Autos subcompactos como el Fiat 500 ( FIA.MI ) y Honda Fit ( 7267.T ) mostraron el peor desempeño de cualquier segmento de los vehículos hasta el momento en una nueva dura prueba que evalúa lo que sucede cuando la esquina delantera de un vehículo choca con otro coche, una utilidad poste o un árbol .
Sólo uno de los 11 minicars probados por el Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras ganaron una calificación " aceptable" en el llamado test de choque frontal pequeño solapamiento , el Chevrolet Spark hecha por el General Motors Co ( GM.N ) , dijo el miércoles IIHS .
El Honda Fit y el Fiat 500 , fabricado por fabricante de automóviles de EE.UU. N º 3 del Grupo Chrysler LLC, fueron los de peor desempeño .
Los resultados llevaron a la revista Consumer Reports para dejar su recomendación del Fit para el Miércoles. Consumer Reports dijo , sin embargo, que espera que la próxima , recientemente rediseñado 2015 Fit para pasar la prueba ", basada en la novedad de su diseño y los últimos logros de Honda con esta prueba rigurosa. "
Mitsubishi Elemento En un comunicado, Honda dijo que espera que el 2015 Fit ganará una " buena calificación " en todas las pruebas del IIHS , incluyendo la prueba de choque frontal superposición pequeña . El Fit 2015 sale a la venta en los Estados Unidos a finales de este año .
Por otra parte, Chrysler dijo que el Fiat 500 "cumple o excede todos los requisitos de seguridad impuestos por las autoridades , y sigue ofreciendo un alto nivel de protección en cuatro tipos principales de choque identificados por el IIHS : laterales, vuelco , trasera y frontal moderada superposición ".
La prueba de choque frontal pequeña superposición , que se introdujo en 2012, es más difícil que de frente las pruebas de choque utilizadas por el gobierno de los EE.UU. , de acuerdo con los fabricantes de automóviles y de IIHS , una organización no lucrativa EE.UU. financiado por las aseguradoras de automóviles .
Cuatro modelos minicar fueron calificados " marginal ", incluida la 2014 Ford Fiesta (FN ) . Seis fueron clasificados como " pobres", incluyendo el Toyota Prius c ( 7203.T ) . Ninguno de los modelos recibió la calificación más mejor posible de "bueno".
Ambos Informes del Consumidor y IIHS dijo que los coches pequeños y ligeros están en desventaja de seguridad debido a su tamaño . En un choque con un vehículo más grande , un miniautomóvil absorberá más energía , pero tienen menos espacio de deformación para absorber la energía de una colisión .
" , Vehículos ligeros pequeños tienen una desventaja seguridad inherente , " Joe Nolan, IIHS vicepresidente senior de investigación de vehículos, dijo en un comunicado . " Por desgracia , como grupo, minicoches son no realizar , así como otras categorías de vehículos en el pequeño accidente superposición ".
Coches compactos , que son ligeramente más grandes que los subcompactos , les fue " mucho mejor " en la prueba de choque frontal superposición pequeña , dijo IIHS .
El vehículo promedio realizado para el año modelo 2013 pesa 4,041 libras , mientras que los subcompactos pueden llegar a pesar 1.500 libras menos, según datos federales preliminares.
En la prueba , que forma parte de la parte delantera del auto chocó contra una barrera rígida de 5 pies a 40 millas por hora . Los vehículos fueron clasificados en tres áreas : la integridad estructural, la eficacia de los sistemas de retención y de posibles lesiones .
Todos los minicoches , incluyendo el Spark, obtuvieron una calificación de "deficiente" o " marginal " para la integridad estructural, que IIHS llama " el elemento más fundamental de la protección de los ocupantes . " Estos son los dos peores calificaciones posibles en esta prueba.
La mayoría de los coches ahora se construyen con jaulas de seguridad que pueden manejar colisiones frontales y otros accidentes sin aplastar el conductor y los demás en el interior del vehículo.
Accidentes de solapamiento pequeñas, que sólo afecten a la esquina delantera de un vehículo pequeño , afectan a los bordes exteriores de los coches , que son menos protegidos . En esos casos, la rueda delantera, sistema de suspensión y el firewall llevan la peor parte del accidente, lo que puede llevar a piernas y pies heridos graves . 146405-1320 VE6/9R 146405-1920 NISSAN TD42 VE6/10L 146405-2620 VE6/9L 146405-4020 VE6/10R 146405-4220 VE6/11R 146405-7920 VE4/10L 146406-0620 6D95L VE6/11R 146406-0820 VE 6/11R 146408-0620 VE6/10R
