Dutch sports car Spyker Saab bankrupt investment increased risk
Fabricante de supercar holandés Spyker 18 de diciembre se declaró en bancarrota. Spyker es el antiguo propietario de la empresa sueca Saab, producido LM85 otros modelos. Anteriormente, la compañía ha estado tratando de conseguir un préstamos temporales críticos para ayudar a la financiación empresarial y la reestructuración, pero al final no pudo conseguir. Spyker fue fundada en 2000, a principios de este mes que se declaró en quiebra.
Fundador y CEO de Spyker Victor - Muller (Victor Muller) ha dicho que permitirá a la compañía para restaurar la vitalidad y el enfoque vehículos eléctricos.
La declaración también marca Spyker mala suerte otra vez. Recientemente, Spyker B6 Venator y otros deportes para centrarse en el objetivo de ampliar el atractivo de la marca.
Muller dijo: "En los últimos años, hemos hecho algo de capital audaz emprendimiento, capital de riesgo para estas empresas a la empresa marcó la marca (consulte carga), y llevó a los resultados de hoy (referirse a la quiebra)." Recientemente, incluso Spyker fábrica de empresas de pago se han encontrado con dificultades en alquiler, el tribunal, por tanto, ordenó a sus fábricas locales que mudarse.
Spyker dijo en un comunicado, después de que se declaró en quiebra, las autoridades han designado personal especial para operar la empresa. Ahora va a guiar la compañía completó un procedimiento de quiebra.
2000 General Motors adquirió Saab. En 2009, durante la crisis financiera, desde Beijing Automotive Group de China adquirido algunos de los productos de propiedad intelectual de Saab. En 2010, GM vendió Saab a Spyker coches holandeses, pero GM ha sido un partidario de la tecnología de Saab detrás de él. GM ha invertido mucho en investigación y centro de desarrollo de Saab hasta la antigua quiebra de Saab, GM y Saab firman acuerdo de cinco años para compartir vehículos, motores, sobrealimentado, la seguridad y otras plataformas tecnológicas clave continúa.
Las empresas chinas para adquirir activos de Saab desde el comienzo de 2011. 16 de mayo 2011, Spyker anunció y un grupo grande llegó a € 110 millones de dólares en el acuerdo de inversión, Saab para reanudar la producción el 27 de mayo. Actual 13 de junio de Spyker anunció y coche juventud, un grupo grande ("Double Pang") firmó un memorando no vinculante de China, dos precios de los automóviles Saab combinados para inyectar € 245 millones, la juventud será la celebración de un 29,9%, será enorme 24% de las acciones. Pero el plan no se concretó en los Estados Unidos para bloquear GM, el balance final de GM es que las empresas chinas no pueden superar el 40% de las acciones. Después de que las empresas chinas se ven obligados a modificar el programa de adquisición de 28 de octubre de 2011, el coche sueco con un grupo grande, firmó un memorando de coche joven, Pang se duplicará el precio de 100 millones de euros para comprar el 100% de participación en Saab. Sin embargo, este plan era común debido a la obstrucción no se materializó.
07 de noviembre 2011, General Motors dijo que si tiene éxito la adquisición de Saab de China, se detendrá a las correspondientes partes y proveedores de tecnología, las negociaciones tripartitas de nuevo a la línea de salida. 05 de diciembre 2011, la prensa sueca reveló unas acciones de los bancos chinos sustituirán a un gran grupo de Saab, pero GM aún se oponía.
20 de diciembre 2011, después de repetidas fallado, empresa Saab Automobile oficialmente se declaró en bancarrota. Esto también significa que China Youngman Automobile Group adquirió Saab y un gran programa que falló, los fondos de inversión iniciales pueden no ser recuperable, doble Pang también comenzó a cobrar las deudas de la carretera.
Según un acuerdo firmado en junio de 2012, la compañía nacional de coche eléctrico de Saab Automobile Company sueco, los principales activos de Saab Automobile Powertrain y Saab Automobile empresa Herramientas y tres empresas para formar una nueva empresa conjunta. Empresa coche eléctrico nacional sueco es una de los accionistas de Japón, Suecia y China, co-fundador de un consorcio internacional de empresas.
Todas las actividades relacionadas con la adquisición de Saab también poner fin a esto.
