The growth of the car market fell March own brands rely SUV "counterattack"
09 de marzo, la Asociación China de Fabricantes de Automóviles de datos de ventas de auto publicado este mes.
Marzo, las ventas de automóviles 2.240.600, el crecimiento del 40,62%, un aumento del 3,29%. Cuando las ventas de automóviles de pasajeros 1870400, el crecimiento del 33,91%, un aumento del 9,38%. Las ventas de vehículos comerciales 370200, crecimiento del 88,33%, frente al 19,37%. Antes de marzo de las ventas de automóviles alcanzaron 6.153 millones, un aumento del 3,90%. De los cuales se vendieron 5.305.100 vehículos de pasajeros, un aumento del 8,95%; Las ventas de vehículos comerciales 847.900, un descenso 19,48 por ciento.
A partir de los datos, las ventas de automóviles de marzo se mantuvieron fuertes durante casi dos años para tomar la débil comerciante de tendencia, y el anillo que el año se mantiene un crecimiento positivo. Año Sin embargo, el punto de vista específico, el mercado del automóvil marzo han caído en la tendencia de crecimiento año apareció en la vista de la industria, esto puede indicar un bajo crecimiento del mercado de automóviles "nueva normalidad" ha llegado. Sin embargo, en comparación con el, mercado anterior auto de marzo también está mostrando un nuevo punto brillante, su propia cuota de mercado de la marca sigue aumentando, y vehículos de nueva energía también crear un buen rendimiento de las ventas.
Selección contraria Independiente
Los datos muestran que en marzo las marcas nacionales vendieron 819.200 turismos, un crecimiento del 35,35%, un aumento del 21,25%, representando el 43.80% del total de ventas de vehículos de pasajeros, la cuota de mercado de puntos el mes pasado actualización 0.47 porcentuales más que el mejorar las 4.29 puntos porcentuales durante el mismo período del año pasado. En otras palabras, a partir de los últimos dos meses de funcionamiento, marcas independientes están saliendo del año pasado "racha de doce," la sombra, y el juego poco a poco a su favor. En la vista de Dong-árbol Secretario General Adjunto Federación Nacional Choi, marcas independientes más básico de la "ventaja" del segmento de mercado de los SUV. Mercado de automóviles de marzo cayó un 1,43 por ciento, pero el SUV ha creado una tasa de crecimiento de hasta el 53,57% del mercado, el primer coche de marzo cayó un 0,36 por ciento, pero la tasa de crecimiento de la SUV alcanzó el 48,8%. "Este año las marcas chinas para promover el auge SUV coche desvío de los grupos de consumidores, a precios de los automóviles de empresa conjunta se desaceleró el crecimiento. La parte inferior de la fidelidad a la marca, buena cara, con énfasis en la práctica gran espacio, en las preferencias de consumo y modelos SUV través especialmente en los grupos de consumidores fuertes, recién comprados a seguir efecto traje obviamente, una gran cantidad de la compra de la clase sedán de gama baja Un grupo mixto también desviados a los modelos SUV de la marca china. Con las grandes ciudades de la compra, la compra de las ciudades frías y pequeñas ciudades y el crecimiento del mercado del condado recogió, el crecimiento SUV tipo de vehículo siga siendo sostenible. marcas chinas son las ventajas de la iniciativa de la innovación de productos, la brecha de SUV es la marcas chinas capacidad independiente para ajustar para reflejar la marca de empresa conjunta, que durante algún tiempo en China Marca mantener la ventaja de un gran apoyo. ", dijo Choi Dong-árbol. Es gracias al rápido crecimiento de la SUV, marzo de Gran Muralla, Chang'an, JAC y Chery han creado un buen rendimiento. Sin embargo, algunos expertos de la industria se preocupan débil, confiar únicamente en dividendos SUV propia marca, cuando en realidad pueden poner un pie firme en el mercado?
Nueva Energía continuó forzar
Con su propia marca, el nuevo mercado de automóviles de energía en marzo, también toque de color. Datos de la Asociación del Automóvil muestran que en la nueva energía la producción de automóviles de marzo de China 14 328, 14 122 ventas, año en el incremento interanual de 2,8 veces y 3 veces. Las ventas de coches eléctricos puros se completaron entre 9504 y 9390, respectivamente, un aumento de 4 veces, respectivamente, y 3,5 veces; Plug-in de las ventas de híbridos se completaron 4.824 y 4.732, respectivamente, un aumento de 1,9 veces ambos.
En marzo de este año, la nueva producción y las ventas de automóviles de energía alcanzaron 27.271 y 26.581, respectivamente, aumento anual de 2,9 veces y 2,8 veces. Cuando se terminaron las ventas de coches eléctricos puros 16.113 y 15.405, respectivamente, aumento anual de 3,8 veces y 3,7 veces; Plug-in de las ventas de híbridos se completaron 11.158 y 11.176, respectivamente, un aumento de 2,1 veces ambos.
Hay gente de negocios en los "Primer diario financiero", dijo que este año el crecimiento rápido del mercado de vehículos nuevos de energía por un lado, desde el año pasado, bajo la co-promoción de nuevas empresas de fabricación de vehículos de energía, los departamentos gubernamentales y el capital social tripartitas pilas infraestructura se ha enriquecido aún más la carga; por el contrario, cada vez más empresas de automóviles a unirse, pero también hace que los nuevos productos de automoción de energía para enriquecer aún más la calidad ha sido mejorada. Además, la ciudad aumentó la compra sólo tiene que llevar el coche no puede ser completamente liberado, será drenado en el nuevo sector de la energía. En Shanghai, por ejemplo, antes de esto, el gobierno municipal de Shanghai para promover la meta de 2014 y 2015 la cantidad se fija en 13.000 años, pero a partir de marzo de este año, el objetivo ha sido básicamente completado antes de lo esperado nueve meses La razón, lo más importante es evitar la tentación de nuevos vehículos de la energía para los consumidores de licencia. Este reportero se enteró de que los datos del primer trimestre de este año, las ventas de SAIC vehículos nuevos de energía alcanzaron cerca de 1.800, un año fuerte aumento en años. De acuerdo con la persona competente a cargo de la nueva energía BAIC dijo BAIC sólo un mes en el mercado de Shanghai, las órdenes serán cerca de 200, muy por encima de los precios de los automóviles esperados. Por esta razón, aunque el Gobierno Municipal de Shanghai para vehículos de nueva energía aprobación de la licencia libre más estricta, pero el entusiasmo de muchas empresas de automóviles para entrar en el mercado de Shanghai continúa sin disminuir.
