Sagitar difficult patch formula recall authorized sales ranking fear reversal
Recientemente, por Sagitar suspensión después de un problema de fractura, Volkswagen da la solución: instalar revestimiento de metal en el nuevo brazo longitudinal eje trasero Jetta. Esta forma de parche para recordar, por muchos expertos de la industria y las críticas de los consumidores. Este año, la Asociación China de Fabricantes de Automóviles informó rankings de ventas de la marca de automóviles de pasajeros, Sagitar desde el comienzo de la primera de ocho, y se subió gradualmente hasta el agosto de los dos primeros, ahora reconocido por el parche es difícil recordar el impacto de las ventas rankings podrían disminuido.
Retiro de estilo Patch
Involucrados en el retiro es el FAW-Volkswagen mayo 2011 hasta mayo 2014 la producción de automóviles Sagitar, un total de 563.605, así como la importación de 17.485 automóviles Volkswagen Beetle, fecha de producción para abril 24, 2012 a julio 17, 2013.
Según las estadísticas pertinentes, de enero a agosto de este año, y "ejes delanteros y traseros y los problemas de calidad del sistema de suspensión" en relación con el número de quejas rankings, FAW-Volkswagen Jetta hasta más de 1.200 piezas, el campeonato de mayor demanda.
22 de julio de FAW-Volkswagen ha señalado, las partes, dijo la organización de expertos técnicos para llevar a cabo un diagnóstico integral y la evaluación de la nueva suspensión trasera problema Jetta pertenece a unos pocos casos, el proceso de diseño y fabricación no se está produciendo en el problema de lotes.
Hasta el 17 de octubre de AQSIQ emitió el nuevo Jetta y Escarabajo aviso de retiro que "varias entrevistas FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd., y puso en marcha un gran número de visitas de los usuarios, estudio del sitio, análisis de defectos y experto en el trabajo de evaluación técnica." , Confirma problema fractura de brazo del eje de arrastre trasero del nuevo Jetta no es "muy pocos casos."
Medidas de recuperación de Volkswagen propuestas es la instalación de un revestimiento metálico en el eje trasero del brazo vertical, la compañía dijo que la suspensión del revestimiento de metal crítico hace que aumenta la carga verticales, como el brazo trasero eje de arrastre se rompió, el revestimiento de metal puede garantizar la estabilidad de marcha del vehículo y emitirá un ruido de alerta continua. Sin embargo, este anuncio no reveló la causa específica de la fractura del brazo del eje posterior trasera del vehículo. Ya sea que las razones de los factores de diseño, factores materiales o proceso de uso, son actualmente la especulación.
El estilo parche FAW-Volkswagen, recuerda, muchos expertos de la industria y los consumidores en el horizonte. "Estructura" suspensión varilla de acoplamiento Innovación "es muy singular a escala global sólo se aplica Sagitar y Nuevo Beetle estos dos coches," un experto en la industria de automóviles señaló que para el eje trasero trasero razones de fractura de brazo, necesitan métodos de análisis de estrés y diseño de componentes , los problemas de seguridad de línea de metal de instalación simples no pueden ser resueltos de manera fundamental.
Según informes de prensa, una solución para la FAW-Volkswagen Sagitar algunos propietarios de automóviles planean continuar para salvaguardar sus derechos.
Rango de venta cambio de tendencia miedo
De enero de 2014, la Asociación China de Fabricantes de Automóviles informó la marca de automóviles de pasajeros ranking de ventas, Sagitar clasificado por el tamaño de un solo mes 26.700 ocho primeros, que se convirtió en el más bajo ranking de las ventas de la marca. En la segunda mitad desde julio-septiembre, Sagitar rankings mensuales, respectivamente, en ventas de la marca de automóviles de pasajeros para los tres primeros, los primeros dos y cuatro.
Desde los rankings cambian, la FAW-Volkswagen, optimizando los canales de venta y sistema de comercialización, ventas Sagitar ranking de este año ha sido de manera constante, subiendo hasta los dos primeros, justo detrás del Ford Focus. Sin embargo, con los acontecimientos posteriores fractura brazo eje remolcado continuaron estar atento, en la temporada tradicional de las ventas en septiembre, Sagitar aunque las ventas se incrementaron a 27.000, pero cayeron a los cuatro primeros.
Si los problemas de memoria de parches siguen cocinando a fuego lento, no sólo se limita a la marca Sagitar afectados, también se inhibirán las ventas globales de FAW-Volkswagen. FAW-Volkswagen en agosto de este año, las ventas crecieron un 14,2 por ciento a 150.300, muy por delante de la Shanghai Volkswagen y Shanghai GM, las ventas de mercado de turismos durante seis meses para ganar el campeonato. Sin embargo, en septiembre de este año, Shanghai GM ventas contraataque, un aumento de 17,5 por ciento a 161.500, más de Shanghai Volkswagen y FAW-Volkswagen, por primera vez durante la cumbre, mientras que la clasificación de ventas de FAW-Volkswagen bajó a segunda.
Según el informe anual de Volkswagen lanzado en 2013 las ventas, las ventas de Volkswagen en el mercado europeo sigue siendo lento, en 2013 las ventas totales de 3,65 millones, en comparación con el año 2012 disminuyó en 0,5 puntos porcentuales. Mientras tanto, en los mercados de Europa Central y del Este, ha habido un 0,7% de crecimiento negativo. En América Central y del Sur, Brasil, el volumen de ventas se reduce en gran medida, la disminución de 10.1 por ciento interanual.
Es evidente que, en el caso de caída de las ventas en muchas áreas, China se ha convertido en un cada vez más importantes empresas públicas en los mercados extranjeros. Sin embargo, la velocidad Teng suspensión después de romper evento, que marca FAW-Volkswagen no es un pequeño impacto negativo.
