Chinese diesel imports is less than the status quo 5% of total imports
. "Importaciones de diesel es relativamente pequeño", dijo Wang mantuvo el alto directivo nacional Máquina Automobile Co. de comercialización dijo el "Diario Financiero" En primer lugar: "En la actualidad el conjunto de las importaciones de diesel representaron menos del 5% de las importaciones totales de automóviles de China ".
Con la escalada del caso de fraude de emisiones de los vehículos diesel de Volkswagen, las ventas internas de vehículos diesel también es motivo de preocupación. Vehículos potentes diesel, la eficiencia del combustible de manera significativa, gran parte de los consumidores, pero debido a las regulaciones nacionales para limitar las emisiones de los coches diesel en la ciudad en la tarjeta, por lo que el actual consumo interno de los vehículos diesel es relativamente pequeña minoría.
WANG Cun dijo que la corriente de los vehículos diesel nacionales e importados desplazamiento de 2.0L y 3.0L de base, de acuerdo con información dada a conocer después de que la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos, no se encontró que han descargado el fraude, los motores diesel mayoría de 1.6L y 2.0L del motor.
Según los datos publicados por el coche Nacional máquina antes, en 2014 China importó un total de un total de 1,423,000 vehículos, si se calcula de acuerdo con el 5% el año pasado, el número de vehículos diesel importados importaciones chinas en torno a 71.000. Pero con el desarrollo de la tecnología de turboalimentación, el desplazamiento 1.5L-2.0L de las importaciones representaron más del año por la subida del año, que es aproximadamente el 34,6 por ciento el año pasado.
Pero para la situación actual de los coches diesel importado, Wang siguió mostrando todavía principalmente de 3.0L, como Land Rover, Porsche, Volkswagen Touareg diesel 3.0L coches importados son en su mayor parte.
"Para entrar en las ventas interiores de los automóviles importados, por supuesto, en primer lugar para obtener la AQSIQ, los departamentos de las porciones del anillo de certificado a la entrada." Dicho depósito Wang, antes de la declaración de los coches importados debe tener el material a incluir la certificación 3C calidad del producto y certificados de emisiones emitidas por el departamento de protección del medio ambiente ", que requiere censura previa".
Situación en comparación con los automóviles importados, los fabricantes de vehículos nacionales a utilizar más los motores de gasolina, especialmente turismo diesel de negocios básicamente hay productos. Comercial empresas, camiones y vehículos de pasajeros de más de cinco metros sobre motores diesel y 5 m por debajo del autobús de un mayor uso de los motores de gasolina, como los productos de SAIC Caza todos utilizan un motor de gasolina, brillo Jinbei leones marinos y otra producción de productos de tipo light-off uso de los motores de gasolina.
En cuanto a las pruebas de emisiones, básicamente, no hay empresas comerciales nacionales para establecer su propio laboratorio de pruebas de emisiones, ya que "este asunto debe ser el motor de las empresas, motor de las empresas nacionales son, básicamente, construcción, cuenta con su propio laboratorio de pruebas, por supuesto, en estos vehículos oficiales Antes del establecimiento, el vehículo con el motor pasa por la detección de pruebas organizaciones departamentos ambientales nacionales pertinentes para desarrollar, con el fin de conseguir la venta de certificados de ensayo EIA ". Un especialista de vehículos comerciales por lo bajo condición de anonimato dijo a este reportero.
Por supuesto, el aspecto de verificación vehicular, la situación actual de la empresa nacional de automóviles de pasajeros es mejor, hasta ahora, como BMW, Mercedes, GM y otras empresas de automóviles han creado sus propios laboratorios de ensayo de emisiones, algunas empresas locales, incluso sin sus propios laboratorios Se encargó antes de la presentación oficial de la primera prueba de terceros.
