Industry: China diesel emissions far more than the German public who benefit fraud
Después de que el vehículo diesel incidente fraude medioambiental Volkswagen salió a la luz, un analista de coche expresión pública: "Nosotros los chinos no calificamos acusado problema de fraude emisiones del público, ya que los precios nacionales de automóviles de China de fraude emisiones de diesel es más grave."
Recientemente, la sospecha pública de software engañoso implantado en sus ventas de vehículos diesel en los EE.UU. ECU (unidad de control electrónico), el vehículo de manera que pueda reconocer automáticamente el medio ambiente en el laboratorio cumplir con las normas de emisión de los requisitos de protección del medio ambiente, y en el normal, Al conducir, las normas de emisión de vehículos ha llegado a 40 veces el valor requerido.
Los analistas del sector señalaron que si el incidente tuvo lugar en el país, tal vez incluso más oculto, pero al mismo tiempo, el fraude de las emisiones de diesel nacional, se ha convertido en un proceso abierto "secreto".
Quién beneficiado
"Si esto nos puso aquí, se estima difícil de detectar." Viceministro de Ministerio chino de emisiones de los vehículos BARI Li Wei dijo a la prensa que China es el BARI una organización de pruebas de terceros independientes, los productores necesitan nuevo coche Ministerio para declarar una nueva exposición de coches, debe ser detectado a través de China BARI organización de pruebas de terceros, emitió el informe a través de la parte trasera.
Actualmente las normas nacionales de emisiones de vehículos de motor, sobre todo en referencia a las normas europeas, como las normas de emisión Euro Ⅳ en el país es el país correspondiente Ⅳ. Y en el proceso de pruebas, proceso de prueba interna y Europa acerca de la misma. Li Wei, dijo: "Por ejemplo, nuestra detección de gas y Europa, han adoptado la ley las condiciones de trabajo." El llamado método de condición, es decir, bajo ciertas condiciones de operación, en lugar de la prueba verdadera emisiones de los vehículos de carretera. Condición método relativamente realista tráfico de datos de emisiones mide más estable y preciso.
Sin embargo, debido a que se pueden establecer todas las condiciones, por lo tanto, Li Wei parece estar en el proceso de producción para el fraude emisiones de los vehículos diesel en realidad es una cosa relativamente fácil.
Proceso de información no es un fraude, no hay ninguna garantía de que el proceso de producción no es un fraude.
En esta etapa, sustancialmente todos los pesados fabricantes de vehículos comerciales nacionales están equipados con la capacidad de producir normas de emisión del país Ⅳ para motores diesel, Li Wei cree que los problemas técnicos en la producción de fraude front-end que ya se ha ido. Sin embargo, este año, en febrero, en un documental ambiental ardiente se mencionó que los modelos de emisión de algunos estados nacionales Ⅳ, las emisiones reales pueden incluso país Ⅱ Ⅲ son más bajos que incluso el país.
"Nacional Ⅳ Ⅲ modelos diesel país relativa, no sólo los costes del motor han aumentado, desde aproximadamente 2 millones de dólares en la última etapa del proceso, también se necesita para llenar el coche con la urea, lo que resulta en un aumento de los costos.", Dijo Wei periodistas.
Dados los actuales usuarios de diesel nacionales son básicamente muy sensible al coste de personas individuales de transporte, por lo tanto, la aceptación del mercado de los modelos claramente por debajo del automóvil nacional país Ⅳ Ⅲ. Por otra parte, las cuestiones internas de calidad diesel y conveniencia planteadas urea es una razón importante para la promoción del impacto de vehículos del país Ⅳ.
Un camión pesado de la industria dijo a los periodistas, a algunos consumidores a ahorrar dinero y esfuerzo, a través de taller de reparación social, el gas de escape de postratamiento de las válvulas del sistema cerrado, DAB (DAB) y no de alarma, y el vehículo puede funcionar normalmente. "Este fenómeno De hecho, tenemos una exigencia de precios de los automóviles en el proceso productivo, es necesario configurar el dispositivo resistente a la manipulación para evitar que esto suceda." Dijo Wei periodistas, de hecho, no se descarta empresas con el fin de arrebatar el mercado no se ha establecido. Mientras tanto, un cuerpo gris de manipular este dispositivo a obtener beneficios en la comunidad han formado una cierta base de mercado.
Por el fenómeno anterior, las empresas del sector estatal han sido controles puntuales ocasionales, pero Wei opinión, tras los controles del mecanismo de castigo de la empresa no ha realmente implementado. "Una gran cantidad de fallos aleatorios pero fueron rectificación, o se cancela temporalmente el anuncio, la empresa, el efecto disuasorio no es suficiente."
Vulnerabilidad pruebas regulares
Como todos sabemos, en el curso del vehículo, regularmente correspondientes pruebas de emisiones. Emisiones de incumplimiento de los modelos anteriores, pero también cómo hacer frente a las pruebas periódicas y normal de conducción en la carretera?
Por un lado es relativo al auto-nueva fábrica, el vehículo se está utilizando la regulación más favorable. Por otro lado, el proceso de inspección de detección difícil y fraude mecanismo de la sociedad es extremadamente arrogante. Recientemente, CCTV exposición de inspección de vehículos con sombra, reportero de CCTV investigar un motor estación de inspección de vehículos después de más de 20 Shandong, Guangdong, Zhejiang, Liaoning y otras provincias encontró que, aunque ahora detecta estación de inspección ha conseguido un equipo de alta tecnología, en el fondo el funcionamiento no tripulado. Pero, de hecho, que participan en el proceso de detección de hacer las cosas, cerrar el sistema de prueba o por otros medios, para que la inspección del vehículo mera formalidad abundan. Propietarios prueba de escape, pero fuera, pagar 200 dólares para pasar.
Al mismo tiempo, aún más sorprendente es que algunos fabricantes de equipos de prueba también están involucrados en esta cadena de la industria negro entre CCTV informó que: "Al establecer diferentes instrucciones de software de detección, los inspectores pueden seguir Estos comandos para controlar los datos de inspección de vehículos, tales equipos de detección colocado en el exterior, parece estar en funcionamiento normal, de hecho, sólo hay que poner un vistazo ".
En este sentido, el Zhongguancun coalición prevención y control de la contaminación del aire de expertos, Mahathir (Beijing) Co., Ltd., gerente general de Xiu Chunlin había dicho previamente públicamente que: "Los datos de emisión nacional de vehículos actuales, sólo el 20% es cierto, el 80 por ciento son falsas ".
A principios de 2011, el Ministerio de Protección del Medio Ambiente advirtió este problema y emitió "en la agencia de inspección medioambiental de vehículos para llevar a cabo la inspección y rectificación de trabajo", dijo: "Algunas de las áreas de inspección periódica de los procedimientos de prueba ambiental del vehículo revelaron irregularidades detectadas pobre fiabilidad de los equipos, y el bajo nivel técnico de los empleados en algunas áreas incluso un abandono del deber, falsificaciones, que afecta gravemente a la aplicación de los efectos de las políticas de lucha contra la contaminación de vehículos de motor, lo que resulta en un impacto social muy negativo ". En octubre de ese año, la protección del medio ambiente Notificación del Ministerio de remediación Show, una investigación total de todo tipo de asuntos ilegales y no estándar de detección de más de 200 artículos fueron tomados de suspensión de la actividad para la rectificación, la rectificación, corrección de escena, las advertencias y las sanciones económicas y otras medidas.
Sin embargo, a partir de la situación actual, estas medidas no cambiaron fundamentalmente el caos industria. En Li Wei parece, con la implementación de la recientemente revisada "Ley de Prevención de la Contaminación del Aire", dijo que la situación podría mejorar. Según el reportero, la nueva ley que en el pasado, en comparación con aclarar la responsabilidad del gobierno en cuanto a la prevención de la contaminación, fortalecer la supervisión del gobierno local; a nivel de empresa, para el negocio ilegal de las penas y medidas de aumento significativamente mayor que antes .
