Used car place limits policy is expected to move this year to lift
Se espera que el impacto del mercado de coches de segunda mano para levantar la protección local en 2016. Recientemente, las Noticias Comerciales Beijing China periodistas Cong Zhong y reuniones mensuales Guo Qiju Distribuidores de Asociación se informó el análisis de la situación, la política de límite de elevación de automóviles usados local se ha trasladado a las "Directrices antimonopolio para la industria automotriz" (en lo sucesivo, la "Guía"), y se espera que en mayo de este año mes presentó formalmente. La industria considera que, debido al país para la implementación de segunda mano movimiento límite de coche, el impacto de la circulación de coches de segunda mano, lo que lleva al mercado de autos usados doméstica ha sido difícil de marcar el comienzo de un brote real. La medida para resolver el problema del límite de coches de segunda mano en la "Guía", independientemente de toda crucial para la mejora de la segunda mano de comercio coche futuro desarrollo de la escala de la industria y mejorar el medio ambiente. Además, no debe pasarse por alto es el propio mercado de coches de segunda mano todavía quedan muchos problemas por resolver.
Introducción Cuenta atrás
En el recientemente celebrado de China Automobile Dealers Asociación, un análisis mensual de la reunión, el Secretario General Adjunto de Automóviles de China Asociación de Concesionarios, Shen Rong dijo que antes de mediados de 2016, el límite será trasladado a resolver el problema de los vehículos de segunda mano para lograr un avance ", aunque no lleva necesariamente fruta, pero va a florecer ". Dijo Shen Rong.
Posteriormente, Shen Rong en Beijing para aceptan China Noticias Comerciales periodistas Cai Fangshi y Jin Yibu describe el progreso en la solución de los problemas de la migración de carrera de coches usados. "Por la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China ha propuesto reglamentos imponen límites sobre la solución se trasladó a un coche usado se ha incorporado por el Desarrollo y la Reforma de la Comisión Nacional para desarrollar una" guía "de ellos. En noviembre pasado," los primeros proyectos de directrices "se habían finalizado a mediados de enero de este año, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma debe ser consultado sobre el proyecto de opiniones "Directrices". estimaciones optimistas, en mayo de este año, "Guía" se introdujo, y las "Directrices" establece claramente que, si el gobierno local introdujo regulaciones para limitar la circulación de coches de segunda mano, se violaría la "Guía" monopolio administrativo, lo que significa que, por lugar de coche leyes de segunda mano para limitar problema de la migración. ", dijo Shen Rong.
Al mismo tiempo, Shen Rong también reveló que en la tributación de automóviles usados, la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China también está trabajando con varias organizaciones profesionales para discutir programas específicos, ha logrado resultados iniciales. En los derechos de propiedad provisionales, que participarán muchos departamentos gubernamentales, se está avanzando más lentamente.
Aliviar inminente
Transacciones de autos usados de acuerdo con la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles, China dio a conocer recientemente, en 2015, de enero a noviembre, el mercado de automóviles usados volumen de negociación acumulado nacional de 8.400.300, frente al 3,63 por ciento del mismo período del año anterior, el volumen de negocios total de 492.421 millones de yuanes, mientras que otro , China Automóvil Asociación de Concesionarios de espera 2015 para todo el año total de nuestro volumen de transacción en el mercado de coches de segunda mano alcanzará aproximadamente 9,3 millones -940 millones, en comparación con 2014 el crecimiento de alrededor del 2 por ciento anual, no logró alcanzar el diez millones escala prevista.
"En la actualidad, el límite usado movimiento del coche se ha convertido en el mayor problema que impiden el desarrollo de los coches de segunda mano". El Secretario General de China Automóvil Dealers Association, dijo que tres Xiao Zheng, "el nuevo volumen de contratación nacional de automóviles se ha convertido en la primera del mundo, mientras que el mercado de automóviles usados doméstica también existe un gran potencial en los mercados automotrices maduros, tales como la proporción de comercio de Estados Unidos, auto usado y nuevo coche puede ser mantenida a 3: 1. Si no resuelve el problema de los coches usados movimiento para derogar la protección transacción local, entonces el mercado de coches de segunda mano doméstica limitados velocidad de desarrollo no se mejora de manera significativa. "Xiao Zheng triple representatividad.
Según la encuesta de la Asociación China de Concesionarios de Automóviles, el país cuenta con 95 por ciento de la ciudad-prefectura en práctica una política de limitación de movimiento para unas normas de emisión utilizados coche. País más de cinco 12 ciudades estándar, país, cuatro más que las 261 ciudades estándar, el país más de 51 ciudades, tres normas, el país más de dos tres ciudades estándar. Esto da lugar a una rica fuente de coches más de ciudades de segundo nivel, de coches de segunda mano de ocho años de edad no pueden resolverse adecuadamente en estas ciudades, lo que restringe severamente el flujo de vehículos de segunda mano.
Además, los de adentro dijo que los límites de movimiento para el área de la producción nacional de comercio de coches de segunda mano influyen en la distribución de los vehículos de las zonas desarrolladas a otras regiones es difícil. Los datos muestran que en 2015, de enero a noviembre, el comercio nacional de coches de segunda mano se concentra principalmente en las regiones orientales económicamente desarrollados. Entre ellos, en el noreste, norte dos regiones proporción de las transacciones ha llegado a 51,57% del volumen total negociado.
El mercado en sí todavía emitir
Si bien se espera que la medida de limitar coche de segunda mano en este año no se ha resuelto, y la segunda a mano el tamaño del mercado de coche, el volumen de operaciones mejoran en gran medida la ayuda, pero de hecho, él mismo es el mercado de coches de segunda mano, todavía hay muchos problemas por resolver.
Shen Rong dijo que la cuestión de la integridad se ha convertido en se enfrenta a la prueba más grande de la industria de automóviles usados. "¿Cómo llegar a los consumidores a comprar lo mismo que comprar un nuevo coche de segunda mano coche, coche de segunda mano es el tema más importante a resolver por los médicos, como la información del coche ahora se utiliza no es abierto y transparente, los consumidores en la compra de coches de segunda mano emiten miedo de comprar coches." Shen Rong francamente.
Se entiende que, debido a que algunas partes de utilizado gestión de mercado de automóviles del país tiene que ser fortalecido, especialmente en algunos concesionario de automóviles de la calidad personal de marketing de segunda mano es desigual, lo que resulta en la venta de este tipo de personal de comercialización de automóviles usados, condición coche usado oculta deliberadamente, el coche cuando el accidente Venta de accidente no coche.
Al mismo tiempo, Shen Rong dijo que el sistema de precios de mercado de automóviles usados debería ser más transparente, orientada al mercado, para evitar cualquier negociación de precios autorizados. "Coche de segunda mano después de la inspección, debe estar claramente marcado, por lo que los consumidores pueden dejar en claro la diferencia de precios entre los coches de segunda mano y nuevos coches, por lo que las ventajas de un coche usado es más evidente." Shen Rong admitió.
Además, los de adentro señaló que en la actualidad uno resistencia del sistema de apoyo utilizado servicio de las ventas de automóviles imperfecta es el mercado de coches de segunda mano. En la actualidad, las grandes marcas tienen su propio concesionario de coches de segunda mano post-venta del equipo, pero la mayor concesionario de coches de segunda mano en el mercado secundario difícil para la satisfacción del consumidor.
