Casi la mitad de los nuevos precios de los automóviles soltar energía / SUV red en un destacado estructurales
A pesar de que la producción para el mercado automotriz y las ventas siguen manteniendo el crecimiento, pero ha publicado tres informes financieros trimestrales y predicción del rendimiento de las sociedades cotizadas en términos de categoría de vehículos, casi la mitad de las empresas el beneficio neto se redujo de un año antes. Cabe destacar que la marca independiente y el mercado de la automoción tradicional comenzaron a encontrarse con el techo, pero los vehículos de nueva energía y modelos de SUV creció hasta convertirse en el punto culminante de muchas empresas de automóviles seguirá este diseño dos venas, tratando de abrir el mercado a crecer.
Casi la mitad de la ganancia neta de la compañía cayó
De acuerdo con estadísticas de viento, 22 vehículos en las compañías de acciones A en la lista, 11 se han publicado los datos financieros del tercer trimestre. De los cuales el beneficio neto cayó un 5, respectivamente Jinbei Automotriz, Yaxing, JAC, Yueda Inversiones y Great Wall Motor.
En estos cinco empresas en los tres primeros trimestres de Jinbei Automotriz atribuible a los accionistas de la sociedad dominante beneficio neto -889,59 millones de yuanes, hasta 123,87 por ciento, un descenso remató. La compañía explicó que la reducción en los ingresos por ventas, el aumento de los costes de I + D y los beneficios de la obtención de reestructuración de la deuda y la actual ausencia de tales negocios. Yaxing mismo rendimiento se produjo una disminución sustancial. La pérdida neta de 77.179.600 yuanes los tres primeros trimestres, en comparación con la pérdida del año anterior de 35.397.400 de yuanes, un descenso de casi el 118%.
Además, FAW Xiali espera que en los tres primeros trimestres del beneficio neto atribuible a los accionistas de la sociedad cotizada perdido desde 670 millones hasta 730 millones de yuanes, un descenso de más del 500%. Se espera que la empresa o la industria este año en la industria del automóvil "pérdidas rey."
Una parte de las empresas de automóviles, no había mayores ganancias netas. Yutong Bus, Jiangling Motors y China National Heavy Duty Truck aumento beneficio neto de más del 20%, mientras que Dongfeng Motor Yiqijuechen al 660% del crecimiento del beneficio neto encabezaron la lista. A partir de una indicadores financieros, los ingresos Dongfeng Automobile tres primeros trimestres 'no cayó ganancias "características distintivas, la utilidad de operación 12994000000 de yuanes, hasta 10,36%, pero el beneficio neto atribuible a los accionistas de las sociedades cotizadas 186 millones de yuanes, un aumento de más de 6 veces.
Pase de autobús espera que el beneficio atribuido a la sociedad dominante antes de septiembre de este año fue 275.000.000-279000000 yuanes, 85,56 millones de yuanes del año anterior relativos, una tasa de aumento alcanzó 221-226%. Sin embargo, las razones de los cambios significativos en el rendimiento del pase de autobús es debido en el 2013 vendió la totalidad del capital de la filial de Xinjiang de Real Estate Development Co., Ltd. en el pase, los ingresos incluidos en el resultado del ejercicio, afectan la beneficio consolidado de 190 millones de yuanes, de la compañía de los cuales atribuibles a la ganancia neta de la compañía matriz de 180 millones de yuanes; Al mismo tiempo, siete órdenes hasta que el negocio principal de septiembre está relativamente concentrado, aumento de rendimiento general.
Destacados "estructurales" pendientes
Además de la adición trimestral, muchas empresas de automóviles que aparecen en los datos de ventas mensuales también muestran un cambio en el auge del vehículo. Dongfeng Motor, por ejemplo, de enero a agosto de este año, la producción y las ventas de automóviles de la compañía fueron 172.309 y 165.776, una variación de 1,43% y -7,46%. 10 de octubre de las últimas empresas de anuncios mensuales de revelar los datos de ventas muestran que en septiembre la compañía vendió un total de 18.300 coches, hasta 19,22%; Ahora los primeros nueve meses, las ventas totales de Dongfeng Motor Cars 184.100, por año 8,78% en tasa interanual.
Mientras que algunos fabricantes de automóviles número de ventas mensuales más altos, pero predicado el año la caída en el crecimiento del año. SAIC líder en precios de los automóviles, por ejemplo, de acuerdo con el anuncio de las ventas, las ventas de SAIC enero-agosto total de 3.694.800, un incremento del 11,09%; Enero-septiembre coche ventas totales 4.187.400, un aumento de la amplitud disminuyó a 10,75%.
La mayor tasa de crecimiento de la producción y las ventas de coches de la replicación de la tendencia SAIC datos abajo. Las ventas totales FAW enero-agosto de 181.100 coches, un aumento del 24,73%; 1-9 meses, la compañía ha producido 219.300 vehículos, un aumento del 29,1%, del total de ventas de 206.100 vehículos, un aumento del 22,6%.
En particular, los productos de vehículos, "estructural", pone de relieve excepcional. Caso en FAW Car, los modelos de crecimiento de ventas de SUV convertirse líder más obvia. Las empresas de enero a agosto de vehículos para lograr la producción y las ventas de 192 272 y 181 112, un aumento de 29,2% y 24,7%, respectivamente; Sin embargo, SUV, de enero a agosto de este año, las ventas totales alcanzaron 53.793 y 50.716, respectivamente, año sobre la tasa de crecimiento interanual del 181,9% y 172,0%.
Con el ajuste de la estrategia de desarrollo de automóviles de China, los nuevos vehículos de la energía se han convertido en un punto de crecimiento importante. Yutong Bus de enero a septiembre de este año, la producción acumulada fue de 37.722, un ligero aumento de 0,55% año sobre año; ventas de 39.188, un aumento del 7,22%. De acuerdo a razones relacionadas Ping An Securities juicio analista de ventas de productos de autobuses Yutong han aumentado incluye principalmente tres aspectos: el impacto de los pasajeros de tren de alta velocidad causado a punto de concluir la carretera, el producto insignia empresa líder de la industria de automóviles de pasajeros de tamaño mediano de rebote; beneficiarse de parte de las ciudades piloto para la compra de nueva energía para acelerar el ritmo del autobús, el crecimiento sustancial de la compañía de autobuses en las ventas de automóviles de pasajeros; la empresa en virtud de un profundo conocimiento del mercado de transporte escolar, la transformación positiva de la luz golpeó el autobús escolar.
Propios cuellos de botella de la marca
Pero dos marcas independientes empresa veleta surgieron Rendimiento. BYD espera que los tres primeros trimestres del beneficio neto de alrededor de 360,69 millones de yuanes a 410,69 millones de yuanes, un descenso de entre el 11,70% y el 22,45%. La compañía dijo que los sectores empresariales automotrices tradicionales afectadas por la temporada baja y la disminución de cuota de mercado de marca propia, en cierta medida, arrastrados por el rendimiento global del Grupo. Mientras tanto, Great Wall Motor tres primeros trimestres el beneficio neto cayó 9,49%.
Cheqi tres resultados trimestrales es coherente con el entorno macro mercado de consumo de automóviles de China. De acuerdo a los datos públicos, en los primeros nueve meses, la producción y las ventas de automóviles de China se lograron rendimientos 17.225.900, las ventas de 17.000.900, un aumento del 8,08%, respectivamente, 7,04%. Entre ellos, las ventas de automóviles de pasajeros 14.386.200 y 14.155.500, un aumento del 11.29% y 10.17%, respectivamente; Las ventas de vehículos comerciales 2.839.700 y 2.845.400, bajaron un 5,72 por ciento año tras año y 6,24%. Sin embargo, los tres primeros trimestres, los coches independientes marca de pasajeros se vendieron 5.323.200, un incremento del 3,52%, con un incremento respecto al año anterior disminuyó 8.62 por ciento. Entre ellos, los coches de marca propia se vendieron 1.951.500 yuanes, un descenso 15,65 por ciento respecto al año anterior para reducir 362.000.
Distribuidores de automóviles tienen un grupo grande, dijo el reportero de Diario de Valores de China, en su conjunto, el crecimiento del mercado nacional de automóviles continuó desacelerándose, sobre todo en sus propias marcas más competitivas, la disminución de la cuota de mercado aparece.
En este contexto, muchas empresas de automóviles comenzaron a reestructurar su negocio para centrarse en vehículos de nueva energía para arriba. BYD dijo que el nuevo negocio de automóviles de energía de la compañía con los componentes de terminales y operaciones de montaje, se espera que continúe para mantener el buen impulso de desarrollo. Vehículos industriales, Yutong nueva serie energía era optimista acerca de la industria. Ping An de Valores considera que los nuevos vehículos más energía se han propuesto para promover el programa, la mayoría de las ciudades piloto se espera para completar la primera ronda de la infraestructura de recarga, el foco se desplazará a la ejecución del programa, se espera que los nuevos autobuses de energía para saludar al primer pico de ventas. Para 2015, los trabajos preparatorios completado, se espera que para despejar sustancialmente el obstáculo, la escala de las nuevas ventas de bus de la energía se elevará a niveles sin precedentes.
SUV se ha convertido en el foco de una gran cantidad de precios de los automóviles en el desarrollo. Además de la FAW, Great Wall Motor en los últimos años ha sido el SUV como el producto principal. Las ventas de SUV en los tres primeros trimestres de este año, un aumento del 16%. CSC espera que los nuevos productos de la compañía será más rápido del mercado frecuencia SUV, que se espera a principios de noviembre en la lista H1, H9 espera que esté disponible a finales de la primera mitad de 2015 Coupe C, en la segunda mitad H7 son todos espera que siga.
