De acuerdo con las últimas cifras de ventas muestran que las ventas de KIA en agosto alcanzar 45 091 resultados, con un incremento del 62%. A pesar de que sólo a partir de los datos, en el conjunto del mercado del automóvil en el contexto de un crecimiento lento, KIA gratificante aumento en el rendimiento, pero en realidad KIA no han ido bien.
De acuerdo con uno de su matriz de Jiangsu Yueda Investment Co., Ltd. (en lo sucesivo, "Yueda Inversiones") dio a conocer el informe semestral, las ventas cayeron un 5,82 por ciento de KIA en el primer semestre, el beneficio neto se redujo en comparación con el año pasado 63.89 %. Según las fuentes, el rostro de ventas en el mercado chino de concusión sostenida, Kia en China comenzó a construir División regional, listo para entrar en las primeras ventas de agarre del mercado.
A escala mundial, debido al alto valor del yen y un rendimiento decente, mucho más allá de la moderna impulso de marca Kia, el lanzamiento del rendimiento de los productos europeos y americanos han sido reconocidos y aceptados por el mercado principal. Pero en el mercado chino, Kia y moderna diferenciación de la marca todavía no está claro. Después de la marca moderna en un cuello de botella del crecimiento, las ventas de Kia Motors como ser atrapado en una recesión sostenida.
Algunos analistas comentaron que Kia y moderna posicionamiento de la marca en el mercado chino, aunque son diferentes, pero en realidad muy cerca del poder de la marca a los ojos de los consumidores, las dos marcas son más altos valores de color y el costo de la ruta, su imagen de marca fortaleza de la marca y para las personas les resulta difícil distinguir la impresión de que esta es la razón principal de Kia no ha tibia se dispara.
Caída de las ventas de recuperación de ganancias
Debido a razones conocidas de la marca coreana en el mercado chino, la presión reciente que el más grande, y como una de la marca coreana serie representativa de KIA, los últimos datos de ventas muestran que, después de un aumento sustancial de 36,6% en julio, este año 8 ventas del mes ascendieron a 45.091, lo que representa un aumento sustancial del 62%.
Puramente desde la perspectiva de un aumento de juez, KIA no parecen sufrir el mismo que el año la marca japonesa de "cuestiones políticas" impacto, y el rendimiento de la recuperación de KIA en los últimos meses, que se construye en él desde 2015 estado de crisis.
De acuerdo con datos oficiales, este año de enero a agosto DYK de las ventas totales de 368,686 unidades, completó solamente el 54,2% del objetivo de ventas anuales de 680.000. En teoría, KIA con el fin de alcanzar la meta de 680.000, debe ser alcanzado en las ventas en los cuatro meses restantes para completar 92 154, y esta corriente KIA, es casi imposible tarea.
20 de agosto tiene una participación del 25% en Dongfeng Yueda Kia Jiangsu Yueda Investment Co., Ltd. dio a conocer un informe semestral, que reveló que las ventas cayeron un 5,82 por ciento de KIA en el primer semestre, el beneficio neto cayó más grave que el año pasado se cayó 63,89 por ciento durante el mismo período. Si existe la posibilidad de recuperación a través de la comercialización medio para lograr las ventas siguieron disminuyendo, la continua disminución en el resultado neto es el KIA debe estar alerta y hacer frente al problema fundamental.
Debido a que las ventas han caído drásticamente desde el año pasado, ha dado lugar a algunas pérdidas se producen debido a la nueva red de distribuidores de vuelta fenómeno. rendimiento de las ventas de este año, aunque ligeramente, pero llevará inevitablemente a una disminución significativa en la ganancia neta de más distribuidores se enfrentan a la presión de sobrevivir.
KIA aspecto de la corresponsal semanal Times dijo que la presión crecimiento de las ventas de este año, para un rendimiento del mercado chino este año, KIA en la segunda mitad no será el nuevo y el nuevo mercado K2 Kx3, dirigido con firmeza fortalezas tradicionales del mercado de coches pequeños y atraer a los consumidores jóvenes.
Los analistas del sector señalaron que el KIA desde el comienzo de mayo de este año, las ventas de recuperación gradual, que está comenzando a centrarse en su reorganización interna del año pasado, los ejecutivos estacionado en un área grande para entrar en el mercado en primer lugar comprender los resultados de marketing y el rendimiento, pero en la región se concentra en las ventas el resultado se comprime aún más el margen de beneficio del distribuidor.
El rápido crecimiento de las secuelas de
KIA este caballo negro en los últimos ocho años de etapa de rápido desarrollo, para lograr tanto como su marca hermano de rápido crecimiento, su volumen de ventas anual fue trasladado de urgencia ventas de automóviles nacionales antes de las ocho. Sin embargo, en 2015, en la ocasión, varios problemas han sido KIA está expuesto, su rendimiento de ventas se desplomaron.
KIA breve revisión de los resultados de 2015, los medios de comunicación resume los últimos tres años KIA expansión a ciegas de los canales, pero la falta de un mecanismo de gestión eficaz, lo que lleva a una mala toma de decisiones y la eficiencia. Hay ejecutivos de automóviles KIA le dijo al reportero Die Zeit dijo que a medida que el crecimiento de las ventas tuvo una buena respuesta, lenta al mercado OEM, Región básicamente ningún poder de toma de decisiones, qué problemas tienen que esperar hasta reflejar la sede de la respuesta, además de la sede de la empresa conjunta tripartita, proceso de toma de decisiones conjunta en comparación con las dos partes es más complejo y largo.
2015 KIA ventas de 616.000, que sigue siendo en su sede de la descentralización, darán lugar a una serie de senior de marketing y ventas de parte de la zona de trabajo total publicado supervisar las ventas, la total terminación de las ventas anuales apenas se cortó después de los 60 diez mil (750.000 originalmente) objetivo.
Hasta mediados de junio de este año, Dongfeng Yueda Kia se constituye formalmente una división regional, las cuatro copias del ministro a cargo de la sede regional de marketing se trasladaron a la obra de la región de cuatro esquinas. Vale la pena mencionar que, como el mismo grupo, Hermanos marca de Pekín moderna ya en 2007 KIA acaba de comenzar por el principio, para completar el ajuste de las tres divisiones del trabajo.
El rápido crecimiento de Beijing Hyundai ha llevado a la marca a aumentar, los cuellos de botella en el KIA que reflejan de manera más directa a causa de errores y lento marco de toma de decisiones, KIA juez el mercado de la marca mucho menos moderna, los ejecutivos de la región significa instar crecimiento de las ventas también es relativamente simple y directo, las ventas de automóviles KIA con el fin de completar la tarea, obtener el reembolso, sólo podrá seleccionar la guerra de precios, que se vende a pérdida, que la convierte en un beneficio neto de continuar círculo vicioso.
La red de concesionarios de vuelta es inevitable
Luego, en Beijing, Guangzhou y otras grandes grupos de concesionarios de optar por la red comercial de Dongfeng Yueda Kia es también otra manifestación KIA lenta respuesta al mercado.
Algunos analistas comentaron que el hábito de crecimiento alto y sostenido de Dongfeng Yueda Kia, en la cara del cuello de botella del crecimiento "estilo" el establecimiento de la división de zona objetivo es no sólo para supervisar las ventas de éste, sólo las ventas de los concesionarios, independientemente de la actitud de la vida y la muerte Sólo forzado continuo de productos con un descuento considerable, el resultado final es aumentar el poder de la marca de los mayores obstáculos.
caída de ventas razones son diversas, KIA también tratando de tomar medidas para cambiar esta situación. En la primera mitad de este año, Dongfeng Yueda Kia ha introducido dos nuevos KX5 y el nuevo K3, la segunda parte habrá Kx3, el nuevo K2 y otros nuevos productos estarán disponibles. De acuerdo a su planificación de productos, 2016--2018 se pondrá en marcha 8 nuevos modelos. Vehículos de nueva energía será el tema central del desarrollo lanzará K5 HEV, PHEV K5 y BDC PHEV tres productos.
El diseño de los productos, KIA tiene las ideas claras y las reservas técnicas, sino por el mercado para reflejar los problemas y soluciones, KIA no parece ver como su marca hermano a fondo.
ejecutivos de Dongfeng Yueda Kia han dicho a la prensa que: "Nuestros fabricantes de equipos originales con un mes de entre comerciantes fueron a vender el juego como el objetivo, las regalías, los subsidios, los residuos de una gran cantidad de recursos y esfuerzo." Póngase en contacto con Nissan hace varios años para lograr una buena canales de comunicación y la red de distribuidores, y para desarrollar una estrategia de "inventario cero", el KIA en la política de la empresa de automóviles no parece que el diseño y el pensamiento estratégico, todavía en el "caso por caso, duelen los pies de la enfermedad" · estado.
Analistas de la industria han señalado que la evaluación, KIA políticas distribuidor de negocio en el trato con el viejo rival Dongfeng Nissan todavía una gran brecha en comparación con la producción, que es la razón principal de su red de distribuidores nuevo una gran cantidad, es necesario abordar si el Moderna de Beijing la forma de mejorar el poder de la marca es un problema, entonces primero debemos resolver las dificultades de KIA es concesionario de la empatía.
