Auto companies overcapacity will come a new round of mergers and acquisitions
Con la desaceleración del mercado de automóviles de China ha estado preocupando exceso de capacidad en precios de los automóviles fue finalmente confirmado públicamente. 2015 (sexta), que se celebró ayer en el Foro Global Automotive, una serie de empresas de automóviles responsables del problema del exceso de capacidad de producción de automóviles para llegar a un consenso. Liu Weidong, director general adjunto de la empresa Dongfeng es una representación directa, en 2015 China, la capacidad de producción total de 40 millones de automóviles, más alta que la de todo el año esperaban que las ventas se duplicaron, utilización de la capacidad de menos de 80%. Utilización de la capacidad global Una marca independiente no es optimista, sobre todo con la encuesta por muestreo de 19 marcas independientes en 15 posesiones de utilización es inferior al 50%. Por lo tanto, la tasa de crecimiento de la industria automotriz de China entrará en el punto del crecimiento de la industria automotriz de inflexión seguirá es inferior al 3%, o incluso un crecimiento cero o de crecimiento negativo, una nueva ronda de fusiones y adquisiciones no está muy lejos.
El exceso de capacidad de alerta
En la reunión de ayer de 2015 (sexto) Foro Global Automotive, Liu Weidong primero reconoció en las ventas debido a la menos prósperos, el exceso de capacidad es un hecho, y dijo, "que el año anterior, el este comenzó a controlar estrictamente el desarrollo de nuevos proyectos."
De hecho, la desaceleración del mercado de automóviles de China ha sido tan conflictos sobrecapacidad. Algunos analistas de la industria señalaron que este año la capacidad de producción de automóviles de China podría llegar a 40 millones, si auto crecimiento de China las ventas de alrededor de 7 por ciento este año, alrededor de 25 millones, lo que significa que, o se habrá producido millones de vehículos que pueden ser inactivo.
De hecho, el mercado es peor de lo esperado, China por la Federación de las últimas estadísticas muestran que en las ventas totales de mayo de mercado de turismos nacionales estrecho 1.485.300, un incremento del 4,8%, la cadena cayó un 1,9 por ciento, rendimiento aspecto, mayo el país estrecha producción turismos 1.567.600, un incremento del 3,2%, la cadena cayó un 5%. Este año, de enero a mayo, las ventas de automóviles de pasajeros estrecha 8.106.000, un incremento del 8,8% respecto al año pasado, el crecimiento mensual acumulada siguió disminuyendo, hasta el 6,1% respecto al año anterior.
China Asociación de Concesionarios de Automóviles dio a conocer datos también muestran que en mayo de este año, el inventario nacional distribuidor índice de alerta temprana fue 57,3%, mientras que en comparación con abril se redujo en 3,2 puntos porcentuales, pero aumentó un 8%, siendo por encima de la línea de advertencia. Tight próximo junio a agosto la temporada baja tradicional, fue considerado un ligero aumento del mercado del automóvil chino en período de crisis, la automotriz nacional la capacidad de producción excedente grave, tiene un impacto directo en el mercado.
Empresas de riesgo conjunta silencio cortados
Se entiende que en el contexto del mercado no son las expectativas optimistas, la empresa conjunta ha cortado en voz baja. A partir de los datos de producción, incluyendo FAW-Volkswagen, Shanghai GM, Dongfeng Nissan, Dongfeng Honda, Beijing Hyundai y otras empresas de automóviles tienen diferentes grados de disminución de la producción, incluyendo FAW - Volkswagen 4 por mes se redujo en 25%, Nissan apareció 20,9% La fuerte caída, Beijing Hyundai cayó 8,8%.
Más temprano, el presidente y CEO de Ford de China Luo Lixiang y en mayo confirmó que Ford tomada para reducir la capacidad en la práctica China, y dijo que la producción se ha completado. Al mismo tiempo, Ford tuvo que respetar en abril de 2015, se espera que la producción de escala del mercado global de automóviles de China para cortar 500.000, y se espera un crecimiento de ventas que se establece en el 8% o menos.
En China por la vista Dong-árbol Federación Secretario General Choi, ya que el mercado de automóviles en las ventas minoristas de mayo creció un 4%, menos que en el año de abril, de la tasa de crecimiento interanual del 9% más, todavía no está fuera de la recuperación esperada en el mercado de valores. Junio mercado de turismos sigue siendo optimista sobre el efecto de las rebajas recientes, la demanda del mercado es débil, las ventas cayeron un 6 por mes es se espera una tendencia normal precios de los automóviles nueva ronda de producción y comercialización de planes de ajuste será surgir.
La llegada de una nueva ronda de fusiones y adquisiciones
En el contexto del crecimiento continuó desacelerándose, la industria se espera para entrar en el mercado chino es aproximadamente el punto de crecimiento de inflexión, según las previsiones de Liu Weidong, el crecimiento de la industria del automóvil de este año será inferior al 3%, o incluso un crecimiento cero o de crecimiento negativo.
"Competitividad Industrial ingrese los octavos de final de verdad, pero debe ver a importantes oportunidades de crecimiento presentadas punto de la industria de torneado, y las oportunidades son mayores que los desafíos." Liu Weidong dijo que esta oportunidad le ayudará a mejorar aún más la concentración industrial, las empresas automotrices desarrollarán diferenciación industria del automóvil podría enfrentar una nueva ronda de fusiones y adquisiciones.
Mientras tanto, el presidente de Beijing Automotive Group Xu Heyi También foro mundial del automóvil de ayer, dijo que el mercado de automóviles de China se acelerará en los octavos de final de 2020 hay por lo menos 20% de los precios de los automóviles nacionales estará fuera, e incluso puede llegar a más de 30% , seguido de una nueva ronda de las empresas entre nacionales definitivamente acelerar las fusiones y adquisiciones.
