Summary of Chinese automakers’ Oct. sales
Desde el momento, el mercado automotriz de China ha estado sumido en la desaceleración de las ventas durante 16 meses consecutivos. Afectados por el clima general de mercado lento, bastantes fabricantes de automóviles en China también sufrieron una disminución prolongada, mientras que algunas compañías, como Great Wall Motor, Geely y Chery Holding, todavía se desempeñan en contra de la tendencia general de enfriamiento.
SAIC Motor
SAIC Motor dijo que sus ventas de automóviles en octubre cayeron un 9.55% respecto al año anterior a 544,391 unidades. Mientras tanto, el volumen total de ventas durante los primeros diez meses del año representó un crecimiento de dos dígitos.
Las tres principales subsidiarias por ventas mensuales registraron una disminución interanual tanto en las ventas de octubre como en las ventas del año hasta la fecha.
El campeón SAIC Volkswagen registró una disminución del 6,39% en las ventas de octubre, frente a la caída del 5,8% de septiembre. La empresa conjunta con el Grupo Volkswagen fue el segundo lugar entre los fabricantes de automóviles de China por el volumen mayorista de PV producidos localmente en octubre, según la Asociación China de Automóviles de Pasajeros (CPCA).
SAIC-GM enfrentó una disminución de dos dígitos tanto en las ventas de octubre como en las ventas del año hasta la fecha. La empresa conjunta ofreció la primera visión del Cadillac CT4 a fines de octubre, que está programado para salir al mercado el próximo año.
Además, el grupo dijo que las ventas de octubre de su unidad fotovoltaica propia, SAIC Motor PV, aumentaron un 0,86%, mostrando un aumento interanual por cuarto mes consecutivo. De eso, las marcas Roewe y MG vendieron aproximadamente 35,700 unidades y 24,700 unidades respectivamente.
Dongfeng Motor Group
Las ventas de automóviles de Dongfeng Motor Group en octubre alcanzaron las 262.540 unidades, disminuyendo un 1,93% interanual como resultado de la caída de las ventas fotovoltaicas.
GAC Toyota registró un crecimiento del 16.52% en las ventas del año hasta la fecha. Los dos principales contribuyentes fueron el Camry y el Levin, con 150.741 unidades y 180.502 unidades vendidas después de diez meses del año, un 10% y un 14% respectivamente.
GAC Motor había sufrido su disminución del cuarto mes consecutivo en octubre. Durante los primeros diez meses de 2019, el brazo fotovoltaico propio del grupo consiguió una caída de sus ventas del 30,42% a 306.685 unidades.
Changan Automobile
Changan Automobile anunció que sus ventas de automóviles en octubre cayeron un 0,9% interanual, la menor disminución que el fabricante de automóviles registró en lo que va del año.
Durante los primeros diez meses, las ventas totales de la compañía cayeron un 21.5% a 1,389,897 unidades. Sin embargo, la disminución en las ventas del año hasta la fecha se ha reducido continuamente desde mayo de 2019, según los datos de ventas de meses anteriores.
Entre los PV vendidos el mes pasado, 3,499 unidades eran BEV, casi la mitad del período del año anterior. Sin embargo, enero-octubre. Las ventas de electricidad fotovoltaica pura aún aumentaron 17.69% a 52,527 unidades.
El volumen de exportación mostró una caída del 5,45% en octubre. El grupo exportó 39,697 vehículos hasta octubre con una caída del 42.63%.
