Multigenerational strategic failure: Mazda still stuck in the north-south imbalance
A los datos de ventas Tezi demostró estrategia multigeneracional no es "una talla para todos". Según los últimos datos muestran que desde mayo de este año, un Tezi visita oficial en China, este es el FAW Mazda espera modelos estratégicos puestas, las mayores ventas mensuales en 5157, sin embargo, lo que hace que la venta promedio mensual de alrededor de mantener el marcador a 4000 nivel básicamente en el mercado de automóviles de clase competitiva juega un papel mediocre.
Esto hace que el coche esperamos hasta tres años inevitable dolor FAW Mazda. Hace cuatro años, Dios Mazda 6 coche ventas una vez mensuales de más de un millón de resultados, por lo que el lugar FAW Mazda en el mercado de automóviles de clase alta. Cuatro años más tarde, en la forma y naturaleza de salto técnicamente, pero no reproducir el brillante caballo 6.
Según las últimas estadísticas, a partir de ahora, A Tezi ventas acumuladas a poco más de veinte mil, lo que significa que este año, FAW Mazda desarrollado para un objetivo de 37.000 ventas Tezi, básicamente sin esperanza. En este sentido, Mazda (China) Enterprise Management Co., Ltd. CEO Kazuhiko Watanabe declaró durante el Guangzhou Auto Show aceptar análisis reportero, las ventas de "21st Century Business Herald" Una Tezi se debió principalmente al segmento insatisfactoria ", donde el caballo 6 el precio de mercado es muy competitivo, muy difícil situación de las ventas ".
De hecho, en comparación con hace cuatro años, el mercado de coches de alta clase de hoy tiene mucho que meterse en nuevos productos, y Volkswagen, Toyota, Honda conocimiento de la marca en comparación con Mazda en los ojos de los consumidores también son marcas de nicho, y su propaganda llega a tres año de la tecnología "Chong Chi cielo azul", actualmente en el reconocimiento del mercado chino es sólo el 35%.
6 A Tezi caballo no puede ayudar
Un Tezi caída de las ventas actuales en el análisis principal, la primera reacción de la mayoría de la gente en la industria es demasiado caro. También se ha convertido en un importante foro de la automoción, los usuarios Tucao Un Tezi palabras.
De hecho, un Tezi 179.800 yuanes precio de partida, el precio de mercado no cumple con las expectativas. Antes, la estrategia de reducción de precios adoptada caballo 6, Mazda ha permitido que los consumidores forman su propia clase de precios de los automóviles anticipación. En este contexto, ninguna cantidad de tecnología A Tezi incluso jugar a las cartas, es difícil cambiar el caballo de seis posicionamiento de la marca en la mente de los consumidores.
De hecho, la intención de FAW Mazda es elevar el precio Ate Zi, esperando que la reputación de mercado caballo 6 abrir nuevas ventas. Con este fin, el segmento de alto nivel mercado de automóviles FAW Mazda para los tres intervalos, seis caballos un precio de 120.000 a 160.000 yuanes, el mercado de automóviles de clase B clásico emblemática; ala Rui un precio de 160.000 a 180.000 yuanes, el principal B-Class el coupé; a Tezi ocupan 180.000 a 240.000 yuanes rango de precios, el principal mercado de los deportes de alta clase de coche.
Ese tiempo, FAW Mazda cree que el uso de la estrategia multigeneracional permite Mazda mercado de automóviles en su clase ", concentran su poder de fuego." Sin embargo, FAW Mazda no cree que esta es una estrategia para el mercado masivo probado por el tiempo frente a la limitada potencia de la marca Mazda, no jugó los resultados esperados.
Según los últimos datos muestran que en octubre de este año, Ate Zi, Ma 6, Rui ala tres el número total de vehículos vendidos en cerca de 9700, aunque este es el mejor de los tres modelos en el rendimiento total de ventas mensuales, pero con una bicicleta en las ventas se aproxima veinte mil Passat, Magotan, en comparación con la posición de mercado de Volkswagen Mazda no es una magnitud significativa.
De hecho, durante los últimos seis valiente caballo es la razón por la que el mercado está abierto ahora una situación difícil Tezi miente. Por el contrario, la falta de registro anterior del Mazda 3 y la estrella Cheng, pero los logros de Changan Mazda Angkesaila venta.
Como modelo de sustitución Mazda 3, Angkesaila y mismo papel, la tecnología después utiliza toda Mazda "Chong Chi cielo azul", una actualización completa de los modelos clásicos. Pero en la estrategia de marketing, Changan Mazda y no demasiado hincapié en la historia Angkesaila, por el contrario, antes de enumerar Angkesaila, Changan Mazda 3 y obligados a dejar la estrella caballo Cheng descatalogados decidió enfocar toda la fuerza las ventas de nuevos modelos. En este sentido, el estado del vicepresidente ejecutivo de Changan Mazda Motor Sales Company Jin Wen dijo a los periodistas: "Queremos ser transferido a la capacidad de venta de fuego CX-5 y el próximo Angkesaila."
Estrategia de posicionamiento en el mercado y la comercialización diferente, por lo que la empresa al sur de ventas de Mazda norte y muestra un estado de desequilibrio de nuevo. Según Mazda liberados recientemente los datos muestran que los primeros 10 meses de este año, las ventas nacionales de automóviles de Mazda en China a 169.179, un aumento del 18,7%, de los cuales FAW Mazda vendió 87.770, un 7,8 por ciento, las ventas totales de 81.409 Changan Mazda, aumentaron 72 %.
En este sentido, Kazuhiko Watanabe declaró francamente, "Mazda quiere hacer progresos en China, debemos hacer de este un desarrollo equilibrado y saludable de los dos canales."
Todavía en modelos de contención
De hecho, como se destacó marca nicho deportividad, la línea de productos de Mazda es una raíz fina poco de un caballo y los desequilibrios de desarrollo a largo plazo de caballos.
Este año, las ventas cayeron un caballo y mostraron una tendencia a expandirse, sus causas, excepto no cumplieron con las expectativas de ventas, pero un caballo en libertad a toda prisa el viejo SUV plataforma, CX-7, no causó olas en el mercado, también contribuyeron a la empresa en razón dilema de ventas.
Todos sabemos, el más destacado de los vehículos Mazda vendidos en China, es la aplicación de la tecnología "Chong Chi cielo azul". Pero, extrañamente, en este clásico 7 SUV, Mazda, CX-7 aún utiliza la tradicional de cuatro ruedas motrices, la tecnología turbo, que no sólo hace que el coche no puede entrar en los requisitos más altos de emisiones para el mercado de Beijing, sino también para hacer un caballo en el rápido crecimiento del mercado de SUV grande, no hay ninguna ventaja técnica en absoluto.
Modelos domésticos y la tecnología en el ritmo no es equilibrado, por lo que a menudo un conflicto entre un caballo y un largo caballo. Y ahora, los últimos enfrentamientos se ha centrado en la localización de los 5 modelos de Mazda importados. Mazda 5 es un versátil 7 modelos MPV, la actual forma de importar un canal caballo ventas, este año las ventas mensuales promedio de alrededor de 170 unidades.
Según el auto de gama baja por mucho tiempo a caballo, una de gama alta principio división de automóviles caballo antes el plan de Mazda se encuentra en los modelos MPV, más exigentes especificaciones para importar un caballo caballo doméstico 8, relativamente bajo en el extremo 5 en el largo caballo caballo . Sin embargo, debido a la feroz competencia por ambos lados, y ahora no se han puesto en marcha planes nacionales del coche.
En este sentido, Kazuhiko Watanabe declaró a los periodistas se negaron a revelar más información sobre vehículos Mazda en el país. De hecho, Mazda China, las actividades para promover la marca es más importante que los modelos de importación. Mazda China desde el nuevo jefe cartas Inamoto espectáculo, después de la difusión de las empresas socio estrategia de marca se retiren de la empresa conjunta en las manos, Mazda espera unificar la voz, la tecnología "Chong Chi cielo azul" y sus genes de la marca repartidos en varias ocasiones, con el fin de mejorar los consumidores conciencia de sus productos.
Guangzhou Auto Show de este año, Mazda ha lanzado un nuevo tema de marketing "BREAKER + · Vietnam tenía el poder del corazón" de la marca, con la esperanza de transmitir la empresa "romper barreras, más allá del yo, el corazón es la nueva fuerza" marca significado. "Vamos a seguir avanzando para transmitir a los consumidores alma temas de diseño y divertido de conducir, para aumentar aún más aficionados.", Dijo Watanabe Xuan Yan. Por branding para impulsar las ventas de productos, y por ahora, el Mazda China sólo puede ayudar a un caballo salir de esta situación.
