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BMW Group está considerando la construcción de motores en Estados Unidos o México , por primera vez , tres personas familiarizadas con el asunto dijeron a Bloomberg.
BMW podría potencialmente decidir sobre el proyecto en el 2014 , de acuerdo con las personas, que pidieron no ser identificadas porque las conversaciones son confidenciales.
Automotive News , citando a Ludwig Willisch , director general de BMW de América del Norte, informó en agosto que BMW
Toberas estaba mirando a la construcción de una planta de ensamblaje en México en los próximos años , pero no hubo una discusión de una planta de motores .
El fabricante de automóviles se ha centrado en el desarrollo de sistemas de propulsión de bajo consumo ya CEO Norbert Reithofer tomó las riendas en 2006. BMW ha mantenido un estricto control de la tecnología, sólo el inicio de producción de motores fuera de Europa el año pasado con las unidades de 4 cilindros hechos en Shenyang , China, para abastecer las plantas de automóviles local de BMW en Dadong y Tiexi .
"Como parte de nuestra estrategia de crecimiento a largo plazo , estamos frecuentemente mirando diferentes países para posibles ubicaciones de las futuras instalaciones de producción , " Matthias Schmidt , portavoz de BMW, dijo . " No se han tomado decisiones aún , sin embargo, para una planta adicional. "
BMW estableció su única fábrica norteamericana de Spartanburg , Carolina del Sur , en 1994. El sitio produce X3 , X5 y X6 SUV, y es uno de los principales exportadores de automóviles de EEUU . BMW puede ampliar la producción de vehículos en la región más allá de un nuevo modelo ya se ha anunciado para el próximo año , dijeron las personas. Rival Mercedes- Benz hace SUVs en Tuscaloosa , Alabama
efectos de las divisas
BMW , Mercedes y Audi son la adición de la producción en América del Norte para aprovechar el potencial de ventas - crecimiento que contrasta con el estancamiento de la demanda en su mercado de origen de Europa. 11 meses las ventas estadounidenses de BMW Group , incluyendo la marca Mini , crecieron un 9 por ciento , mientras que las entregas de vehículos de Daimler Mercedes y Smart subieron un 12 por ciento y las entregas de Audi aumentaron un 13 por ciento.
La fabricación local también reduce los efectos de los movimientos del dólar frente al euro en los ingresos de los fabricantes de automóviles alemanes.
La fábrica de Spartanburg comenzará a hacer nuevo SUV X4 de BMW en 2014 . Daimler se expandió la producción de Mercedes en Tuscaloosa , a mediados de 2013 como parte de un esfuerzo global para alcanzar un crecimiento de ventas , y que se sumará la próxima versión del sedán de tamaño medio de clase C allí en 2014 . Audi
Cabeza Distribuidor puso la primera piedra en mayo para una planta de $ 1.3 mil millones 150 mil coches en San Jose Chiapa , México , que comenzará a hacer el SUV Q5 en 2016.
Las negociaciones comerciales
Un tratado de libre comercio que las autoridades de Estados Unidos y la Unión Europea están trabajando en que reforzaría las posibilidades de exportación. BMW CEO Reithofer reiteró el "apoyo absoluto " para un acuerdo comercial el 28 de octubre . Las perspectivas de crecimiento en los EE.UU. siguen siendo alentadoras debido a una robusta economía y la demografía más favorables que en Europa, dijo.
Los costos de agregar capacidad de producción fuera de Europa y el desarrollo de tecnología avanzada, como la construcción ligera o vehículos eléctricos están pesando en los ingresos los fabricantes de automóviles alemanes . BMW prevé el 5 de noviembre que la rentabilidad de la automoción en el cuarto trimestre se debilitará debido a gastos para lanzar nuevos modelos como el coche eléctrico i3 .
El gasto como proporción de los ingresos va a superar los objetivos de este año y continuará a un ritmo elevado en 2014. Los desembolsos llevaron a una disminución del 4 por ciento en sus ganancias del tercer trimestre antes de intereses e impuestos a 1,93 millones de euros ( $ 2,6 mil millones ) . La expansión de la empresa forma parte de su esfuerzo por mantener una ventaja sobre Audi y Mercedes , que han prometido tanto para superar BMW en las ventas a finales de la década.
"BMW sigue siendo el fabricante de automóviles europeo mejor posicionado , debido a su exposición a los mercados de crecimiento y el segmento premium rentable", Stefan Burgstaller , analista de Goldman Sachs en Londres, dijo en una nota a clientes el 3 de diciembre.
