Parece de la Copa del mundo de 2014 y 2016 de los Juegos Olímpicos de encender el entusiasmo por la región del continente, en la estrategia mundial de muchas marcas de coches de lujo de América del Sur, en particular la Copa Mundial de fútbol de país de acogida, Samba, el Brasil se ha convertido en la tierra natal de inversión caliente caliente.BMW
Toberas DN4PD1 temprano a finales de 2012 también anunció la inversión de más de 200 millones de dólares, mientras que las ventas de BMW de 2011 para 15200stencils coche de Brasil, la tasa media de crecimiento anual del 74% en los últimos tres años.
Mercedes - Benz de Jaguar Land Rover y obviamente no quiere marginados, recientemente han elaborado estrategias de sus fábricas en América del Sur.Mercedes a la inversión de casi 1 000 millones de euros de 70 millones de euros en la construcción de una nueva fábrica de Brasil, una nueva generación de clase C de la producción y el auto de Gla.Responsable de la fabricación Renschler Mercedes ejecutivos Andreas dijo, "Brasil es un mercado muy prometedor, con el proceso de localización de la producción de Mercedes, vamos a responder mejor a los retos locales y participar en la competencia".Mientras que, según las previsiones, la fábrica de Mercedes Brasil entró en funcionamiento en 2016.En realidad, Daimler es la primera empresa fabricante de coches de lujo, comenzó la producción en Brasil.Desde 1999, en el Juiz de Brasil a la planta de fabricación de un vehículo Mercedes, pero en diciembre de 2010 el coche detenido la producción de la fábrica, a la reestructuración, iniciar la producción comercial de camiones.Y esta vez, el Mercedes de regreso, aparentemente ambicioso.
La misma de Jaguar Land Rover no quiere perder el mercado de América del Sur, autocar británico dijo que la exposición de los medios de comunicación, la empresa está en el Brasil la contratación de puestos de gestión de la calidad de la fábrica, experta en portugués es la condición indispensable para el puesto, y, obviamente, el Brasil es uno de los idiomas de la lengua portuguesa en general, que autocar de Jaguar Land Rover está planeando construir una planta de Asuntos de América del Sur.Según cerca de Jaguar Land Rover de Jaguar Land Rover está familiarizada con el tema, y el Gobierno del Brasil de consultas intensivas sobre las cuestiones de inversión.Con Mercedes es diferente, actualmente no es posible que en el Brasil la producción de vehículos fuera de serie, pero los medios de comunicación universal freelander es candidato popular de modelos.
¿Por qué Brasil va a ser la cabeza de puente entre las empresas de América del Sur el carro?Reuters que Brasil
Cabeza Distribuidor 2 418 455 067 es el coche de lujo, mercados emergentes más grande en América Latina.El Brasil como el cuarto mayor del mercado, las ventas de coches del 1,3% del mercado total de su cuota de mercado.Otra de las razones por las que vale la pena señalar es que en los últimos años, el Gobierno del Brasil para mejorar la rentabilidad de los aranceles a la importación de vehículos importados, que se enfrenta a enormes presiones en los locales de la planta, pero parece ser sensato abordar muchos vehículos de empresa.
