En julio, los consumidores en China compraron el seguro de responsabilidad obligatorio por accidentes de tránsito de vehículos automotores (MLI) por un total de 2,232 vehículos fabricados por nuevas empresas chinas, en comparación con 9,162 unidades para el mes de junio, según la Comisión Reguladora de Seguros de China (CIRC). )
Durante los primeros siete meses, el número asegurado de vehículos de arranque totalizó 32,336 unidades.
El mercado NEV de China experimentó una caída del 4,7% en las ventas en julio respecto del año anterior a alrededor de 80,000 unidades, la primera vez que se vio afectado por la recesión interanual en términos de volumen mensual.
Durante los primeros siete meses, el volumen de ventas de NEV en China totalizó 699,000 unidades con un salto del 40.9%, 8.7 puntos porcentuales menos que el crecimiento del primer semestre.
En marzo, el gobierno chino anunció una serie de recortes a los nuevos subsidios a los vehículos de energía, que han sido fundamentales para impulsar el rápido crecimiento de las ventas que han convertido a China en el mercado de NEV más grande del mundo desde 2015.
Se habían sobregirado algunas demandas del mercado a medida que los consumidores se apresuraron a aprovechar los precios más baratos en junio, el último mes antes de que se implementara la nueva política de subsidios NEV más estricta.
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