidor así lo deseen, que debido a fuera del eje evento en el centro de atención de ventas Sagitar, octubre de 25004, un aumento de 18.7 por ciento, que no es nada para sorprenderse.
Realmente no hay nada digno de sorpresa. Fenómenos increíbles en la lista mensual de las ventas de coches se celebran, por lo sorprendente. Volkswagen atado al coche sólo plenamente rankings, Lavida, Sagitar, Passat, Golf y hasta Santana, Jetta tienen coraje no se puede detener. Hover H6 SUV está en la lista de dominar, la adición de H2 y H1-- no importa cuántas personas Tucao caja de cambios y H8. Cuando Beiqi Yinxiang velocidad magia están en silencio roto millones, tenemos que admitir que China sigue siendo un posible nacimiento de un mercado de coches de milagro.
Algunos dicen que es un fan de la economía, otros dicen que es la marca, se dijo que el borde del canal ...... pero esto no es necesariamente un análisis racional del problema. Para la mayoría de nosotros, la compra de un coche nunca ha sido una opción racional, más de un sustento emocional personal. Las mujeres conducen un BMW Serie 3 E46 pocos de visión; falda hermana de seda negro de conducir un Land Rover no es ir fuera de la carretera, en un pequeño pueblo donde no hay pila cargo Qin Kai de la BYD Aoao llama el chico, y mucho menos a bajo consumo de combustible y el medio ambiente. Sabemos que cada año hay menos de 400 nuevos coches para elegir el equilibrio, nos Tucao con distintos modelos de fallos, pero luego compramos.
Nosotros compramos, nos compramos.
Entonces surgió la pregunta. Distribuidores de Beijing, dijo, el nuevo Mercedes-Benz Clase C ha puesto en cola para el próximo año, después de lo cual tienen que pagar la última fila de pre-pago, y si usted quiere pagar más dinero de inmediato para hablar de coches, habrá que ver cuánto añadió. Debido a que hay una gran cantidad de desea agregar rápidamente mencionar coches, tiendas 4S tienen que remar en una fila. ¿Cómo, en estas circunstancias, el Mercedes-Benz Clase C ¿Por qué ir a reducir a cero toda la relación? ¿Por qué motivos el gobierno sino también para forzar el Mercedes-Benz ajustado?
Fracasos Jianpei, DSG, eje roto, recuerdo parche, y las ventas aumentaron casi un 20 por ciento. Cómo amada propietarios de automóviles, precios de los automóviles, ¿por qué usted por favor?
¿Por qué compra?
Quieres que otros te respeten, por favor respeten su primera opción.
