Volkswagen "Sagitar door" backyard fire: Ren Yong timely advance northeast
FAW - Volkswagen anunció que retirará 560.000 Sagitar al 17 de octubre sufrió la mayor crisis jamás. Casualmente, al día siguiente avanzar hinterland noreste Nissan, FAW - Volkswagen sede de Dalian, uno de los primeros en anunciar la cuarta producción anual de 150,000 producción base.
Como las ventas internas de los precios tercer coche, FAW - Volkswagen ha sido durante muchos años ha sido clasificado cuarto objetivos de captura de Nissan. Nissan elecciones de hace dos años para construir una base en el noreste, el objetivo es arrebatar la depresión de mercado de la marca japonesa, copiar FAW - trasera de Volkswagen.
Puesta ceremonia de ese día, el periodista multimedia preguntó Ren Yong, subdirector general de Dongfeng Nissan "FAW - Volkswagen Jetta puerta para ver cómo" Ren Yong sonrisa no respondió directamente, pero alzó la voz para hablar de la importancia de Nissan Norte layout.
En los últimos cinco años, con dos años para encontrar Ren Yong Nissan Desgracia en la competencia: En primer lugar, las ventas de los desequilibrios regionales, el noreste y otras regiones del norte son depresiones de venta tradicionales, en segundo lugar es para complementar los segmentos de mercado del producto insuficientes, cinco en la sala principal, básicamente no hay nuevos modelos introducidos muchos segmentos de mercado que dejan enormes brechas.
Placa de ajuste Ren Yong con los dos cortos años. "Este año, Nissan es todavía pequeño, el próximo año entrará en una nueva etapa," Ren Yong, dijo después de la producción de la fábrica de Dalian el próximo año, Nissan introducirá cuatro nuevos modelos para llenar los segmentos del mercado.
+ Guerra de Blitzkrieg
En los precios de los automóviles nacionales listas de ventas anuales, Nissan ha clasificado cuarto largo en frente de ella es el FAW - Volkswagen, Nissan pulsar un corazón de piedra ha estado mirando en secreto en el FAW - Volkswagen.
Pero en los últimos años, Nissan ha sido FAW - Volkswagen lanza más lejos que. Las ventas del año pasado, el Dongfeng Nissan es 926200, FAW - Volkswagen ha alcanzado 1.512.900.
Hay muchas razones, de las cuales es la razón subjetiva Nissan en los últimos cinco años, casi no hay nuevos productos añadidos segmentos de mercado, pero sólo un millar de ventas anuales de Ma Chi y Loulan lanzó reemplazo de convertirse en la principal forma de competir contra Nissan. Por este tiempo, incluyendo la FAW - Volkswagen, Beijing Hyundai y otros competidores, incluida la introducción de nuevos modelos de la locura.
Generación de productos se caracteriza por una determinada marca, pero en los últimos años resultan ser el gasto "no reconoce reconocer nuevos viejos" período subversiva, como el Accord, Teana y lo deje caer el "mapa de las estrellas." "Los consumidores chinos están descompuestas, los segmentos originales de mercado se han redefinido, y cada segmento es segmentos más pequeños del mercado, no tenemos nada que añadir los productos." Ren Yongcheng reconoció.
Pero Nissan morder el segundo campamento base. Beijing impulso moderno a pesar de las ventas muy feroces, pero los últimos años de sólo 1,03 millones, Nissan planea recuperar el ranking.
Por esta razón, en el caso de Nissan ambiente externo y de los recursos internos de productos no se contabilizan ventajas obvias, sólo puede continuar para ajustar su estrategia en la comercialización, organización de cambio de marketing. "Nuestro marketing es la industria que es más eficaz.", Dijo Ren Yong.
En los últimos años, Nissan sigue para reformar el sistema de comercialización, la ciudad se duplicó de un centenar a la zona de la mayor parte del sistema, la comercialización de tracción, casi todos Tazhun las tendencias de consumo de mercado prevalecientes, y resolver los problemas que enfrentan sus niveles de ventas.
Muchas empresas están estudiando la comercialización más de moda del mercado. Características de marketing de Nissan está solucionado, "los tres reglamentos militares": En primer lugar, establecer un mecanismo de respuesta rápida a abajo, en segundo lugar aplanado agencia de marketing, decisión hacia adelante, la toma de decisiones de velocidad, en tercer lugar es para fortalecer el poder ejecutivo.
Naturaleza rutinaria de la Nissan ya no es un secreto, otras empresas de la competencia pueden aprender. Sin embargo, para lograr un efecto sistémico no es fácil, ideas de marketing de Nissan y el cambio, todavía en la vanguardia de precios de los automóviles.
Septiembre de este año, Nissan vendió de nuevo a la sede del ajuste de la estructura organizacional, el primero es para ajustar las funciones de comunicación externa, el departamento de marketing digital original integra función de comunicaciones Nissan existente, basado en el antiguo Ministerio de marketing digital en la propagación de Internet , la integración de los medios de comunicación tradicionales, la comunicación de marca corporativa, comunicación de marca y las funciones de la marca de las actividades de la experiencia del producto, estableció una comunicación Comunicaciones; funciones de venta de la ex Secretaría de marketing digital de la compañía de ventas y marketing especializada en la gestión y ejecución de datos.
"El cambio es la esencia del marketing de pensar en la forma de comunicarse en la nueva situación y de consumo a los clientes, nuevos cambios en la relación entre la tienda y las ventas de los dos somos los esfuerzos de marketing y productos.", Dijo Ren Yong.
Crisis Sagitar: Northern oportunidad estancia?
En los últimos años, la misma que la Honda de Japón, Toyota comenzó a utilizar la rápida introducción de nuevos productos para satisfacer las necesidades de los diferentes grupos de consumidores en diferentes regiones, como este año, Toyota también presentó la misma plataforma pero diferente posicionamiento del Corolla y Ralink. Ren Yong tiempo mirando a estos cambios ", que habría comenzado al segmento espacial de los productos existentes en el marco del sistema deben ser evaluados para determinar que no hay necesidad de introducir modelos."
La conclusión de que la respuesta es: Nissan dejó un montón de lagunas en los segmentos de mercado ", como el mismo segmento de mercado, algunas personas, como los coches deportivos, modelos, etc Algunas personas, como la comodidad, la apariencia y el posicionamiento de los diferentes mercados también produjo resultados diferentes. "
Nissan tiene que hacer frente a una mayor diferenciación en el mercado modelos de suministro, finalizado en una introducción de una sola vez de los cuatro nuevos modelos el próximo año para llenar los segmentos del mercado. Se trata de los 10 años de su desarrollo lanzamiento de producto más concentrada, pero no contestó ninguna de coraje que se centró en los segmentos de mercado en.
Mercado en general, cree que, además de la introducción del vehículo lento, Nissan tiene otros dos problemas que afectan a Ren Yong. Uno de ellos es la cuota de mercado de los desequilibrios regionales, ha sido clasificada como la vanguardia de la cuota de mercado en el sur, pero el mercado del norte es muy general, y sólo el 5% de la cuota de mercado, más de 10 puntos porcentuales inferior a la del Sur, especialmente el público firmemente en el control del mercado del noreste. Esta situación bajo competencia normal de mercado no es normal.
La razón es nada menos que dos puntos: en primer lugar, porque algunas de las causas de los consumidores de la marca de preferencia, en segundo lugar, la marca Dongfeng Nissan en sí vulnerable en estas áreas, y no en el producto, el problema principal es la comercialización o la influencia de las empresas es muy débil. Pero la razón más probable es que los dos están presentes.
La posibilidad de cambio de la cantidad, depende de la estrategia propia de la empresa. Enfoque Ren Yong es mejorar la influencia local, la cuarta base de producción en la elección en el noreste, el propósito es tener un impacto en las preferencias del consumidor. Hace dos años, Nissan invertirá 5 mil millones de yuanes en Dalian, la planificación de una escala de producción de 150.000 vehículos. Hace dos años, "Plan Nord" de Nissan es mediante el establecimiento de bases, establecer la presencia en la depresión.
Influencia Local local de cambios para esta inversión es enorme, el gobierno de Dalian para subsidiar Kai Chen Dongfeng Nissan coche eléctrico Morrowind, todos los gobiernos locales del país para el mayor subsidio vehículos eléctricos puros ", debido a la capacidad sigue subiendo pendiente, Morrowind en Dalian tiene 200 órdenes de presión, la velocidad de ventas es muy bueno ". Funcionarios Dalian Dongfeng Octubre período de 18 días sobre la producción de una ceremonia de puesta en marcha, decirlo sin rodeos :. "Nissan espera poder acelerar la segunda fase del plan de inversiones."
Dongfeng Nissan marca y las ventas tanto en el rendimiento de la segunda campamento es la falta de una estrella de los modelos estables. En los últimos años, persona de las ventas de Nissan a cargo ha estado mirando la lista de modelos de coche, pero sólo diez de la situación Sylphy ENTRADA ventas ex-automóviles, incompatibles con las clasificaciones corporativas de Nissan.
Las ventas de Chevrolet en enero Sylphy tenían los tres primeros, pero el mismo nivel de velocidad tanto públicas como Long Teng Yi, en la fuerza continuada en exprimir el espacio Sylphy. En los primeros ocho meses, Sylphy sedán ocupa el séptimo lugar en el ranking, Sagitar cuarto.
FAW - Volkswagen Sagitar en el país después de la retirada, Volkswagen anunció el retiro mundial de 1,16 millones de nuevos Jetta, pero la FAW - programa de retiro de Volkswagen después de la edición, sufrió una duda fuerte opinión y de los consumidores, la industria cree que la puerta no será como Volkswagen Jetta DSG como único impacto transitorio. El nuevo mercado de las ventas mensuales de 26.000 Sagitar, se puede dividir hasta otros modelos de la competencia, mayores posiciones del segmento de mercado de Chevrolet pueden cambiar.
Proceso de retirada no es razonable, puede dar a la marca un gran daño, mientras que da algunas oportunidades de negocio. Nissan lanzó un nuevo objetivos del plan de cinco años, se espera llegar a 2 millones de ventas en 2018. El año pasado, FAW - volumen de ventas de Volkswagen fue de 1,51 millones.
