Tesla Domestic plan or postpone plans to finance expansion can
Y la cooperación en la pista Wei a JAC, oficialmente puesto en la agenda será producido en la ocasión, han sido los "nacionales" de casi dos años de conversaciones sobre Tesla repente se presiona la tecla de desplazamiento.
Recientemente, dijo Tesla co-fundador y CTO Jeffrey Brian Straubel en público, hasta que vea el nuevo coche Modelo X y Modelo 3 ventas en China han aumentado significativamente, no tendría en cuenta la cuestión de las fábricas en China.
Haste hace que los residuos. Tesla tenía ambiciosos chinos están tratando de encontrar su propio ritmo.
El grado de competencia en el mercado interno también se están intensificando. Tras beiqi nueva energía, los coches poco conocidos Yangtze hicieron la segunda nueva producción "licencia." Automóvil de energía Al igual que Tesla y esperar a que la calidad de la producción, sino también para tener un coche eléctrico Tesla estándar universal. Se ha informado de que el primer modelo de adquisición universal, llevará el nombre del Fisker Karma Revero, este coche eléctrico esté a la venta en los EE.UU. antes de finales de este año, y salvo imprevistos, será entrar en China en 2017, y con Tesla atletismo.
plan de producción nacional o retraso
De acuerdo con los datos de ventas oficiales Tesla liberados en el primer trimestre, el primer trimestre de este año, Tesla produjo un total de 15.510 nuevos vehículos, un aumento del 10% respecto al trimestre anterior. Un cuarto, Tesla entregó 14.820 vehículos nuevos a los clientes en todo el mundo, un aumento de casi 50%. Como Tesla más importante del mercado mundial, el desempeño del mercado chino también es color de rosa hasta el final. Los datos muestran que una cuarta parte del mercado chino, Tesla innovaciones de alto volumen, un aumento del 300%.
Aunque China se ha convertido en la segunda más grande después de que el mercado de Tesla Estados Unidos, pero su rendimiento general fracasado en aumentar la determinación y la confianza de la sede de Tesla en China, hecha en China.
Según informes de prensa, el Foro Internacional de Transporte (ITF) Tesla co-fundador y CTO Jeffrey Brian Straubel a cabo en Leipzig, Alemania 2016 cumbre (Foro Internacional de Transporte (ITF) 2016 cumbre) indica, las únicas ventas en el mercado chino alcanzó un cierto tamaño, construcción de una fábrica donde tiene sentido.
Para las ventas de la escala establecida por Tesla, Tesla de China Responder corresponsal de Die Zeit, dijo el momento, no da a conocer públicamente la información y se negó a comentar sobre el proceso interno.
De acuerdo con abril de este año, el director de relaciones públicas financiera Tesla chino Tao dijo al reportero Die Zeit, diciendo, Tesla plan de interior en China se encuentra todavía en la fase de investigación temprana.
En el Foro de Boao para Asia 2015, CEO de Tesla, Elon Musk Una vez más, tres años serán el establecimiento de fábricas y centros de I + D en China, con motivo de la 2017 Modelo 3 Listado alcanzar China hizo. 25 de octubre del mismo año, CEO de Tesla, Elon Musk (Elon Musk) publican personal de Twitter dijo Tesla Model 3 modelos serán lanzados en dos años, mientras que China va a construir la planta fue introducida por primera vez un año después de que el Modelo 3 . Modelo 3 producción y la entrega oficial está prevista en 2017, según las proyecciones de los estados de almizcle, el tiempo de localización de aterrizaje fue en 2018, que pasa a coincidir con el tiempo de entrega 3 El modelo del año en China.
En enero de 2016, cuando asistió a almizcle StartmeupHK Venture Forum en Hong Kong, dijo en socios de confirmación en China y localización doméstica de este año.
tiempo de almizcle de la boca del "año", dejando sólo un mes.
Los analistas creen que la corriente principal de Tesla quería tener un lugar en vehículos de nueva energía de China, doméstica es la única manera, sólo nacional, pueden disfrutar de una variedad de subsidios de política. En el futuro, si China hace en su país, el mercado está obligado a ser más y más marginados.
Sin embargo, desde la perspectiva de Tesla, la producción independiente más importante de componentes de automoción y el software de funcionamiento del vehículo es una gran ventaja, si no puede obtener la producción nacional de calidad de producción de los turismos eléctricos, línea de producción de construcción propia, gire a la el modo OEM de la producción, a continuación, estos beneficios no será posible jugar en china.
"La política industrial del país está cambiando, sobre todo para la cualificación y la cooperación de las empresas de vehículos de nueva energía, ¿cómo la próxima evolución, estamos haciendo la investigación en esta área. En segundo lugar, siendo la fabricación de automóviles es un proceso complicado, a pesar de nuestras técnicas han hecho que simplifica considerablemente, pero aún así es muy complicado desde la producción de componentes clave para el montaje final, que puede venir en etapas. tenemos que considerar qué proyectos locales de su primera etapa, lo lugar para su segunda fase, ahora también planeo hacer esto de nuevo, creo que hay una producción local factor muy importante, de hecho, asociado a la demanda, por lo que creo que el modelo S3 es más adecuado para la producción local. "Tesla presidente de China, Zhu Xiaotong en octubre del año pasado para aceptar una entrevista con Die Zeit corresponsal dijo.
expansión de la energía Financiación
Para Tesla, ahora lo más importante era asegurar que "los modelos de explosión" producción y entrega de Modelo 3 suave.
Los últimos datos oficiales de la Tesla, al 18 de mayo, el número total de pedidos para el Tesla Model 3 373 000, que es el resultado de restar el número de órdenes canceladas después de 12 200. De los cuales 8.000 consumidores cancelados voluntariamente y 4200 pueden ser especuladores repiten las órdenes, serán canceladas aspecto Tesla (uno por cada compra).
En la actualidad, la capacidad de producción de Tesla es sólo alrededor de 50.000, con el fin de acelerar la realización de la capacidad de producción, Tesla es el lanzamiento de una nueva ronda de financiación. Según Tesla de mayo de 18 de anuncio, que planea recaudar fondos mediante la emisión de 6,8 millones de nuevas acciones ordinarias para la producción de modelos 3 volumen, capital de trabajo y otros propósitos corporativos, la cantidad objetivo de $ 1.4 mil millones. Si los aseguradores opción de sobreasignación se ejerce en su totalidad, el número total de acciones emitidas alcanzó 8,236,685, para recaudar fondos de hasta $ 1,7 mil millones.
En China, el modelo 3 está prevista la misma caliente. Según el vicepresidente mundial de Tesla y Jefe de Asia y el Pacífico Ren Yuxiang en abril 28ª Conferencia Mundial de Internet móvil de China reveló que sólo es superado por los Estados Unidos Modelo 3 órdenes del segundo mercado más grande.
procesos internos añadir otra variable, o se convertirá en un catalizador para la expansión de los canales de Tesla en China.
Hasta el momento, Tesla ha abierto 17 centros en la parte continental de China la experiencia, para mejorar aún más la red de ventas y servicio. Al mismo tiempo, China también acelerar la construcción de la red de carga Tesla pila, hasta el momento, Tesla se ha establecido en China más de 400 super-cargado y más de 1.200 pilotes de destino carga la pila, que cubren el norte, este, sur y noroeste, suroeste y otras áreas clave.
Tesla director de ventas Wang Hao en una entrevista, dijo Tesla construirá 10 nuevas tiendas este año en el país, se concentra en el norte de Guangzhou-Shenzhen y cuatro ciudades de primer nivel. Que, según Die Zeit reportero Tao Rong Guangzhou reveló que será el segundo centro de la experiencia de casa abrió sus puertas en junio de este año.
